一种车用防滑装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车用防滑装置，包括多个防滑块，防滑块为“几”字形框架结构，“几”字形框架的内侧对应轮胎内侧，外侧对应轮胎外侧，在外侧的外面还设有固定螺栓，外侧下设有开口式脚片；多个防滑块外侧的固定螺栓周向通过连接片连接；开口式脚片向圆心通过螺杆一连接有螺母盘，使防滑块围绕轮胎连接成为一个整体。本发明专利技术中首先利用防滑块的“几”字形框架结构卡在轮胎的外表面，再用螺杆一和螺母盘把防滑块进行固定和拉紧，最后用连接片将防滑块进一步连接成一个整体；该防滑装置耐用，不损伤轮胎，结构简单，具有通用性，而且使用一个活动扳手和一个一字起子或者仅使用一个活动扳手便可安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车用雪地、冰地防滑装置。
技术介绍
目前，公知的车用雪地、冰地防滑装置以牛筋防滑链、橡胶防滑链、钢制或铁制防滑链为主导。然而，牛筋防滑链随气温的变化容易断裂；牛筋防滑链和橡胶防滑链的防滑钢钉在冰雪路面和正常干燥路面间隔行驶都磨损快，防滑性能会大大下降；钢制或铁制防滑链容易损伤轮胎；防滑链安装、拆卸都比较麻烦，一般都需要千斤顶或支撑块。另外一种防滑链一般只适用于某种型号的轮胎，不具有通用性。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有的防滑链耐用性差、损伤轮胎和安装麻烦、不同车型通用型差的不足，特提供一种车用防滑装置，该防滑装置不仅耐用，不损伤轮胎，安装、拆卸方便，而且可以根据轮胎的型号进行调节，具有通用性。为此本专利技术的技术方案为，一种车用防滑装置，包括多个防滑块，其特征在于:所述的防滑块为“几”字形框架结构，“几”字形框架的内侧对应轮胎内侧，外侧对应轮胎外侧，在外侧的外面还设有固定螺栓，外侧下设有开口式脚片；多个防滑块外侧的固定螺栓周向通过连接片连接；开口式脚片向圆心通过螺杆一连接有螺母盘，使防滑块围绕轮胎连接成为一个整体。进一步的改进在于:防滑块的外表面设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用防滑装置，包括多个防滑块，其特征在于：所述的防滑块为“几”字形框架结构，“几”字形框架内侧对应轮胎内侧，外侧对应轮胎外侧，在外侧的外面还设有固定螺栓，外侧下设有开口式脚片；多个防滑块外侧的固定螺栓周向通过连接片连接；开口式脚片向圆心通过螺杆一连接有螺母盘，使防滑块围绕轮胎连接成为一个整体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宫爱红，胡明茂，
申请(专利权)人：湖北汽车工业学院，
类型：发明
国别省市：湖北;42