本发明专利技术公开了一种防尘型顶压装置，包括缸体和设置在缸体内的中部活塞杆和内部活塞杆，在缸体的外侧还设有缸套，在缸套的顶面设有至少两个卡位凹槽，在卡位凹槽内设有与卡位凹槽相配合的至少两个顶压面板，在中部活塞杆和内部活塞杆的顶部外壁均上设有横向成十字型的支杆，在缸套的顶壁上设有通孔，在支杆上设有抵压杆，位于中部活塞杆上的抵压杆穿过通孔与位于底部卡位凹槽内的顶压面板底端固定连接，位于内部活塞杆的抵压杆穿过通孔与位于顶部卡位凹槽内的顶压面板底端固定连接。本发明专利技术的结构简单，使用便捷，一定程度上可有效的提高顶压的平稳性和稳定性，使用稳定性好且防屑性能强，适用性好实用性强。
【技术实现步骤摘要】
防尘型顶压装置
本专利技术属于汽车加工配件
，具体涉及一种防尘型顶压装置。
技术介绍
随着我国汽车技术的逐渐成熟，各种汽车设备发展迅速，汽车车身冲压过程需要使用压力机，由于其压力机的体积和重量都较大，故而在实际使用过程中，是将汽车车身进行固定，然而在工作台下端设有交叉的压力机导轨，且交叉的导轨连接处通过液压缸实现导轨的顶起从而实现压力机的过渡或换向，现有技术的液压缸主要传统的向上开口的缸体，然而使活塞杆竖向方向移动，从而将导轨顶起，然而在实际工作环境中，由于压力力冲压会产会较多较细的铁屑，其会在重力作用下降落至液压缸内，容易损坏活塞杆与缸体之间的密封圈，从而一定程度上会影响液压缸的使用寿命，同时由于铁屑的存在，容易使活塞杆的升降受到影响，从而一定程度上也会影响其使用稳定性，适用性和实用性一定程度上受到限制。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术是提供一种结构简单，使用稳定性好且防屑性能强的防尘型顶压装置。实现本专利技术目的的技术方案是一种防尘型顶压装置，包括缸体和设置在所述缸体内的中部活塞杆和内部活塞杆，在所述缸体的外侧还设有缸套，在所述缸套的顶面设有至少两个卡位凹槽，且底部的卡位凹槽的边长小于上端的卡位凹槽的边长，在底部和上端的卡位凹槽内设有与卡位凹槽相配合的顶压面板，在所述中部活塞杆和内部活塞杆的顶部外壁上均设有横向成十字型的支杆，在所述缸套的顶壁上设有通孔，在所述支杆上设有抵压杆，位于中部活塞杆支杆上的抵压杆穿过所述通孔与位于底部卡位凹槽内的顶压面板底端固定连接，位于内部活塞杆支杆上的抵压杆穿过通孔与位于上端的卡位凹槽内的顶压面板底端固定连接。在所述缸套的内部顶面与内部活塞杆上支杆之间设有缓冲弹簧，在底部的顶压面板上设有透孔，与上端的卡位凹槽内顶压面板相连接的抵压杆穿过所述透孔设置。在所述缸套的内壁上设有竖向的导轨槽，所述支杆的外端部活动设置在所述导轨槽内，在所述支杆与所述导轨槽之间设有导滑轮。在所述缸套的通孔内设有防护橡胶垫层。在所述中部活塞杆与缸体、中部活塞杆与内部活塞杆之间均设有密封件。本专利技术具有积极的效果：本技术的结构简单，使用便捷，其设有缸套，可有效的防止铁屑进入缸体，并且在缸套的顶部设有至少两个顶压面板且部底的顶压面板边长小于顶部的顶压面板，在活塞杆降顶压面板顶起时，由于上端的面板大于下端的顶板，故而一定程度上可有防止铁屑掉落至缸套内，并且采用顶压面板，可使顶压的受力面积增大，从而一定程度上可有效的提高顶压的平稳性和稳定性，使用稳定性好且防屑性能强，适用性好实用性强。附图说明为了使本专利技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本专利技术作进一步详细的说明，其中：图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式(实施例1)图1显示了本专利技术的一种具体实施方式，其中图1为本专利技术的结构示意图。