【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶制造领域，特别是涉及高抗沉性安全船舶的制造。为了提高抗沉性，目前人们在船体中设置若干分隔舱，当其中一个或数个破损后，破仓中的水不致流入邻舱，船体依靠未破损的那些分隔舱仍保持一定浮力抗沉。这种结构要求分隔舱必须具有良好的水密性。因此，对舱壁材料要求高、制造工艺复杂，造价高且检修困难；此外，抗沉性的提高要求分隔舱数目愈多愈好(例如一万个)，而在船体中设置一万个水密性良好的分隔舱是难已实现的，故这种船体抗沉性的提高也是很有限的。本专利技术的目的是为克服上述现有技术不足提供一种具有高抗沉性的船体。本专利技术一种高抗沉性船体基本结构是在船体内设置若干分隔舱，仓内填塞浮力筒，分隔舱由舱壁围成，舱壁包括舱顶板、舱侧板、舱底板、根据舱室内高度允许、仓室内可填塞一层浮力筒或多层浮力筒，为受力均匀与防止散乱，多层浮力筒上下邻层之间可插放一块活动隔板。舱壁采用紧固件(螺栓、铆钉等)与骨架连接，也可焊接。为检修时便于拆卸的某些壁板，可优选用螺栓连接。骨架与舱壁上可固定船体其它部件。此基本结构的技术原理是浮力筒在水中产生向上浮力，此浮力作用于顶板，托起顶板且连动骨架...
【技术保护点】
一种高抗沉性船体，包括船壳，分隔舱，其特征是分隔舱（８）内填塞有浮力筒（１）。
【技术特征摘要】
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