本实用新型专利技术公开了一种多用途脚踏式飞车，包括底座和链条，其特征在于所述的底座上设有座椅、座椅护栏、下支架、平衡轮调节装置和一对下导向轮，所述底座的底部设有主动链轮和踏脚；所述的下支架上设有下子导线轮，与所述的下子导线轮同轴设有从动链轮；所述的链条绕所述的主动链轮、一对下导向轮和从动链轮封闭设置。本实用新型专利技术使飞车的使用不受地形条件的限制，能较快解决线路上断股缺陷不能快速得到修补的问题，提高了供电的可靠性，使修补导地线的工作效率提高，降低工作时的劳动强度；同时还具有可靠的制动刹车功能和预防高空坠落的安保装置，能提高作业的安全性和人员检修时的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
多用途脚踏式飞车
本技术涉及输变电领域，尤其涉及电力维护设备，具体地说是一种用于处理35kV-220kV单分裂、双分裂导地线断股及清除导地线异物的多功能工具。
技术介绍
随着电网规模的不断扩大，线路一旦发生事故，将会造成不可估量的损失。修补导地线断股长久以来都是困扰线路检修人员的一道难题，目前主要依靠二轮飞车、人力、绳索等机械笨重的方式来进行导地线的修补，而且修补时还受当地地形条件的限制。并且这种作业方法需要耗费大量的时间和体力，作业效率极低，安全风险大。如果这些线路上的断股缺陷不能快速得到修补，会导致供电可靠性的降低，为电网的安全稳定运行埋下隐患。为此，非常有必要研究一种新的适用于35kV — 220kV单分裂、双分裂导地线断股处理的脚踏式飞车。
技术实现思路
本技术要解决的是现有技术存在的上述问题，旨在提供一种实用高效、操作方便、使用安全的适用于35kV — 220kV单分裂、双分裂导地线断股处理等多用途工具。 为解决上述问题，本技术采用以下技术方案:多用途脚踏式飞车，包括底座和链条，其特征在于所述的底座上设有座椅、座椅护栏、下支架、平衡轮调节装置和一对下导向轮，所述底座的底部设有主动链轮和踏脚，还在于: 所述的下支架上设有下子导线轮，与所述的下子导线轮同轴设有从动链轮； 所述的平衡轮调节装置包括第一连杆、第二连杆和伸缩杆，所述的伸缩杆设置在所述的第一连杆上，所述的伸缩杆内设有齿条，所述的第一连杆上设有齿轮箱，所述的齿轮箱内设有与所述的齿条啮合的齿轮，所述的齿轮箱上还设有与所述的齿轮连动的摇柄；所述的第二连杆两端分别轴接在所述的底座和伸缩杆上；所述的平衡轮设置在所述伸缩杆的顶部； 所述的链条绕所述的主动链轮、一对下导向轮和从动链轮封闭设置。 本技术的多用途脚踏式飞车，依靠人力脚踏链条带动主动轮旋转，从而在下子导线上移动，到达维修点进行作业。转动平衡轮调节装置的摇柄，齿轮转动带齿条和伸缩杆向上下伸缩，从而调节平衡轮从下子导线下方顶住下子导线，使飞车更为平稳。 作为本技术的再进一步改进，所述的下支架上设有以下结构的锁闭装置:所述下支架由圆管构成，管体上开设有供下子导线穿越的断口，所述断口一侧的管体内设有锁杆，所述的锁杆上设有锁销，所述断口另一侧的管体上开设有U形锁槽。上述结构，使本技术具有防脱出导线的保护措施，确保了作业人员的人身安全。 作为本技术的再进一步改进，所述的座椅护栏上还设有制动器，并通过刹车线连接所述的下子导线轮。本技术采用坐姿驱动，驱动飞车到作业处通过制动器固定飞车，作业人员即可采用坐姿或站姿进行操作，具有很好的舒适性和操作的灵活性。 作为本技术的再进一步改进，子导线轮上还设有逆反装置。所述的逆反装置可以不改变作业人员坐姿的情况下，自由的前后进退，方快便捷的通过压接管等连接金具。 作为本技术的再进一步改进，所述的底座上还设有上支架，所述的上支架上设有上子导线轮。所述的上支架上设有以下结构的锁闭装置:所述上支架由圆管构成，管体上开设有供上子导线穿越的断口，所述断口一侧的管体内设有锁杆，所述的锁杆上设有锁销，所述断口另一侧的管体上开设有U形锁槽。