超高压空温式汽化器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于观察汽化器表面结霜情况同时进一步提高汽化器气化效率的超高压空温式汽化器，包括承压管，不锈钢衬管和不锈钢翅片，所述不锈钢翅片与不锈钢衬管固定连接，不锈钢衬管外表面上设有深色第一电镀层，所述第一电镀层厚度为10-20毫米，不锈钢衬管套设在承压管外壁上且与承压管相连接；采用电镀使得不锈钢衬管外表颜色为深色，并套设在承压管外壁上且与承压管相连接，不锈钢翅片与深色不锈钢衬管固定连接，不仅让承压管对外界进行热交换，深色不锈钢衬管可对外界进行吸热，还可加快汽化器换热率，同时承压管与深色不锈钢衬管之间的间隙处易结霜结冰，外部衬管为深色，可通过吸热降低承压管外壁结冰现象，从而提高汽化器换热率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽化器，具体是指一种超高压空温式汽化器。
技术介绍
现有技术的超高压空温式汽化器作为一种新型高效环保节能装置，其工作原理是利用气体在液态与气态间转换时会与环境产生热交换进行工作，主体结构包括多个方向垂直的承压管，液态气体进入承压管后气化换热。汽化器工作时由于与周围环境产生大量热交换，所以使得空气中有较多的雾气产生，同时承压管和翅片上会出现结霜现象，从而使得汽化器的换热效率大大降低，而由于汽化器的承压管基本采用无缝钢管，本身的颜色和冰霜颜色相近，再加上空气中的较多雾气，使得人员一般很难发现汽化器上已经产生了大量结霜，而汽化器表面的大量冰霜会使得汽化器的换热效率大大降低，通常在汽化器表面上出现大量结霜时，为提高汽化器的气化速率，会通过关停汽化器让其化霜的手段，来使汽化器恢复气化速率，目前，现有技术的汽化器的承压管，为了增加热交换率会在其表面涂有黑色太阳能换热物质，如中国专利CN201351153Y的太阳能草木汽化器，其技术方案为“把草木块放进铁制长方形容器内，这个铁制容器能承受一定压力，它的形状是有两个向对面面积大，而另两个相对面比较窄，是一个扁形容器，面积大的一面上涂上黑色太阳能换热物质吸收太阳能，在这个面上安装双层真空玻璃板，以透光和保温，其他五面用石棉板保温，用支架把铁制长方形容器和真空玻璃板制成起来，使铁制长方形容器吸收太阳能的一面正对太阳，这样形成一个整体的结构装置。”但由于汽化器上的承压管或换热片在运行时，热胀冷缩产生形变进而导致黑色涂料会从承压管或换热片上脱落，使得黑色涂料对汽化器的换热率提高效果不明显。综上所述，现有技术存在的问题是:汽化器换热率不高。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本技术提供一种便于观察汽化器表面结霜情况同时进一步提高汽化器的气化效率的超高压空温式汽化器。为了达到上述目的，本技术的技术方案是:一种超高压空温式汽化器，包括承压管，还包括不锈钢衬管和不锈钢翅片，所述不锈钢翅片与不锈钢衬管固定连接，所述不锈钢衬管外表面上设有深色第一电镀层，所述第一电镀层厚度为10-20毫米，所述不锈钢衬管套设在承压管外壁上且与承压管相连接。根据上述方案可以看出本实用具有如下优点:采用电镀的方式使得不锈钢衬管外表颜色为深色，并套设在承压管外壁上且与承压管相连接，所述不锈钢翅片与深色不锈钢衬管固定连接的方式，不仅让承压管对外界进行热交换，同时深色不锈钢衬管可以对外界进行吸热，进一步加快汽化器换热率，同时承压管与深色不锈钢衬管之间的间隙处易出现结霜结冰现象，但外部衬管为深色，可通过吸热降低承压管外壁结冰现象，从而提高汽化器的换热率。作为改进，所述不锈钢翅片的表面上也设有深色第二电镀层，所述第二电镀层的厚度为5-10毫米；使得整个汽化器的换热管都为深色，这样使得冰霜在汽化器上的结冰现象更容易被观察到。作为改进，所述相连接是指固定连接；焊接等固定连接的方式是较好的连接方式，不仅可以防止承压管外壁结冰且保证了承压管进行换热时不会由于热胀冷缩导致深色不锈钢衬管从承压管上脱落。作为改进，所述不锈钢衬管与承压管为一体成型结构，结构简单，安装方便。【附图说明】附图1为本技术的超高压空温式汽化器的剖视图。