本实用新型专利技术公开了一种油缸与滑块连接装置，包括抱环、连接杆、抱环卡圈、螺丝、油缸和滑块，所述抱环上设置有4个M6螺纹和1个M8螺纹，所述油缸下方连接设置有活塞杆，所述滑块上连接设置有连接杆，所述抱环通过M6螺纹配合螺丝分别与油缸的活塞杆和连接杆相连，所述抱环卡圈包裹设置在抱环和连接杆外侧。本实用新型专利技术因为通过使用此结构避免同心度和垂直度不好，保护油缸，即使损坏也只需更换连接杆，节约成本和时间。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种油缸与滑块连接装置。
技术介绍
目前，常用的油缸与滑块连接装置是直接油缸卡在滑块上，因抽拔面长短不一，模框外协平行度差异，导致油缸头与滑块垂直度不好，使油缸经常处于倾斜状态工作，导致油缸密封件漏油和连接头断裂，重新采购油缸周期长和维修油缸费用很高。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的问题，提供了一种油缸与滑块连接装置，以解决油缸头与滑块垂直度不好，导致油缸密封件漏油和连接头断裂。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是:本技术所述的一种油缸与滑块连接装置，包括抱环、连接杆、抱环卡圈、螺丝、油缸和滑块，所述抱环上设置有4个M6螺纹和I个M8螺纹，所述油缸下方连接设置有活塞杆，所述滑块上连接设置有连接杆，所述抱环通过M6螺纹配合螺丝分别与油缸的活塞杆和连接杆相连，所述抱环卡圈包裹设置在抱环和连接杆外侧，所述抱环卡圈通过M8螺纹配合螺丝与抱环和连接杆固定连接。作为优选，所述抱环上设置有防滑凹槽。作为优选，所述油缸的活塞杆上设置有密封圈。本技术因为通过使用此结构避免同心度和垂直度不好，保护油缸，即使损坏也只需更换连接杆，节约成本和时间。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；图1是本技术的结构示意图；图2是本技术抱环的结构示意图；图3是本技术连接杆的结构示意图；图4是本技术抱环卡圈的结构示意图；图5是本技术抱环卡圈和螺丝连接的结构示意图；【具体实施方式】下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1-5所示，本技术所述的一种油缸与滑块连接装置，包括抱环1、连接杆2、抱环卡圈3、螺丝4、油缸5和滑块6，所述抱环I上设置有4个M6螺纹和I个M8螺纹，所述油缸5下方连接设置有活塞杆，所述滑块6上连接设置有连接杆2，所述抱环I通过M6螺纹配合螺丝4分别与油缸5的活塞杆和连接杆2相连，所述抱环卡圈3包裹设置在抱环I和连接杆2外侧，所述抱环卡圈3通过M8螺纹配合螺丝4与抱环I和连接杆2固定连接。值得注意的是，所述抱环I上设置有防滑凹槽。值得注意的是，所述油缸5的活塞杆上设置有密封圈。油缸5和中间有整套新型装置连接滑块6。本技术因为通过使用此结构避免同心度和垂直度不好，保护油缸，即使损坏也只需更换连接杆，节约成本和时间。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种油缸与滑块连接装置，其特征在于，包括抱环(1)、连接杆(2)、抱环卡圈(3)、螺丝(4)、油缸(5)和滑块(6)，所述抱环(I)上设置有4个M6螺纹和I个M8螺纹，所述油缸(5)下方连接设置有活塞杆，所述滑块(6)上连接设置有连接杆(2)，所述抱环(I)通过M6螺纹配合螺丝(4)分别与油缸(5)的活塞杆和连接杆(2)相连，所述抱环卡圈(3)包裹设置在抱环(I)和连接杆(2)外侧，所述抱环卡圈(3)通过M8螺纹配合螺丝(4)与抱环(I)和连接杆(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种油缸与滑块连接装置，其特征在于，所述抱环(I)上设置有防滑凹槽。3.根据权利要求1所述的一种油缸与滑块连接装置，其特征在于，所述油缸(5)的活塞杆上设置有密封圈。【专利摘要】本技术公开了一种油缸与滑块连接装置，包括抱环、连接杆、抱环卡圈、螺丝、油缸和滑块，所述抱环上设置有4个M6螺纹和1个M8螺纹，所述油缸下方连接设置有活塞杆，所述滑块上连接设置有连接杆，所述抱环通过M6螺纹配合螺丝分别与油缸的活塞杆和连接杆相连，所述抱环卡圈包裹设置在抱环和连接杆外侧。本技术因为通过使用此结构避免同心度和垂直度不好，保护油缸，即使损坏也只需更换连接杆，节约成本和时间。【IPC分类】F15B15-20【公开号】CN204610426【申请号】CN201520202464【专利技术人】李进步 【申请人】宁波市北仑赛维达机械有限公司【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年3月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油缸与滑块连接装置，其特征在于，包括抱环(1)、连接杆(2)、抱环卡圈(3)、螺丝(4)、油缸(5)和滑块(6)，所述抱环(1)上设置有4个M6螺纹和1个M8螺纹，所述油缸(5)下方连接设置有活塞杆，所述滑块(6)上连接设置有连接杆(2)，所述抱环(1)通过M6螺纹配合螺丝(4)分别与油缸(5)的活塞杆和连接杆(2)相连，所述抱环卡圈(3)包裹设置在抱环(1)和连接杆(2)外侧，所述抱环卡圈(3)通过M8螺纹配合螺丝(4)与抱环(1)和连接杆(2)固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李进步，
申请(专利权)人：宁波市北仑赛维达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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