本实用新型专利技术公开了一种电动自行车辅助启动装置的触动盘结构，辅助启动装置的感应开关固设在车架上，且与配设在辅助启动装置齿盘一侧的触动盘相对，所述触动盘上成型有二个位于同一直径上且相对的待感测区，该待感测区彼此间隔１８０°。通过该触动盘的设计，使得辅助动力能够连续不断地使自行车前进；尤其是在自行车爬坡或遇障等状况下，确保其辅助动力不会突然中断，令使用者在爬坡或越障时能维持辅助动力的供应稳定踩踏前进。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动自行车辅助启动装置，尤其涉及一种辅助启动装置的触动盘结构，利用该触动盘可使辅助动力能接续不断的令自行车前进，增加自行车爬坡或遇障时的骑乘安全。
技术介绍
目前，自行车辅助启动装置一般都是用马达作为自行车的辅助动力，由于自行车的骑乘者会因个人习惯的不同而有不同的使用状况产生，例如使用者如果面对墙壁持续踩踏，使马达持续转动转速降低而烧毁。有鉴于此，设计者为了安全上的考虑并防止上述的情况发生，当辅助启动装置持续启动，但马达转速瞬间下降且转速在三秒内未上升至设定值或原值，则令控制器判定马达异常，将电池供应的电力关闭，且令马达立即自动停止转动；若要启动辅助动力，则需重新踩踏启动辅助装置，进而开启辅助动力帮助自行车再次前进。前述设计可用以保护马达，但是还存在着如下问题由于马达转速降低的原因有很多，例如爬坡或遇到障碍物等情况时都会使马达的转速下降，但如果在这些情况下也切断辅助动力，由于这时使用者因习惯马达的动力辅助，而使踩踏力道不足，则会令使用者在爬坡或越障时发生危险。
技术实现思路
本技术提供一种电动自行车辅助启动装置的触动盘结构，可稳定辅助自行车在爬坡或遇障碍时的动力安全性。为了解决上述技术问题，本技术所述的电动自行车辅助启动装置的触动盘结构，辅助启动装置的感应开关固设在车架上，且与配设在辅助启动装置齿盘一侧的触动盘相对，在所述触动盘上成型有二个位于同一直径上且相对的待感测区，该待感测区彼此间隔180°。本技术由于采用了上述技术方案，具有如下技术效果，即确保了辅助动力不会突然中断，令使用者在爬坡或越障时都能维持稳定的辅助动力的供应，从而保证了使用者的安全性。以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细的说明附图说明图1是本技术所述电动自行车辅助启动装置的示意图。图2是本技术所述电动自行车辅助启动装置的工作流程图。图3是本技术所述电动自行车辅助启动装置触动盘部分的立体图。图4是本技术所述电动自行车辅助启动装置中的触动盘与感应开关相对的立体图。图5是本技术所述电动自行车辅助启动装置中的触动盘为凹槽时的剖视图。其中，齿盘1车架10触动盘2 待感测区21 凹槽211感应开关3控制器4电池41 马达具体实施方式如图5所示，辅助启动装置的感应开关3固设在车架10上，且与配设于辅助启动装置的齿盘1一侧的触动盘2相对，该触动盘2上还成型有二个位于同一直径上且相对的待感测区21，该待感测区21彼此间隔180°；本技术所述触动盘2上的待感测区21可为穿孔或凹槽211。另外，如图1所示，该感应开关3安装在相对于曲柄5的一上一下处，即曲柄5回转时的上死点与下死点处；该触动盘2的待感测区21同样开设于相对于曲柄5的一上一下处，并与该感应开关3相对应；当曲柄5回转半圈，该触动盘2与该曲柄5连动，使得该触动盘2的待感测区21与该感应开关3对应一次。在本技术的一个实施例中，所述电动自行车辅助启动装置的动作过程如图2所示。再参照图3和图4，该触动盘2的待感测区21为穿孔，当该触动盘2接触到感应开关3时，使该感应开关3动作且不断给自行车上的控制器4传递信号，然后由该控制器4使自行车上的电池41持续给马达42供电，此时自行车即可获得动力而前进。而一旦该触动盘2上的待感测区21经过该感应开关3时，该感应开关3则不会感测到该触动盘2，因而停止为该控制器4传递信号，使得电池41停止为马达42供应电力，因此自行车只能以惯性力前进；随后，当待感测区21因该触动盘2的持续转动而随移动后，该感应开关3将再一次感测到该触动盘2，而持续传递信号至控制器4，使控制器4可以让电池41持续为马达42供电，从而让自行车能再次利用马达42的动力前进。通过本技术的设计可防止自行车在爬坡或越障时，由于马达42转速过低，使得控制器4因安全设计(计时三秒)而自行切断动力，令自行车在任何时候辅助动力都能自行启动、关闭、启动、关闭、启动不断循环，即该触动盘2的待感测区21会因踏板踩踏半圈而与感应开关3相对应一次，这样就可确保控制器4在马达42转速太低时不会因踩踏前进速度太慢而被控制器4判断为异常，而切断马达42的电源，可用以增进自行车于爬坡或越障时的骑乘安全；更值得一提的是，由于自行车在行走时，本技术辅助动力的供应为每踩踏半圈，即可重新启动辅助动力一次，且自行车在马达不运转时是以惯性力前进的，所以当遇到爬坡或障碍时不需要重新启动辅助装置才能得到动力，这样在骑乘时能更节省踩踏的力量。权利要求1.一种电动自行车辅助启动装置的触动盘结构，其特征在于，辅助启动装置的感应开关固设在车架上，且与配设在辅助启动装置齿盘一侧的触动盘相对，在所述触动盘上成型有二个位于同一直径上且相对的待感测区，所述待感测区彼此间隔180°。2.如权利要求1所述的电动自行车辅助启动装置的触动盘结构，其特征在于，所述触动盘的待感测区成型为凹槽。3.如权利要求1所述的电动自行车辅助启动装置的触动盘结构，其特征在于，所述触动盘的待感测区成型为穿孔。专利摘要本技术公开了一种电动自行车辅助启动装置的触动盘结构，辅助启动装置的感应开关固设在车架上，且与配设在辅助启动装置齿盘一侧的触动盘相对，所述触动盘上成型有二个位于同一直径上且相对的待感测区，该待感测区彼此间隔180°。通过该触动盘的设计，使得辅助动力能够连续不断地使自行车前进；尤其是在自行车爬坡或遇障等状况下，确保其辅助动力不会突然中断，令使用者在爬坡或越障时能维持辅助动力的供应稳定踩踏前进。文档编号B62M23/02GK2905649SQ20062004178公开日2007年5月30日 申请日期2006年5月15日 优先权日2006年5月15日专利技术者伍贻杰 申请人:伍贻杰本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动自行车辅助启动装置的触动盘结构，其特征在于，辅助启动装置的感应开关固设在车架上，且与配设在辅助启动装置齿盘一侧的触动盘相对，在所述触动盘上成型有二个位于同一直径上且相对的待感测区，所述待感测区彼此间隔１８０°。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：伍贻杰，
申请(专利权)人：伍贻杰，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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