一种重力驱动滑板车制造技术

本实用新型专利技术具体涉及一种重力驱动滑板车，它包括车把、底盘、前轮、后轮、刹车装置，底盘上设有支点，支点铰接踏板，踏板前、后部固接钢丝绳，后轮后方的底盘上固接有曲拐结构的驱动轴，驱动轴上安装有驱动齿轮，驱动齿轮正下方设有导向滑轮，两根钢丝绳经过导向滑轮与齿轮两侧驱动轴的上、下拐点处活动连接，后轮转动轴上设有终传齿轮，驱动齿轮通过中间传动齿轮带动终传齿轮。本实用新型专利技术驱动方便省力，并且底盘为滑板结构，适宜人群多，应用范围广。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及乘骑者驱动的轮式车辆，具体涉及一种重力驱动滑板车。目前，常用的滑板车包括滑板，滑板的前部、后部安装行走轮，滑板前端为流体性，后端为过渡圆形，即滑板车体的形状如熨斗，在滑板前端上方通过滑板和前轮的轮架相接安装车把，车把为T形操纵杆，后轮架直接安装在滑板上，这种滑板车虽然能够随意灵活的控制前进方向，但是其行走依靠一只脚向后蹬踏地面，产生反作用力，驱动滑板车，其缺点是它驱动费力，使用范围小。本技术的目的就是提供一种驱动省力，使用范围大的重力驱动滑板车。为了实现上述目的，本技术的技术方案是它包括底盘、刹车装置，底盘前端设有前轮，前轮上安装车把，底盘后部设有安装于转动轴两侧的后轮，其结构特点是前轮与后轮之间的底盘上设有支点，支点通过铰轴与踏板的中部铰接，踏板前部和后部分别固接钢丝绳，在前后固接点的下方分别设有导向滑轮，后轮后方的底盘上固接有曲拐结构的驱动轴，驱动轴上安装有驱动齿轮，驱动齿轮正下方设有两个导向滑轮，两根钢丝绳经过导向滑轮与驱动齿轮两侧驱动轴的上、下拐点处活动连接，后轮转动轴上设有终传齿轮，驱动齿轮通过中间传动齿轮带动终传齿轮。本技术由于采用上述结构，它包括底盘、刹车装置，底盘前端设有前轮，前轮上安装车把，底盘后部设有安装于转动轴两侧的后轮，通过车把可以灵活控制滑板车的运动方向，前轮与后轮之间的底盘上设有支点，支点通过铰轴与踏板的中部铰接，踏板前部和后部分别固接钢丝绳，在前后固接点的下方分别设有导向滑轮，后轮后方的底盘上固接有曲拐结构的驱动轴，驱动轴上安装有驱动齿轮，驱动齿轮正下方设有两个导向滑轮，两根钢丝绳经过导向滑轮与驱动齿轮两侧驱动轴的上、下拐点处活动连接，后轮转动轴上设有终传齿轮，驱动齿轮通过中间传动齿轮带动终传齿轮。驾车者站于踏板上依靠移动重心，根据杠杆原理，带动踏板前部和后部的钢丝绳拉动驱动齿轮，使车轮前进，驱动方便省力，并且底盘为滑板结构，适宜人群多，应用范围广。以下结合附图和实施例详细描述本技术附图说明图1示出了本技术实施例的立体图；图2示出了本技术实施例的传动结构原理图；图3示出了本技术实施例驱动轴、驱动齿轮的后视图本技术包括底盘4、刹车装重2，底盘4前端设有一前轮3，前轮3上安装车把1，车把1为插装式，能够伸缩，底盘4前端为流体型，后端为过渡凸起圆弧形，底盘4后部设有安装于转动轴7两侧的后轮6，前轮3与后轮6之间的底盘4上设有支点16，支点16通过铰轴与踏板5的中部铰接，踏板5前部和后部分别固接钢丝绳8、8′，在前后固接点的下方分别设有导向滑轮9、9′，后轮6后方的底盘4上固接有曲拐结构的驱动轴15，驱动轴15上安装有驱动齿轮12，驱动齿轮12正下方设有两个导向滑轮10、10′，两根钢丝绳8、8′经过导向滑轮9、9′、10、10′与驱动齿轮12两侧驱动轴15的上、下拐点11、11′处通过滑轮连接，后轮转动轴7上设有终传齿轮14，驱动齿轮12通过中间传动齿轮13带动终传齿轮14。