一种用于超宽集装箱在船上装载的偏心角件制造技术

一种用于超宽集装箱在船上装载的偏心角件，属于集装箱运输技术领域。由底面、顶面、两侧面和前后端面组成的非长方体的平行六面体，底面上和顶面上设有接插件，上、下接插件的中心线相互偏离平行。平行六面体的面与面交界处设有过渡圆角，两侧面和前后端面设有开孔，前后孔径和两侧孔径分别一致。本实用新型专利技术结构合理简单，生产制造容易，安装使用方便，充分利用船舷一侧／两甲板之间的空间来运输超宽集装箱，较好地解决了超宽集装箱运输的难题，提高了集装箱轮运输效率，有很好的推广应用价值和市场前景。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种角件的结构，特别是安装在标淮集装箱轮船甲板上用于固定超宽集装箱的偏心角件，属于集装箱运输

技术介绍
现有的角件由底面、顶面、两侧面及前后端面组成。随着世界物流业的迅猛发展，客户需求的高速增长，包括超宽的各种型号的集装箱应运而生，与之配套的转换载体的单元设计也相继涌现。例如，中国专利号02248469所揭示，该角件特征在于，所述角件有一个内腔，所述后端面与所述底面之间形成有一台阶差，所述顶面的宽度小于所述底面的宽度，所述底面和后端面设有开孔，所述底角件的高度不高于85mm。该技术集装箱底角件能够通过扭锁、堆锥等装置使集装箱固定，实现较大开门高度并不影响门封胶条的密封，并可以方便地与角柱、门槛等其它构件连接。该角件虽然能够实现上述功能，但由于一般集装箱货轮上的角件扭锁底座位置是针对标准集装箱运输设置的，对于超宽箱(如BULK箱等)的运输，这种角件是不适宜的。因此，提供一种用于超宽集装箱在船上装载的角件，能够通过扭锁、堆锥等装置使集装箱固定在甲板扭锁座上，利用该角件实现在标准集装箱固有堆码间距的情况下，利用甲板扭锁座间距有大于正常标准集装箱间距的条件，装载超宽集装箱，是摆在集装箱生产运输的科研单位和生产企业面前的一项紧迫任务。
技术实现思路
本技术的目的就是根据集装箱运输市场发展的需要，提供一种在不改变货轮甲板上固有角件位置，安装拆卸方便、可靠而适用的用于超宽集装箱在船上装载的偏心角件。本技术的目的是通过以下技术方案实现的，一种用于超宽集装箱在船上装载的偏心角件，包括底面、顶面、两侧面和前后端面组成的平行六面体，其特征是所述的平行六面体的底面上和顶面上设有接插件，上、下接插件的中心线相互偏离平行。所述的平行六面体为非长方体。所述的接插件为插孔，底面上和顶面上均开设插孔，两插孔的中心线相互偏离平行。或者是接插件为插孔和插销，底面上和顶面上分别设置中心线相互偏离平行的插销和插孔。为了保证角件的边角不碰损到其它物件，平行六面体的面与面交界处设有过渡圆角。为了进一步减小角件自身的重量和便于角件搬运，两侧面和前后端面设有开孔，前后端面上孔径一致，左右两侧面上孔径一致。本技术用于集装箱轮甲板上固定超宽集装箱，联结甲板扭锁座与超宽集装箱底角件，而非直接用于箱体。选用这种偏心角件可以在不改变集装箱轮甲板上原有底座排布的前提下，在靠近船舷一侧或者两甲板之间，用双头扭锁将偏心角件与甲板上扭锁座固定；再用双头扭锁将超宽箱与偏心角件固定。这样可以充分利用船舷一侧/两甲板之间的空间来运输超宽箱，而不需要改变甲板上的扭锁底座排布的结构。本技术结构合理简单，生产制造容易，安装使用方便，充分利用船舷一侧/两甲板之间的空间来运输超宽集装箱，较好地解决了超宽集装箱运输的难题，提高了集装箱轮运输效率，有很好的推广应用价值和市场前景。