自行车加速装置及装有该加速装置的折提式自行车制造方法及图纸

一种自行车加速装置，包括自行车三角架（１３）、自行车中轴（１）和自行车链轮（１８），其特征在于：加速装置的主体套（１５）固定在自行车三角架（１３）上，主体套（１５）内有行星差速器和变档装置；中轴（１）间接支承在端盖及主体套（１５）上；行星差速器固定在设于主体套（１５）左端的端盖（２、６）内、中轴（１）左段及设于主体套（１５）内壁的轴承（１１）内；变档装置套合在中轴（１）右段及固定在设于主体套（１５）内壁的轴承（２１）内；变档装置左端可与差速器的右端啮合或脱开，变档装置的右端可与中轴（１）的右端啮合或脱开；变档装置的右端与自行车链轮（１８）固定在一起。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车加速装置及装有该加速装置的折提式自行车。
技术介绍
现有技术的自行车只有赛车和山地车有变速装置，它是利用主动轮和被动轮的直径比来变速，一般有2个主动轮与6个被动轮配套。使用中存在以下缺陷一、由于主动轮和被动轮不在一条直线上，长期处于斜拉的状态，单面磨损严重，链条易损坏，且需很长的链条，所以，使用维修成本高；二、由于以上原因，加之张紧轮及主、被动轮的连接环节太多，易出现滑档，变速卡壳、变档失灵等故障，且变速操作较麻烦；三、相对速度较慢，使用此变速装置与不变速的自行车相比，保持同样的速度，该自行车轮子需要较大，而脚踩的圈数需要较多，相对较费力。现有技术的折叠式自行车，由于受变速装置结构复杂等条件的限制，一般无法安装变速装置，同时，折叠后的体积仍较大，重量较重且不便单手提。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种自行车加速装置，该装置磨损小，工作可靠性强，操作简便，(自行车)相对速度快，省力，使用成本小，不需经常维修。本技术要解决的另一技术问题是，提供一种装有该加速装置的折提式自行车，该自行车既在骑时省力，又能在折叠后体积更小，且能单手提走。本技术的技术解决方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李六O，
申请(专利权)人：李六O，
类型：实用新型
国别省市：