【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变速装置，特别涉及用于人力三轮车上的变速装置。
技术介绍
现有用于人力三轮车上的变速装置，存在操作不便和易损坏的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种操作方便和不易损坏的人力三轮车变速装置。本技术的技术解决方案是它由框体、转动轴、轴承、原动飞轮、大链轮、小链轮、拨环、拉键、拉键螺钉、拨环拨动机构、小飞轮、大飞轮、飞轮固定螺母、轮轴和链条组成，轴承分别相对固定在框体两侧，转动轴固定在轴承上，原动飞轮、大链轮、小链轮和拨环依次固定在转动轴上，拉键位于转动轴上的拉键槽内，且拉键的一端通过拉键螺钉与拨环相连，拨环拨动机构固定在框体上，其一端与拨环相连，另一端与拉线相连，大链轮和小链轮分别通过链条与小飞轮和大飞轮相连，小飞轮和大飞轮通过飞轮固定螺母与大链轮和小链轮相对应固定在轮轴上。本技术的技术效果是它具有操作方便和不易损坏的优点。附图说明附图为本技术实施例结构示意图。具体实施方式如图所示，它由框体1、转动轴2、轴承3、原动飞轮4、大链轮、小链轮、拨环7、拉键8、拉键螺钉9、拨环拨动机构、小飞轮10、大飞轮11、飞轮固定螺母12、轮轴13和链条32组成，轴承3...
【技术保护点】
人力三轮车变速装置，它包括有框体（１）、转动轴（２）、轴承（３）、原动飞轮（４）、大链轮、小链轮、拨环（７）、拉键（８）、拉键螺钉（９）、拨环拨动机构、小飞轮（１０）、大飞轮（１１）、飞轮固定螺母（１２）、轮轴（１３）和链条（３２），其特征在于，轴承（３）分别相对固定在框体（１）的两侧，转动轴（２）固定在轴承（３）上，原动飞轮（４）、大链轮、小链轮和拨环（７）依次固定在转动轴（２）上，拉键（８）位于转动轴（２）上的拉键槽内，且拉键（８）的一端通过拉键螺钉（９）与拨环（７）相连，拨环拨动机构固定在框体（１）上，其一端与拨环（７）相连，另一端与拉线（１４）相连，大链轮和小链轮分...
【技术特征摘要】
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