上子导线轮置于上子导线上，用于垂直双分裂导线的检修。 作为本技术的再进一步改进，所述的上支架上还设有丝杠，所述的丝杠上设有调节手柄。所述的丝杠用于调节上下子导线之间的驰度。 作为本技术的再进一步改进，所述各子导线轮的凹槽内均设有橡胶，在带电作业时不会有放电声亦不会损伤导线。 作为本技术的更进一步改进，所述的平衡轮及下导线轮均采用特殊的二级轮槽结构设计，一级轮槽与导线直接接触，以保证导线与轮槽有足够的接触面积，二级轮槽则在飞车通过压接管时发挥作用，使滑轮不至于脱轨。 本技术的有益效果是: 由于独特的结构设计，使飞车的使用不受地形条件的限制，能较快解决线路上断股缺陷不能快速得到修补的问题，提高了供电的可靠性，使修补导地线的工作效率提高，降低工作时的劳动强度。同时脚踏式飞车具有可靠的制动刹车功能和预防高空坠落的安保装置，能提高作业的安全性和人员检修时的稳定性。同样该装置能适用35kV — 500kV单分裂和双分裂导线的停电和带电作业，能缩短检修时间，提高作业效率，减少人力物力，减少停电带来的直接经济损失。 【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步说明。 图1是本技术的整车结构示意图。 图2是本技术底座和座椅组件的结构不意图。 图3是本技术下支架组件的结构示意图。 图4是本技术平衡轮调节装置的结构示意图。 图5是本技术上支架组件的结构示意图。 图6是本技术的使用状态示意图。 图7是本技术另一实施方式的结构示意图。 【具体实施方式】 参照图1和图2，本技术的多功能脚踏飞车，包括底座7和链条10，所述的底座7上设有座椅6、座椅护栏5、下支架4、平衡轮19、平衡轮调节装置和一对下导向轮11、12，所述底座7的底部设有主动链轮8和踏脚9。 结合图3，所述的下支架4上设有下子导线轮3，与所述的下子导线轮3同轴设有从动链轮25。所述的下支架4上设有以下结构的锁闭装置:所述下支架4由圆管构成，管体上开设有供下子导线24穿越的断口 27，所述断口 27 —侧的管体内设有锁杆28，所述的锁杆28上设有锁销30，所述断口 27另一侧的管体上开设有U形锁槽29。下子导线轮3上还设有逆反装置36。 结合图4，所述的平衡轮调节装置包括第一连杆12、第二连杆20和伸缩杆18，所述的伸缩杆18设置在所述的第一连杆12上，所述的伸缩杆18内设有齿条17，所述的第一连杆12上设有齿轮箱16，所述的齿轮箱16内设有与所述的齿条17啮合的齿轮15，所述的齿轮箱16上还设有与所述的齿轮15连动的摇柄14 ;所述的第二连杆20两端分别轴接在所述的底座7和伸缩杆18上；所述的平衡轮19设置在所述伸缩杆18的顶部。 结合图5，所述的底座7上还设有上支架1，所述的上支架I上设有上子导线轮2。所述的上支架I上设有以下结构的锁闭装置:所述上支架I由圆管构成，管体上开设有供上子导线23穿越的断口 31，所述断口 31 —侧的管体内设有锁杆32，所述的锁杆32上设有锁销34，所述断口 31另一侧的管体上开设有U形锁槽33。所述的上支架I上还设有丝杠21，所述的丝杠21上设有调节手柄22。 所述的下支架4可以直接固定在底座7上，也可以固定在上支架I上。在本实施方式中采用后者结构。 所述的平衡轮调节装置的第一连杆12的一端可以直接轴接在底座7上，也可以轴接在下支架4上，在本实施方式中采用后者结构。 所述的平衡轮调节装置的第二连杆20的一端可以直接轴接在底座7上，也可以轴接在下支架4上，在本实施方式中采用后者结构。具体来说，在下支架4上套装一连接件26，将第二连杆20的一端轴接在所述的连接件26上。 所述的链条10绕所述的主动链轮8、一对下导向轮11、12和从动链轮25封闭设置。 所述的座椅护栏5上还设有制动器37，并通过刹车线连接所述的下子导线轮3。 整个飞车采用高强度航空铝合金材料，具有重量轻本文档来自技高网...