附图2为本技术的超高压空温式汽化器的A的局部放大图。图中所示:1、承压管，2、不锈钢衬管，3、不锈钢翅片，4、深色第一电镀层，5、第二电锻层。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进行进一步说明。如图1所示，一种超高压空温式汽化器，包括承压管I，还包括不锈钢衬管2和不锈钢翅片3，所述不锈钢翅片3与不锈钢衬管2固定连接，所述不锈钢衬管2外表面上设有深色第一电镀层4，所述第一电镀层厚度为10-20毫米，所述不锈钢衬管2套设在承压管I外壁上且与承压管I相连接；所述不锈钢翅片3的表面上也设有深色第二电镀层5，所述第二电镀层5的厚度为5-10毫米；所述相连接是指固定连接；所述金属衬管2与承压管I为一体成型结构。采用深色不锈钢衬管套设在承压管外壁上且与承压管相连接，所述深色不锈钢翅片与深色不锈钢衬管固定连接的方式，不仅让承压管对外界进行热交换，同时深色不锈钢衬管可以对外界进行吸热，进一步加快汽化器换热率，同时承压管与深色不锈钢衬管之间的间隙处易出现结霜结冰现象，但外部衬管为深色，可通过吸热降低承压管外壁结冰现象，从而提高汽化器的换热率；并且当汽化器表面出现任何结霜的情况时，即使空气中雾气弥漫也仍然可以清晰的识别出汽化器的结霜情况，从而可以很方便的了解到汽化器的工作状况。所述的深色为红色、蓝色或黄色中的一种或多种颜色混合而成，同时也可以是黑色。可以理解的是，以上关于本技术的具体描述，仅用于说明本技术而并非受限于本技术实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种超高压空温式汽化器，包括承压管(I)，其特征在于:还包括不锈钢衬管(2)和不锈钢翅片(3)，所述不锈钢翅片(3)与不锈钢衬管(2)固定连接，所述不锈钢衬管(2)外表面上设有深色第一电镀层(4)，所述第一电镀层厚度为10-20毫米，所述不锈钢衬管(2)套设在承压管(I)外壁上且与承压管(I)相连接。2.根据权利要求1所述超高压空温式汽化器，其特征在于:所述不锈钢翅片(3)的表面上也设有深色第二电镀层(5)，所述第二电镀层(5)的厚度为5-10毫米。3.根据权利要求1所述超高压空温式汽化器，其特征在于:所述相连接是指固定连接。【专利摘要】本技术涉及一种便于观察汽化器表面结霜情况同时进一步提高汽化器气化效率的超高压空温式汽化器，包括承压管，不锈钢衬管和不锈钢翅片，所述不锈钢翅片与不锈钢衬管固定连接，不锈钢衬管外表面上设有深色第一电镀层，所述第一电镀层厚度为10-20毫米，不锈钢衬管套设在承压管外壁上且与承压管相连接；采用电镀使得不锈钢衬管外表颜色为深色，并套设在承压管外壁上且与承压管相连接，不锈钢翅片与深色不锈钢衬管固定连接，不仅让承压管对外界进行热交换，深色不锈钢衬管可对外界进行吸热，还可加快汽化器换热率，同时承压管与深色不锈钢衬管之间的间隙处易结霜结冰，外部衬管为深色，可通过吸热降低承压管外壁结冰现象，从而提高汽化器换热率。【IPC分类】F28F1/00【公开号】CN204630447【申请号】CN201520139434【专利技术人】俞斌 【申请人】无锡特莱姆气体设备有限公司【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年3月11日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超高压空温式汽化器，包括承压管(1)，其特征在于：还包括不锈钢衬管(2)和不锈钢翅片(3)，所述不锈钢翅片(3)与不锈钢衬管(2)固定连接，所述不锈钢衬管(2)外表面上设有深色第一电镀层(4)，所述第一电镀层厚度为10‑20毫米，所述不锈钢衬管(2)套设在承压管(1)外壁上且与承压管(1)相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞斌，
申请(专利权)人：无锡特莱姆气体设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32