一种多功能组合式轮胎履带制造技术

技术编号:11989062 阅读:124 留言:0更新日期:2015-09-02 17:49
本发明专利技术提供一种多功能组合式轮胎履带,是由基带、链带板、防滑带、防陷带和紧带绳组成,基带表面开有通孔,防滑带和防陷带中间部位开有与基带相吻合的通孔,防滑带和防陷带两端亦开有穿绳孔,链带板上设置有螺栓,螺栓的排列与基带、防滑带和防陷带中间部位所开的通孔排列相吻合,紧带绳穿在防滑带和防陷带两端的穿绳孔之中,链带板、防滑带和防陷带通过螺栓螺母固定在基带的正反两面组成环状履带环绕在轮胎的外圆上,穿在防滑带和防陷带两端穿绳孔中的紧带绳,将履带上防滑带和防陷带两端环抱在轮胎的两侧面。该防滑履带具有结构简单,体积小、重量轻,使用灵活方便,一绕、一拉即可完成防滑准备,可用于各种车辆的防滑、防陷,是车辆的必备随车品,具有很好的推广使用价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆配件或车辆救助
,具体地说是一种多功能组合式轮胎履带
技术介绍
每年冬季下大雪或路面结冰,车辆无法行驶,重大交通事故频发,每次重大交通事故都伴随人员伤亡和财产损失,现有技术是给轮胎绑上防滑链,但是防滑链在使用上存在的严重不足是,首先是防滑链重量大,捆绑防滑链非常费时费力,在不到万不得已的情况下驾驶员都不愿意安装,所以防滑链多在长途运输的大货车上配备,一般家用轿车或小型车辆不配备防滑链,虽然市场上也有防滑带销售,但是结构是网状,防滑耐磨效果都不理想,不耐磨不耐用,安装使用也很麻烦,虽然有些高档车配置了四轮驱动自动防滑程序,在结冰的道路上或上下坡道上交通事故照样发生,尤其是常年在雪域高原行驶的军用车辆因冰冻路滑严重影响部队的物资供应和军事训练,目前还未有好的解决办法。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单、重量轻,可以随车携带、使用方便不进可以防滑,还具有防陷和轮陷自救功能的多功能组合式轮胎履带。本专利技术的目的是按以下方式实现的,其结构包括基带、链带板、防滑带、防陷带和紧带绳,其特征在于,基带表面开有通孔,防滑带和防陷带中间部位开有与基带本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能组合式轮胎履带, 包括基带、链带板、防滑带、防陷带和紧带绳,其特征在于,基带表面开有通孔,防滑带和防陷带中间部位开有与基带相吻合的通孔,防滑带和防陷带两端亦开有穿绳孔,链带板上设置有螺栓,螺栓的排列与基带、防滑带和防陷带中间部位所开的通孔排列相吻合,紧带绳穿在防滑带和防陷带两端的穿绳孔之中,链带板、防滑带和防陷带通过螺栓螺母固定在基带的正反两面组成环状履带环绕在轮胎的外圆上,穿在防滑带和防陷带两端穿绳孔中的紧带绳,将履带上防滑带和防陷带两端环抱在轮胎的两侧面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:姜明
申请(专利权)人:济南高达信息技术有限公司
类型:发明
国别省市:山东;37

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