驾车者站于踏板5上前后移动重心，根据杠杆原理，带动踏板5前部和后部的钢丝绳8、8′拉动驱动齿轮12，驱动齿轮12通过中间传动齿轮13带动终传齿轮14，驱动滑板车运动。当然，本技术的驱动齿轮12可以改为链轮，通过链条传动驱动滑板车运动。权利要求一种重力驱动滑板车，包括底盘(4)、刹车装置(2)，底盘(4)前端设有前轮(3)，前轮(3)上安装车把(1)，底盘(4)后部设有安装于转动轴(7)两侧的后轮(6)，其特征在于前轮(3)与后轮(6)之间的底盘(4)上设有支点(16)，支点(16)通过铰轴与踏板(5)的中部铰接，踏板(5)前部和后部分别固接钢丝绳(8)(8′)，在前后固接点的下方分别设有导向滑轮(9)(9′)，后轮(6)后方的底盘(4)上固接有曲拐结构的驱动轴(15)，驱动轴(15)上安装有驱动齿轮(12)，驱动齿轮(12)正下方设有两个导向滑轮(10)(10′)，两根钢丝绳(8)(8′)经过导向滑轮(9)(9′)(10)(10′)与驱动齿轮(12)两侧驱动轴(15)的上、下拐点(11)(11′)处活动连接，后轮转动轴(7)上设有终传齿轮(14)，驱动齿轮(12)通过中间传动齿轮(13)带动终传齿轮(14)。专利摘要本技术具体涉及一种重力驱动滑板车,它包括车把、底盘、前轮、后轮、刹车装置,底盘上设有支点,支点铰接踏板,踏板前、后部固接钢丝绳,后轮后方的底盘上固接有曲拐结构的驱动轴,驱动轴上安装有驱动齿轮,驱动齿轮正下方设有导向滑轮,两根钢丝绳经过导向滑轮与齿轮两侧驱动轴的上、下拐点处活动连接,后轮转动轴上设有终传齿轮,驱动齿轮通过中间传动齿轮带动终传齿轮。本技术驱动方便省力,并且底盘为滑板结构,适宜人群多,应用范围广。文档编号B62M1/00GK2438643SQ0024757公开日2001年7月11日 申请日期2000年9月8日 优先权日2000年9月8日专利技术者魏达 申请人:魏达本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重力驱动滑板车，包括底盘（４）、刹车装置（２），底盘（４）前端设有前轮（３），前轮（３）上安装车把（１），底盘（４）后部设有安装于转动轴（７）两侧的后轮（６），其特征在于：前轮（３）与后轮（６）之间的底盘（４）上设有支点（１６），支点（１６）通过铰轴与踏板（５）的中部铰接，踏板（５）前部和后部分别固接钢丝绳（８）（８′），在前后固接点的下方分别设有导向滑轮（９）（９′），后轮（６）后方的底盘（４）上固接有曲拐结构的驱动轴（１５），驱动轴（１５）上安装有驱动齿轮（１２），驱动齿轮（１２）正下方设有两个导向滑轮（１０）（１０′），两根钢丝绳（８）（８′）经过导向滑轮（９）（９′）（１０）（１０′）与驱动齿轮（１２）两侧驱动轴（１５）的上、下拐点（１１）（１１′）处活动连接，后轮转动轴（７）上设有终传齿轮（１４），驱动齿轮（１２）通过中间传动齿轮（１３）带动终传齿轮（１４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏达，
申请(专利权)人：魏达，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]