折叠型液压自行车制造技术

折叠型液压自行车包括采用折叠型车架、车把、鞍座套管和前叉、后叉、鞍座、曲柄踏脚，其特征是车架后段上侧固定安装一个双出轴液压泵，曲柄踏脚装在泵轴两端，后轮中心安装一个液压马达，液压马达的配流轴两端固定在后叉末端，液压马达的进、出油管分别连接液压泵的出油管与回油管；前、后轮的车轮直径≤２００ｍｍ。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种折叠自行车。
技术介绍
目前折叠式自行车折叠收缩后还是无法减小到理想的小尺寸，携带体积较大直接影响其推广应用。普通自行车主要由车架、前叉、后叉、前轮、后轮、车把、鞍座、中轴、曲柄踏脚及传动组件构成。车架的框架由管材焊接制成，车架的前端是一个呈后倾的圆筒状前叉支承体，前叉支承体的圆筒下端嵌有平面轴承的上半副；前叉上部是一段轴管，轴管根部固定与前叉支承体配合的下半副平面轴承，前叉轴管经平面轴承穿入前叉支承体，用以套插连接车把的竖管；车把由横管与竖管成“T”形连接，通常竖管下部有纵向开缝，并在竖管下端口配用带内螺纹的锥台状涨紧块，涨紧块配有螺杆通至车把上端，当螺杆旋紧时，竖管管口被涨紧块撑开扩展，将车把竖管与前叉轴管涨紧，使操纵车把时能带动前叉同时转动，起到控制前轮前进方向的作用；前轮轮轴的两端用螺母分别固定在前叉左右叉杆下端的叉状固定板上；车架的后端连接安装后轮的后叉，后轮中心的右侧装有链盘，后轮轴两端用螺母分别固定在后叉左右叉杆末端的固定板上；车架的上部有带收紧螺栓的鞍座套管，用于安装鞍座插管；车架的下部有横向设置的中轴管，中轴管中装有轴承安装中轴，曲柄踏脚装在中轴的两端，右侧的曲柄踏脚带有链盘；曲柄踏脚的链盘通过传动链带动后轮的链盘；通常在车把上装有制动手柄，制动手柄通过传动钢丝带动装在前轮、后轮的制动器。普通自行车车轮直径660mm或710mm，前后轮之间的中心距都在1000mm以上，在非使用状态携带不方便。现有折叠式自行车有伸缩折叠和转折折叠机构可将车架、鞍座套管、车把做成折叠形式，以缩小自行车的尺寸，伸缩折叠是采用外管套内管的方式，并在内、外管的连接端用锁紧机构固定；转折折叠是在对接的管件之间连有折叠扣，折叠扣是带锁紧件的铰接器，锁紧机构大都采用凸轮机构锁定以达到方便快捷。折叠式自行车的车架、鞍座套管、车把虽然可以折叠缩短，但是，目前折叠式自行车最小的车轮直径为405mm，由于车轮尺寸太大，折叠收缩后的自行车还是无法减小到理想的小尺寸。如果将车轮缩小，则要加大主动链轮才能达到与普通自行车相当的速比范围，当自行车的车轮缩小以后，即使最大限度地减小从动链轮的齿数，仍不能避免主动链轮过大之虞。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是既要减小折叠自行车的车轮直径，又要避免主动链轮增大，以便在非使用状态收藏或携带。本技术的技术方案包括采用折叠型车架、车把、鞍座套管和前叉、后叉、鞍座、曲柄踏脚，其特征是车架后段上侧固定安装一个双出轴液压泵，曲柄踏脚装在泵轴两端，后轮中心安装一个液压马达，液压马达的配流轴两端固定在后叉末端，液压马达的进、出油管分别连接液压泵的出油管与回油管；前、后轮的车轮直径≤200mm。本技术由于采用液压传动代替链轮传动，不需要链条链轮，不仅解决了车轮缩小需要增大主动链轮的难题，也消除了链条链轮的油污给使用者带来的麻烦，同时将前、后轮直径缩小到≤200mm，为进一步收缩折叠自行车的尺寸创造了相应的条件，更适合在非使用状态收藏或携带。附图说明附图表示的是本技术伸展状态的示意图。具体实施方式以下结合附图说明实施本技术的最好方式本技术采用现有技术的折叠型车架1、车把2、鞍座套管3、前叉4、后叉5、鞍座6、曲柄踏脚7与液压泵8、液压马达9、前后车轮10、11组成，车架1、车把2、鞍座套管3采用轻质合金管制成的三节伸缩杆，伸缩杆内、外管带有定位的锁紧扣，转折折叠的对接管有折叠扣连接；在车架主梁后段的前部上侧固定安装一个双出轴液压泵8，泵轴朝向车身两侧，曲柄踏脚7装在泵轴两端，后轮11轮圈的轮辐与液压马达9外壳的花盘连接，将液压马达定位在后轮中心，液压马达的配流轴两端固定在后叉5末端，液压马达的进、出油管分别连接液压泵的出油管与回油管；前、后轮10、11采用直径150～200mm的车轮。本技术尤其适用于整车折叠后的平面尺寸不超过300×300mm，厚度不超过150mm的超小折叠自行车。权利要求1.折叠型液压自行车包括采用折叠型车架、车把、鞍座套管和前叉、后叉、鞍座、曲柄踏脚，其特征是车架后段上侧固定安装一个双出轴液压泵，曲柄踏脚装在泵轴两端，后轮中心安装一个液压马达，液压马达的配流轴两端固定在后叉末端，液压马达的进、出油管分别连接液压泵的出油管与回油管；前、后轮的车轮直径≤200mm。专利摘要折叠型液压自行车，本技术涉及折叠自行车，需要解决要减小折叠自行车的车轮直径，又要避免主动链轮增大，以便在非使用状态收藏或携带的问题。本技术的技术方案包括采用折叠型车架、车把、鞍座套管和前叉、后叉、鞍座、曲柄踏脚，其特征是车架后段上侧固定安装一个双出轴液压泵，曲柄踏脚装在泵轴两端，后轮中心安装一个液压马达，液压马达的配流轴两端固定在后叉末端，液压马达的进、出油管分别连接液压泵的出油管与回油管；前、后轮的车轮直径≤200mm。本技术尤其适用于整车折叠后的平面尺寸不超过300×300mm，厚度不超过150mm的超小折叠自行车。文档编号B62K15/00GK2747142SQ200420107430公开日2005年12月21日 申请日期2004年10月20日 优先权日2004年10月20日专利技术者徐联奎, 胡霁野, 程蓉芳 申请人:徐联奎, 胡霁野, 程蓉芳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐联奎，胡霁野，程蓉芳，
申请(专利权)人：徐联奎，胡霁野，程蓉芳，
类型：实用新型
国别省市：