肋骨冷弯机的中机架嵌入式夹头弯模装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种肋骨冷弯机的中机架嵌入式夹头弯模装置，该弯模装置是在中机架的下夹头后部设置一个上突凸台，该上突凸台与中机架上的导向机构的导向面之间形成一个凹槽；在中机架的上夹头后部位于所述凹槽的上方设置一个下突凸台，该下突凸台在中夹紧油缸驱动上夹头压下夹持住肋骨型材时进入所述凹槽中，且所述下突凸台的贴面与所述上突凸台的贴面咬合在一起，使肋骨型材的反作用力从下突凸台传递到上突凸台，进而传递到中机架。该弯模装置能改善上夹头受力状况、简化导向机构结构、增大上夹头的提升空间、便于加工看线操作，使肋骨冷弯机的功能得以显著改善。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及造船设备中适于加工船舶上具有曲线形状的构件的肋骨冷弯机，具体地指一种肋骨冷弯机的中机架嵌入式夹头弯模装置。
技术介绍
肋骨冷弯机的中机架夹头弯模装置，在弯曲加工T型、L型或其它类型的肋骨型材时，需对肋骨型材施加很大的弯曲力。在对肋骨型材进行外向弯曲时，由下夹头后弯模对肋骨型材施加正向水平弯曲力，此时肋骨型材的腹板边缘受拉；在对肋骨型材进行内向弯曲时，则由下夹头前弯模对肋骨型材施加反向水平弯曲力，或由下夹头前弯模和上夹头弯模同时对肋骨型材施加反向水平弯曲力，此时肋骨型材腹板边缘受压。一般地，作用在下夹头后弯模上的正向水平弯曲力的反作用力，或作用在下夹头前弯模上的反向水平弯曲力的反作用力，均可以通过与中机架固连的下夹头传递到中机架上，即上述反作用力由中机架承受；而作用在上夹头或上夹头弯模上的正向或反向水平弯曲力的反作用力，则由与中机架固连的上夹头垂直导向机构承受。由于该导向机构受力很大，特别是其承受的反向水平弯曲力的反作用力很大，直接影响到垂直安装在中机架上的中夹紧油缸的水平受力状况，故为了改善中夹紧油缸在水平方向上的受力，目前国内外已有的肋骨冷弯机，大都将中机架上包住中夹紧油缸的部分做得很大，该部分不仅要包住油缸缸筒，还要继续向下包住柱塞以及与柱塞连接在一起的上夹头。这个部分中油缸缸筒以下布置的是导向机构，上夹头在导向机架内部上下滑动，其水平受力全部通过导向机构传递给中机架，致使整个结构变得庞大而复杂。而且在夹住肋骨型材时，为了减小水平作用力的力臂，导向机构只能让上夹头露出很小一部分，加上导向机构与中机架固连在一起不能上下移动，因此进一步限制了中机架与下夹头之间的间距，使上夹头升降的空间降低，给肋骨型材弯曲时的看线操作等带来了不便。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要提供一种能改善上夹头受力状况、简化导向机构结构、增大上夹头的提升空间、便于加工看线操作的肋骨冷弯机的中机架嵌入式夹头弯模装置。为实现此目的，本专利技术所设计的肋骨冷弯机的中机架嵌入式夹头弯模装置，包括中机架、安装在中机架顶部的中夹紧油缸、由中夹紧油缸驱动沿中机架上的导向机构垂直运动的上夹头、位于上夹头下方与中机架固定连接的下夹头、以及设置在上夹头上的上夹头弯模、设置在下夹头上的下夹头前弯模和下夹头后弯模等部分。在下夹头的后部设置有一个上突凸台，该上突凸台与中机架上的导向机构的导向面之间形成一个凹槽；在上夹头的后部位于所述凹槽的上方设置有一个下突凸台，该下突凸台在中夹紧油缸驱动上夹头压下夹持住肋骨型材时进入所述凹槽中，且所述下突凸台的贴面与所述上突凸台的贴面咬合在一起，使肋骨型材的反作用力从下突凸台传递到上突凸台。本专利技术的工作原理是这样的在外向弯曲加工肋骨型材时，由下夹头后弯模对肋骨型材施加正向水平弯曲力；在内向弯曲加工肋骨型材时，由下夹头前弯模、或者由下夹头前弯模和上夹头弯模同时对肋骨型材施加反向水平弯曲力。作用于下夹头前、后弯模的水平弯曲力的反作用力，通过与中机架固连的下夹头传递到中机架上；作用于上夹头或上夹头弯模的水平弯曲力的反作用力，则通过上夹头的下突凸台将力传递到下夹头的上突凸台，然后又将力传递到与下夹头固连的中机架上。由此，上夹头在弯曲加工肋骨型材时，其垂直方向受到中夹紧油缸的垂直压力，水平方向受到下夹头的上突凸台的支持，最终将力传递到中机架上，使其导向机构的受力情况得到了极大的改善。故可不再使用庞大复杂的导向机构，仅仅使用通常的导轨压条结构的导向机构即可。本专利技术的优点在于与现有的肋骨冷弯机的弯模装置相比，由于在弯模装置的上、下夹头上增设了嵌入式相互咬合配合的凸台，所有的水平弯曲力的反作用力均通过下夹头传递到中机架上，使得上夹头的受力状况趋于合理，上夹头的导向机构的受力大为减轻，从而简化了弯模装置的结构，提高了上夹头的升降距离，加大了操作者的视觉空间，有利于加工时的看线等操作，使肋骨冷弯机的功能得以显著改善。