【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种新型的多用途轮船。目前的油轮在发生碰撞、触礁等事故时，一旦船体破裂，大量的原油便会流出船外，造成环境的污染。为了减少这一事故的发生和减轻事故发生后造成的损害，目前能够采取的技术措施是原油在油轮内分仓储存；油轮采用双层壳体增加船体的钢板厚度。原油在运输中，本身所含的杂质将有一部分在油仓内沉积下来，所以在一定的时期内就要对这些杂质进行清洗，这需要相应的洗仓设施和将产生一定的清洗污水。油轮在空载的状态下需要一定量的压载水，专门的主载水仓不产生污染，但需占居油轮的一部分有效载荷空间，用油仓装压载水，将会受到污染，所以需要装设相应的水处理设备。油轮单一的运油功能使其往往只能单程运输。本专利技术的目的是要提供一种新型的多功能轮船，它即能有效的降低原油泄露事故的发生率，又可以不需要专门的洗仓设施及压载水仓，也不产生运行污水，并且具有运油、运水、运货的功能，使得该轮可以双程运输。本专利技术的目的是这样实现的这种船的货仓结构是由外壳、隔仓(密封)、内壳(设有联接阀门平时不密封)胆囊所构成(见附图说明图1)。这是一种钢性结构和柔性结构相结合的构造，在运油状态下...
【技术保护点】
一种多用途船，船的货仓结构为外壳体、内壳体、储油胆囊，其特征是：在钢性结构的货仓内置有一个柔性结构的储油胆囊和胆囊与钢性结构之间的水垫层及喷淋层，对原油进行复合式的多层防护运输。
【技术特征摘要】
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