【技术实现步骤摘要】
一种防断裂船舶艉轴
本技术涉及一种防断裂船舶艉轴,属于船舶
。
技术介绍
艉轴在业内叫尾轴,尾轴一端连接螺旋桨,另一头连接齿轮箱或者连轴节再与发动机相连,艉轴作为一传动式机械装置,起到带动螺旋浆的作用。船舶在行进的过程中,如果螺旋桨瞬时受力过大的情况下,艉轴极其容易发生断裂,特别是触礁或打到硬物就更严重了,艉轴一旦断裂就可能发生驱动系统损坏,船舶进水等诸多问题,而且断裂后的艉轴维修麻烦,成本高,故急需一种可以解决上述问题的技术方案。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术提出了一种结构合理,安全性好,便于维修的防断裂船舶艉轴。 本技术所采用的技术方案是:一种防断裂船舶艉轴,包括焊接在船壳上的艉轴管,及活动设置在艉轴管内部的艉轴;所述艉轴包括前用于安装螺旋桨的前半轴和用于连接驱动机构的后半轴,前半轴和后半轴分别通过两个轴承安装在艉轴管内,其内部两端通过卡接机构连接,卡接机构由卡接头和卡接座组成,卡接头的径向均布有四个卡轴,卡接座一端设有用于插置卡接头的插口,插口的侧壁上环形均布有四个用于与卡轴相扣的卡 □ O 进一步地,所述艉轴管的内部还设有两片挡板,并分别位于卡接机构的左右两侧。 作为优选,所述卡接头和卡接座与前半轴和后半轴通过螺栓连接。 进一步地,所述艉轴管的两端与前半轴和后半轴之间均设有密封装置。 进一步地,所述艉轴管与船壳的焊接处浇灌有玻璃纤维层。 本技术与现有技术相比较,其具有以下有益效果: 本技术的防断裂船舶艉轴由两个半轴组成,并由四个轴承固定,稳固牢靠,当螺旋桨瞬时受力过大时所设卡接机构自动断开, ...
【技术保护点】
一种防断裂船舶艉轴,包括焊接在船壳(1)上的艉轴管(2),及活动设置在艉轴管(2)内部的艉轴;其特征在于:所述艉轴包括前用于安装螺旋桨的前半轴(3)和用于连接驱动机构的后半轴(4),前半轴(3)和后半轴(4)分别通过两个轴承(5)安装在艉轴管(2)内,其内部两端通过卡接机构(6)连接,卡接机构(6)由卡接头(61)和卡接座(62)组成,卡接头(61)的径向均布有四个卡轴(63),卡接座(62)一端设有用于插置卡接头(61)的插口(64),插口(64)的侧壁上环形均布有四个用于与卡轴(63)相扣的卡口(65)。
【技术特征摘要】
1.一种防断裂船舶艉轴,包括焊接在船壳(I)上的艉轴管(2),及活动设置在艉轴管(2)内部的艉轴;其特征在于:所述艉轴包括前用于安装螺旋桨的前半轴(3)和用于连接驱动机构的后半轴(4),前半轴(3)和后半轴(4)分别通过两个轴承(5)安装在艉轴管(2)内,其内部两端通过卡接机构(6)连接,卡接机构(6)由卡接头(61)和卡接座(62)组成,卡接头(61)的径向均布有四个卡轴(63),卡接座(62) —端设有用于插置卡接头(61)的插P (64),插口 (64)的侧壁上环形均布有四个用于与卡轴(63)相扣的卡口 (...
【专利技术属性】
技术研发人员:王莉,
申请(专利权)人:重庆帆洪船舶机械有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;85
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