【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种应急增浮装置，尤其是一种船用应急增浮装置。
技术介绍
经检索有关专利文献未发现与本技术结构相同的船用应急增浮装置。随着社会生活的不断发展，民营经济的升级，私人拥有的船只急骤增加，它们忙碌穿梭在不同领域，安全知识较为缺乏，超载运行时有发生，遇险应急能力差。因此在海上救援、远洋捕涝、水上运输等活动经常需要一种安全实用的船用应急增浮装置。(三)专利技术目的本技术的目的是提供一种不影响正常航行、不增加运动阻力、体积小、重量轻、安装方便、安全实用、能随时起动的船用应急增浮装置，广泛适用于科学探险、海上救援、远洋捕涝、水上运输的船只使用，亦可在船只沉没打捞时增加辅助上浮力量。(四)
技术实现思路
本技术解决其技术问题所采用的技术方案是船用应急增浮装置由固定在船体上的卡簧铆扣1、收放式气囊带2、高压空压机3、气管4、换向阀5、离合器6、轻质玻璃钢护板7、扭子8、压力传感器9等构成。其特征是收放式气囊带2的内侧固定有若干只扭子8，扭子8与固定在船体上的卡簧铆扣1一一对应，收放式气囊带2的外侧装有轻质玻璃钢护板7，收放式气囊带2与气管4相连，气管4接到换向阀5上，换向阀...
【技术保护点】
一种船用应急增浮装置由固定在船体上的卡簧铆扣１、收放式气囊带２、高压空压机３、气管４、换向阀５、离合器６、轻质玻璃钢护板７、扭子８、压力传感器９等构成。其特征是收放式气囊带２的内侧固定有若干只扭子８，扭子８与固定在船体上的卡簧铆扣１一一对应，卡簧的作用是防止扭子８与铆扣１松脱，收放式气囊带２的外侧装有轻质玻璃钢护板７，收放式气囊带２外部采用玻纤织物，内部用橡胶涂层，收放式气囊带２与气管４相连，气管４接到换向阀５上，换向阀５与高压空压机３相连，在高压空压机３的动力输入轮上装有离合器６，离合器６的输入端与船用动力相连，收放式气囊带２上装有压力传感器９，压力传感器９的压力信号传输...
【技术特征摘要】
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