【技术保护点】
多用途脚踏式飞车，包括底座（7）和链条（10），其特征在于所述的底座（7）上设有座椅（6）、座椅护栏（5）、下支架（4）、平衡轮（19）、平衡轮调节装置和一对下导向轮（11、12），所述底座（7）的底部设有主动链轮（8）和踏脚（9），还在于：所述的下支架（4）上设有下子导线轮（3），与所述的下子导线轮（3）同轴设有从动链轮（25）；所述的平衡轮调节装置包括第一连杆（12）、第二连杆（20）和伸缩杆（18），所述的伸缩杆（18）设置在所述的第一连杆（12）上，所述的伸缩杆（18）内设有齿条（17），所述的第一连杆（12）上设有齿轮箱（16），所述的齿轮箱（16）内设有与所述的齿条（17）啮合的齿轮（15），所述的齿轮箱（16）上还设有与所述的齿轮（15）连动的摇柄（14）；所述的第二连杆（20）两端分别轴接在所述的底座（7）和伸缩杆（18）上；所述的平衡轮（19）设置在所述伸缩杆（18）的顶部；所述的链条（10）绕所述的主动链轮（8）、一对下导向轮（11、12）和从动链轮（25）封闭设置。
【技术特征摘要】
1.多用途脚踏式飞车，包括底座(7)和链条(10)，其特征在于所述的底座(7)上设有座椅(6)、座椅护栏(5)、下支架(4)、平衡轮(19)、平衡轮调节装置和一对下导向轮(11、12)，所述底座(7)的底部设有主动链轮(8)和踏脚(9)，还在于: 所述的下支架(4)上设有下子导线轮(3)，与所述的下子导线轮(3)同轴设有从动链轮(25)； 所述的平衡轮调节装置包括第一连杆(12)、第二连杆(20)和伸缩杆(18)，所述的伸缩杆(18)设置在所述的第一连杆(12)上，所述的伸缩杆(18)内设有齿条(17)，所述的第一连杆(12)上设有齿轮箱(16)，所述的齿轮箱(16)内设有与所述的齿条(17)啮合的齿轮(15)，所述的齿轮箱(16)上还设有与所述的齿轮(15)连动的摇柄(14);所述的第二连杆(20)两端分别轴接在所述的底座(7)和伸缩杆(18)上；所述的平衡轮(19)设置在所述伸缩杆(18)的顶部； 所述的链条(10 )绕所述的主动链轮(8 )、一对下导向轮(11、12 )和从动链轮(25 )封闭设置。2.如权利要求1所述的多用途脚踏式飞车，其特征在于所述的下支架(4)上设有以下结构的锁闭装置:所述下支架(4)由圆管构成，管体上开设有供下子导线(24)穿越的断口(27)，所述断口(27) —侧的管体内设有锁杆(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：金伟俊，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网浙江省电力公司杭州供电公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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