附图说明图1为本技术的底面和顶面均设插孔的结构示意图；图2为本技术的底面和顶面分别设插销和插孔的结构示意图；图中1插孔、2插销、3顶面、4底面。具体实施方式实施方式1一种用于超宽集装箱在船上装载的偏心角件，采用SCW49材料一次铸造成型为整体式结构，由底面4、顶面3和两侧面、前后端面组成非长方体的平行六面体，平行六面体的底面上和顶面上设插孔，上、下插孔的中心线相互偏离平行。为了保证角件的边角不碰损到其它物件，平行六面体的面与面交界处设有过渡圆角。为了进一步减小角件自身的重量和便于角件搬运，两侧面和前后端面设有开孔，前后端面上孔径一致，左右两侧面上孔径一致。实施方式2一种用于超宽集装箱在船上装载的偏心角件，采用SCW49材料一次铸造成型为整体式结构，由底面4、顶面3和两侧面、前后端面组成非长方体的平行六面体，平行六面体的底面上和顶面上设插销和插孔，插销和插孔的中心线相互偏离平行。为了保证角件的边角不碰损到其它物件，平行六面体的面与面交界处设有过渡圆角。为了进一步减小角件自身的重量和便于角件搬运，两侧面和前后端面设有开孔，前后端面上孔径一致，左右两侧面上孔径一致。权利要求1.一种用于超宽集装箱在船上装载的偏心角件，包括底面、顶面、两侧面和前后端面组成的平行六面体，其特征是所述的平行六面体的底面上和顶面上设有接插件，上、下接插件的中心线相互偏离平行。2.根据权利要求1所述的一种用于超宽集装箱在船上装载的偏心角件，其特征是所述的平行六面体为非长方体。3.根据权利要求1所述的一种用于超宽集装箱在船上装载的偏心角件，其特征是所述的接插件为插孔，底面上和顶面上均开设插孔，两插孔的中心线相互偏离平行。4.根据权利要求1所述的一种用于超宽集装箱在船上装载的偏心角件，其特征是所述的接插件为插孔和插销，底面上和顶面上分别设置的插销和插孔中心线相互偏离平行。5.根据权利要求1所述的一种用于超宽集装箱在船上装载的偏心角件，其特征是所述的平行六面体的面与面交界处设有过渡圆角。6.根据权利要求1所述的一种用于超宽集装箱在船上装载的偏心角件，其特征是所述的两侧面和前后端面设有开孔，两侧面和前后端面上的孔径分别一致。专利摘要一种用于超宽集装箱在船上装载的偏心角件，属于集装箱运输
由底面、顶面、两侧面和前后端面组成的非长方体的平行六面体，底面上和顶面上设有接插件，上、下接插件的中心线相互偏离平行。平行六面体的面与面交界处设有过渡圆角，两侧面和前后端面设有开孔，前后孔径和两侧孔径分别一致。本技术结构合理简单，生产制造容易，安装使用方便，充分利用船舷一侧/两甲板之间的空间来运输超宽集装箱，较好地解决了超宽集装箱运输的难题，提高了集装箱轮运输效率，有很好的推广应用价值和市场前景。文档编号B63B25/00GK2808724SQ20052007421公开日2006年8月23日 申请日期2005年8月2日 优先权日2005年8月2日专利技术者杨保同, 袁开平, 匡加荣, 徐霆 申请人:扬州通利冷藏集装箱有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于超宽集装箱在船上装载的偏心角件，包括底面、顶面、两侧面和前后端面组成的平行六面体，其特征是所述的平行六面体的底面上和顶面上设有接插件，上、下接插件的中心线相互偏离平行。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨保同，袁开平，匡加荣，徐霆，
申请(专利权)人：扬州通利冷藏集装箱有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]