一种船舶艉轴承压入架制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶制造技术领域，具体涉及一种船舶艉轴承压入架；包括艉轴承、后轴毂、艉管和多组夹持模块，艉管与后轴毂固定连接，每组夹持模块分别与后轴毂连接，艉轴承设置于每组夹持模块之间；夹持模块包括夹持弹簧、夹持板和弧板，夹持弹簧设置于后轴毂的内部，夹持弹簧的两端分别与后轴毂和夹持板连接，弧板与夹持板固定连接，并位于夹持板的外侧壁，通过使用多组夹持模块，将艉轴承限制于后轴毂内，获得便于对不同直径的艉轴承进行压入，提高压入效率的效果。高压入效率的效果。高压入效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶艉轴承压入架


[0001]本技术涉及船舶制造
，尤其涉及一种船舶艉轴承压入架。

技术介绍

[0002]在船舶制造轴系加工中，艉轴承压入架为门型焊接式，调节不方便；现有技术中在申请号为201120553611.0的专利申请中公开了一种船舶艉轴承压入架，包括艉轴承、后轴毂、艉管，在压入所述艉轴承时，将所述艉轴承对准所述后轴毂，将所述艉轴承在所述后轴毂推动，并压入至所述艉管内，压入过程灵活。
[0003]但在上述结构中，在对不同直径的艉轴承进行压入时，需更换对应内径的后轴毂和艉管，压入效率低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船舶艉轴承压入架，解决了不便于对不同直径的艉轴承进行压入，提高压入效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的一种船舶艉轴承压入架，包括艉轴承、后轴毂、艉管和多组夹持模块，所述艉管与所述后轴毂固定连接，每组所述夹持模块分别与所述后轴毂连接，所述艉轴承设置于每组所述夹持模块之间；
[0006]所述夹持模块包括夹持弹簧、夹持板和弧板，所述夹持弹簧设置于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶艉轴承压入架，其特征在于，包括艉轴承、后轴毂、艉管和多组夹持模块，所述艉管与所述后轴毂固定连接，每组所述夹持模块分别与所述后轴毂连接，所述艉轴承设置于每组所述夹持模块之间；所述夹持模块包括夹持弹簧、夹持板和弧板，所述夹持弹簧设置于所述后轴毂的内部，所述夹持弹簧的两端分别与所述后轴毂和所述夹持板连接，所述弧板与所述夹持板固定连接，并位于所述夹持板的外侧壁。2.如权利要求1所述的船舶艉轴承压入架，其特征在于，所述夹持模块还包括固定筒和滑动杆，所述固定筒与所述后轴毂固定连接，并位于所述后轴毂的内侧壁，所述滑动杆的一端与所述固定筒滑动连接，所述滑动杆的另一端与所述夹持板固定连接。3.如权利要求1所述的船舶艉轴承压入架，其特征在于，所述夹持模块还包括光滑片，所述夹持板和所述弧板上分别设置有所述光滑片。4.如权利要求1所述的船舶艉...

【专利技术属性】
技术研发人员：李司扬，王德荣，李启文，姜国强，
申请(专利权)人：重庆帆洪船舶机械有限公司，
类型：新型
国别省市：