附图说明图1为肋骨冷弯机的中机架嵌入式夹头弯模装置在弯曲加工T型肋骨型材时的结构示意图；图2为肋骨冷弯机的中机架嵌入式夹头弯模装置在弯曲加工L型肋骨型材时的结构示意图。具体实施例方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细描述如图1所示加工T型肋骨型材4的肋骨冷弯机的中机架嵌入式夹头弯模装置，包括中机架7，中机架7的顶部垂直安装有中夹紧油缸1，中夹紧油缸1的下面柱塞驱动端连接有上夹头3，上夹头3的后部与垂直导向机构12相连，垂直导向机构12采用简单普通的导轨条结构，固定安装在上夹头3与中机架7的垂直滑动接触面上，该垂直滑动接触面即是垂直导向机构12的导向面11，上夹头3可沿该导向面11上下移动。上夹头3的下方设置有下夹头6，下夹头6与中机架7固连为一体。上夹头3上安装有上夹头弯模2，下夹头6上安装有下夹头前弯模5和下夹头后弯模8，各弯模的形状、尺寸参数可根据实际需要设计。在下夹头6的后部设计有一个矩形结构的上突凸台9，该上突凸台9与中机架7上的导向机构12的导向面11之间形成一个凹槽；在上夹头3的后部位于所述凹槽的上方设置有一个矩形结构的下突凸台10，该下突凸台10在中夹紧油缸1驱动上夹头3压下夹持住T型肋骨型材4时进入所述凹槽中，且所述下突凸台10的贴面与所述上突凸台9的贴面咬合在一起，呈过渡配合。上述下突凸台10和上突凸台9为立方体结构，下突凸台10的贴面和上突凸台9的贴面之间的咬合接触面为矩形，这样既可确保肋骨型材4的反作用力稳定传递，又不致影响上夹头3和下夹头6的结构强度。下突凸台10的宽度最好与上突凸台9和导向面11之间凹槽的宽度相匹配，这样下突凸台10可以紧密地嵌入到所述的凹槽中，使肋骨型材4的反作用力能更有效地从下突凸台10传递到上突凸台9上，进而传递到中机架7上。上述嵌入式夹头弯模装置工作时，由中夹紧油缸1带动上夹头3向下将T型肋骨型材4压在下夹头6上。如果实施外向弯曲，中机架7带动上夹头3和下夹头6向前移动，由下夹头后弯模8对T型肋骨型材4施加正向水平弯曲力，T型肋骨型材4作用在下夹头后弯模8上的反作用力通过下夹头6直接传递到中机架7上，此时上夹头3的垂直导向机构12基本上不受力。如果实施内向弯曲，中机架7带动上夹头3和下夹头6向后移动，由下夹头前弯模5和上夹头弯模2同时对T型肋骨型材4施加反向水平弯曲力，T型肋骨型材4作用在下夹头前弯模5上的反作用力通过下夹头6直接传递到中机架7上，而T型肋骨型材4作用在上夹头弯模2上的反作用力则通过上夹头3上的下突凸台10传递到下夹头6上的上突凸台9，也即传递到下夹头6上，最终传递到与之固连的中机架7上，此时上夹头3的垂直导向机构12同样不受力。如此在T型肋骨型材4的弯曲加工过程中，可简单方便地确保上夹头3的垂直导向机构12始终不受弯曲力的作用。这样就改善了中机架7的上夹头3、上夹头弯模2、中夹紧油缸1等部件的受力情况，使得弯模装置结构简单化，上夹头升降距离大，操作者视觉空间宽，有利于看线施工。如图2所示加工L型肋骨型材4的肋骨冷弯机的中机架嵌入式夹头弯模装置，其结构与图1所示弯模装置完全相同，只是在L型肋骨型材4的内向弯曲加工过程中不需要用到上夹头弯模2，上夹头弯模2可拆卸下来，只要上夹头3和下夹头6夹紧L型肋骨型材4即可，在此不多赘述。权利要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种肋骨冷弯机的中机架嵌入式夹头弯模装置，包括中机架（７）、安装在中机架（７）顶部的中夹紧油缸（１）、由中夹紧油缸（１）驱动沿中机架（７）上的导向机构（１２）垂直运动的上夹头（３）、位于上夹头（３）下方与中机架（７）固定连接的下夹头（６）、以及设置在上夹头（３）上的上夹头弯模（２）、设置在下夹头（６）上的下夹头前弯模（５）和下夹头后弯模（８），其特征在于：下夹头（６）的后部设置有一个上突凸台（９），该上突凸台（９）与中机架（７）上的导向机构（１２）的导向面（１１）之间形成一个凹槽，上夹头（３）的后部位于所述凹槽的上方设置有一个下突凸台（１０），该下突凸台（１０）在中夹紧油缸（１）驱动上夹头（３）压下夹持住肋骨型材（４）时进入所述凹槽中，且所述下突凸台（１０）的贴面与所述上突凸台（９）的贴面咬合在一起，使肋骨型材（４）的反作用力从下突凸台（１０）传递到上突凸台（９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王呈方，冷荣嘉，茅云生，周永清，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]