轮胎防滑履带制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轮胎防滑履带，包括履带，所述履带是由无定位夹履带及有定位夹履带两种结构间隔安装而成，所述履带呈弧状，在履带上设有防滑齿，在各防滑齿之间设有透孔，在履带两端分别设有凹连接端和凸连接端，在凹连接端和凸连接端上分别设有连接孔，在连接孔中装有插销，通过该插销使上块履带的凹连接端或凸连接端与下块履带的凸连接端或凹连接端相联；还设有收紧装置，所述收紧装置为齿轮齿条收紧装置，包括壳体，在壳体的一端设有固定钩，在齿条一端设有活动钩。具有结构合理，安装简单、防滑性能好和收藏方便的特点，适合于冰雪天或泥泞路中行驶的车辆使用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

轮胎防滑履带
本技术涉及一种防滑装置，尤其涉及一种安装在汽车轮胎上的轮胎防 滑履带。
技术介绍
汽车在泥泞的道路上或在雪地上行驶时易发生打滑，现有的防滑方法是在 轮胎上捆扎上铁链，该方法安装起来很麻烦，不但费时费力，而且也不容易掌 握，由于捆扎的紧度也有限，致使其防滑性大减。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术提供一种操纵容易、安装简单、 连接牢固、防滑效果好和收藏方便的轮胎防滑履带。本技术解决其技术问题所采用的技术方法是 一种轮胎防滑履带，包 括履带，所述履带是由无定位夹履带及有定位夹履带两种结构间隔安装而成， 所述履带呈弧状，在履带上设有防滑齿，在各防滑齿之间设有透孔，在履带两 端分别设有凹连接端和凸连接端，在凹连接端和凸连接端上分别设有连接孔， 在连接孔中装有插销，通过该插销使上块履带的凹连接端或凸连接端与下块履 带的凸连接端或凹连接端相联；还设有收紧装置，所述收紧装置为齿轮齿条收紧装置，包括壳体，在壳体的一端设有固定钩，在收紧装置的齿条一端设有活动钩。在有定位夹履带的两边中部设有定位夹。所述履带每套设有一至二块不同长度的履带。所述防滑齿为" "形或"一"形或"人"形或"/"形或"△"形或"0"形。本技术的有益效果是在汽车轮胎上安装有防滑履带，当遇上冰雪天 或泥泞环境行车时，就有效地消除滑行的危险，使行车安全畅顺，还可以根据 轮胎规格，生产出相应规格的履带，供不同的车型选用。本技术具有结构 合理，安装简单、防滑性能好和收藏方便的特点，适合于冰雪天或泥泞路中行 驶的车辆使用。附图说明图1是本技术的结构示意3图2是图1中部件3的结构示意图3是图1中部件4的结构示意图。图中l-履带，2-收紧装置，3-无定位夹履带，4-有定位夹履带，5-定位 夹，6-防滑齿，7-透孔，8-凹连接端，9-凸连接端，10-连接孔，11-插销，12-轮胎，13-齿轮，14-齿条，15-壳体，16-固定钩，17-活动钩。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明参见图1, 一种轮胎防滑履带，包括履带1和收紧装置2，履带1的规格是根据所使用轮胎12的规格而确定的，每块履带l呈弧状，结构分为无定位夹履 带3和有定位夹履带4两种，其中有定位夹履带4的两边中部设有定位夹5。在 履带1上设有" "形或"一"形或"人"形或"/"或"A"形或"0"形 或各种异形的防滑齿6，在各防滑齿6之间设有透孔7，在履带1两端分别设有 凹连接端8和凸连接端9，在凹连接端8和凸连接端9上设有连接孔10，在连 接孔10中装有插销11，通过该插销11使上块履带1的凹连接端8或凸连接端 9与下块履带1的凸连接端9或凹连接端8相联，在每套履带中设有一至二块不 同长度的履带1。上述收紧装置2为齿轮齿条收紧装置，在该收紧装置2的壳体 15的一端设有固定钩16，在收紧装置的齿条14 一端设有活动钩17。