见图1，一种防尘型顶压装置，包括缸体1和设置在所述缸体1内的中部活塞杆2和内部活塞杆3，在所述缸体1的外侧还设有缸套4，在所述缸套4的顶面设有至少两个卡位凹槽5，且底部的卡位凹槽的边长小于上端的卡位凹槽的边长，在底部和上端卡位凹槽5内设有与卡位凹槽5相配合的顶压面板6，在所述中部活塞杆2和内部活塞杆3的顶部外壁上均设有横向成十字型的支杆7，在所述缸套4的顶壁上设有通孔8，在所述支杆7上设有抵压杆9，位于中部活塞杆2支杆上的抵压杆9穿过所述通孔8与位于底部卡位凹槽5内的顶压面板6底端固定连接，位于内部活塞杆3支杆上的抵压杆9穿过通孔8与位于上端的卡位凹槽5内的顶压面板6底端固定连接。在所述缸套4的内部顶面与内部活塞杆上支杆7之间设有缓冲弹簧10，在底部的顶压面板上设有透孔11，与上端的卡位凹槽5内顶压面板6相连接的抵压杆9穿过所述透孔11设置。在所述缸套4的内壁上设有竖向的导轨槽12，所述支杆7的外端部活动设置在所述导轨槽12内，在所述支杆7与所述导轨槽12之间设有导滑轮13。在所述缸套4的通孔8内设有防护橡胶垫层14。在所述中部活塞杆2与缸体1、中部活塞杆2与内部活塞杆3之间均设有密封件15。本技术的结构简单，使用便捷，其设有缸套，可有效的防止铁屑进入缸体，并且在缸套的顶部设有至少两个顶压面板且部底的顶压面板边长小于顶部的顶压面板，在活塞杆降顶压面板顶起时，由于上端的面板大于下端的顶板，故而一定程度上可有防止铁屑掉落至缸套内，并且采用顶压面板，可使顶压的受力面积增大，从而一定程度上可有效的提高顶压的平稳性和稳定性，使用稳定性好且防屑性能强，适用性好实用性强。显然，本专利技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本专利技术所作的举例，而并非是对本专利技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本专利技术的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防尘型顶压装置，包括缸体和设置在所述缸体内的中部活塞杆和内部活塞杆，其特征在于：在所述缸体的外侧还设有缸套，在所述缸套的顶面设有至少两个卡位凹槽，且底部的卡位凹槽的边长小于上端的卡位凹槽的边长，在所述卡位凹槽内设有与卡位凹槽相配合的至少两个顶压面板，在所述中部活塞杆和内部活塞杆的顶部外壁均上设有横向成十字型的支杆，在所述缸套的顶壁上设有通孔，在所述支杆上设有抵压杆，位于中部活塞杆上的抵压杆穿过所述通孔与位于底部卡位凹槽内的顶压面板底端固定连接，位于内部活塞杆的抵压杆穿过通孔与位于顶部卡位凹槽内的顶压面板底端固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种防尘型顶压装置，包括缸体和设置在所述缸体内的中部活塞杆和内部活塞杆，其特征在于：在所述缸体的外侧还设有缸套，在所述缸套的顶面设有至少两个卡位凹槽，且底部的卡位凹槽的边长小于上端的卡位凹槽的边长，在底部和上端的卡位凹槽内设有与卡位凹槽相配合的顶压面板，在所述中部活塞杆和内部活塞杆的顶部外壁上均设有横向成十字型的支杆，在所述缸套的顶壁上设有通孔，在所述支杆上设有抵压杆，位于中部活塞杆支杆上的抵压杆穿过所述通孔与位于底部卡位凹槽内的顶压面板底端固定连接，位于内部活塞杆支杆上的抵压杆穿过通孔与位于上端的卡位凹槽内的顶压面板底端固定连接。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄杰，
申请(专利权)人：黄杰，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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