踏板车发动机大、小轮驱动输出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及的踏板车发动机大、小轮驱动输出装置，包括通过传动机构与发动机１输出轴连接、并安装在离合器（４）及减速箱（５）中的主驱动轴（６），其特征是：主驱动轴（６）的两旁安装有可拆装并单独使用的大、小轮驱动输出轴（７、８），通过其减速轴齿轮（９）分别与两过渡齿轮（１０）啮合，两过渡齿轮分别与主驱动轴上的轴齿轮（１１）啮合。本实用新型专利技术具有使发动机配置空间更加灵活优点，能使踏板摩托车可方便配置大小不同轮胎，满足使用要求。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车后轮的驱动输出装置，特别是一种踏板车发动机大、小轮输出装置。(二)、技术背景现有技术中，摩托车的发动机均采用单轴输出，单轴输出的缺陷是同一车型着只能配装一种规格轮胎，灵活性差。目前许多踏板摩托车由于采用小驱动轮，只适于女士乘坐。若想更换成较大的轮以适合男士乘坐，现有技术中摩托车的发动机大、小轮驱动输出装置。本技术所要解决的技术问题是采用这样的技术方案实现的，即一种踏板车发动机大、小轮驱动输出装置，包括通过传动机构与发动机输出轴连接、并安装在离合器及减速箱中的的主驱动轴，其特征是主驱动轴的两旁安装有可拆装并单独使用的大、小轮驱动输出轴，通过其减速轴齿轮分别与两过渡齿轮啮合，两过渡齿轮分别与主驱动轴上的轴齿轮啮合。在上述结构中，传动机构由安装在发动机输出轴上的主动皮带轮、皮带及安装在主驱动轴上的从动皮带轮构成；发动机通过传动机构带动主驱动轴，主驱动轴通过其轴齿轮及过渡齿轮带动大小轮驱动输出轴。当安装大驱动轮时，卸下小驱动轮输出轴，即卸下位于靠近发动机的驱动轴，安装上大轮即可。安装小轮时，卸下位于远离发动机的驱动轴即可。本技术的优点在于使发动机配置空间更加灵活，使踏板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种踏板车发动机大、小轮驱动输出装置，包括通过传动机构与发动机１输出轴连接、并安装在离合器（４）及减速箱（５）中的主驱动轴（６），其特征是：主驱动轴（６）的两旁安装有可拆装并单独使用的大、小轮驱动输出轴（７、８），通过其减速轴齿轮（９）分别与两过渡齿轮（１０）啮合，两过渡齿轮分别与主驱动轴上的轴齿轮（１１）啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭小斌，汪涛，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]