实际应用 时，用插销11将无定位夹履带3和有定位夹履带4两种结构履带的凹连接端8 或凸连接端9与下块履带的凸连接端9或凹连接端8间隔穿接安装，将穿接好 的履带围绕在轮胎12表面上，再用收紧装置2的固定钩16和活动钩17分别 扣在上块履带与下块履带面上的透孔7中，拨动收紧装置2的把手，上下两块 履带首、尾端两连接孔10在收紧装置2的作用下使两孔对正后，再插上插销10， 履带1就被牢固安装在轮胎16上。采用无定位夹履带3和有定位夹履带4两种 结构的履带1间隔安装，有定位夹履带4的定位夹5就牢牢夹着轮胎12两边， 履带1就不会从轮胎12脱落。还可根据轮胎12磨损程度，选择一块或二块长 度不同的履带1组合成与轮胎12周长与履带1长度相接近进行安装。当遇上冰 雪天或泥泞环境行车打滑时，在汽车轮胎12上安装防滑履带1，就可以消除滑 行的危险，使行车安全畅顺，还可以根据轮胎12规格，生产出各种相应规格的 履带l，供不同车型选用。具有结构合理，安装简单、防滑性能好和收藏方便的 特点，适合于冰雪天或泥泞路中行驶的车辆使用。权利要求1、一种轮胎防滑履带，包括履带，其特征是所述履带是由无定位夹履带及有定位夹履带两种结构间隔安装而成，所述履带呈弧状，在履带上设有防滑齿，在各防滑齿之间设有透孔，在履带两端分别设有凹连接端和凸连接端，在凹连接端和凸连接端上分别设有连接孔，在连接孔中装有插销，通过该插销使上块履带的凹连接端或凸连接端与下块履带的凸连接端或凹连接端相联；还设有收紧装置，所述收紧装置为齿轮齿条收紧装置，包括壳体，在壳体的一端设有固定钩，在齿条一端设有活动钩。2、 如权利要求1所述的轮胎防滑履带，其特征是在有定位夹履带的两边 中部设有定位夹。3、 如权利要求1所述的轮胎防滑履带，其特征是所述履带每套设有一至 二块不同长度的履带。4、 如权利要求1所述的轮胎防滑履带，其特征是所述防滑齿为" "形 或"一"形或"人"形或"/ "形或"△"形或"0"形。专利摘要本技术涉及一种轮胎防滑履带，包括履带，所述履带是由无定位夹履带及有定位夹履带两种结构间隔安装而成，所述履带呈弧状，在履带上设有防滑齿，在各防滑齿之间设有透孔，在履带两端分别设有凹连接端和凸连接端，在凹连接端和凸连接端上分别设有连接孔，在连接孔中装有插销，通过该插销使上块履带的凹连接端或凸连接端与下块履带的凸连接端或凹连接端相联；还设有收紧装置，所述收紧装置为齿轮齿条收紧装置，包括壳体，在壳体的一端设有固定钩，在齿条一端设有活动钩。具有结构合理，安装简单、防滑性能好和收藏方便的特点，适合于冰雪天或泥泞路中行驶的车辆使用。文档编号B60C27/08GK201261366SQ200820189248公开日2009年6月24日 申请日期2008年8月28日 优先权日2008年8月28日专利技术者胡正方 申请人:胡正方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎防滑履带，包括履带，其特征是：所述履带是由无定位夹履带及有定位夹履带两种结构间隔安装而成，所述履带呈弧状，在履带上设有防滑齿，在各防滑齿之间设有透孔，在履带两端分别设有凹连接端和凸连接端，在凹连接端和凸连接端上分别设有连接孔，在连接孔中装有插销，通过该插销使上块履带的凹连接端或凸连接端与下块履带的凸连接端或凹连接端相联；还设有收紧装置，所述收紧装置为齿轮齿条收紧装置，包括壳体，在壳体的一端设有固定钩，在齿条一端设有活动钩。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡正方，
申请(专利权)人：胡正方，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]