【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船舶防火舱壁板，特别是一种由面板、背板及中间填料组成的舱壁防火板。
技术介绍
随着《1974年国际海上人命安全公约》(简称SOLAS公约)的不断修订，现在对船舶的要求也越来越高，特别是在人命安全与防火方面，由于船舶的特点，在船舶舱室中耐火舱室系统对舱壁板的要求比较高，不仅要求其在强度、防震、防火达到高标准外，就连其板块之间的连接处也同样要求。现有技术的舱壁板结构型式主要有雌雄连接结构型式、C型连接结构型式，这两种结构型式的舱壁板结构复杂，尺寸精度高，加工工艺繁琐，生产设备配置多，材料消耗多，雌雄连接结构型式由于舱壁板的一边是凹边，另一边为凸边，存在方向性，在安装时无法互换，这样对生产装配的要求非常的高，且如果设计、生产不妥容易造成浪费与延长工时，“C”型连接结构型式虽然不存在方向互换性的问题，但是安装起来繁琐。这些都增加了船舶的成本，在节省能源、成本的今天，更需要在各种性能上相近，生产安装简单的舱壁板产品。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构和生产工艺简单、同时又降低材料消耗、可在安装过程中互换的船舶耐火舱室壁板。为达到上述目的本技术采用以下技术方案船舶耐火舱室壁板包括面板、背板及中间填料，耐火壁板的侧边设有连接结构，所述连接结构由固定于面板和背板之间的加强板相连接组成。本技术的加强板为弯折成“凹”形的加强板。本技术的加强板凹型端部呈直角相对的钩状。本技术的加强板是弯折成开口为梯形且梯形短底边朝外的加强板。本技术中间填料为复合岩棉芯材。本技术与现有技术相比，由于采用了固定于面板和背板之间的凹形的加强板连接结构，不仅可在安装过程中互换，而...
【技术保护点】
一种船舶耐火舱室壁板，包括面板（１）、背板（２）及中间填料（３），耐火壁板的侧边设有连接结构，其特征在于：所述连接结构由固定于面板（１）和背板（２）之间的加强板（４）相连接组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：商跃祥，
申请(专利权)人：华南建材深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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