本实用新型专利技术提供一种无链齿轮传动自行车驱动装置，由中轴、曲柄、伞齿轮组、传动轴、轴承、后轴、后轴皮等组成，用一个齿轮箱将中轴、伞齿轮组封装起来，前主动轮套装在中轴的一端，与前从动轮啮合相连接，传动轴两端分别与前从动齿轮和后主动齿轮连接，再通过后从动齿轮带动棘轮、棘轮外套、后轴皮转动，从而带动车轮旋转。本实用新型专利技术结构设计合理，安全省力，机械效率高，使用寿命长。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车领域，尤其是涉一种齿轮传动的无链自行车驱动装置。传统的自行车大都采用齿轮一链条传动方式，这种自行车骑行起来比较费力，尤其是上坡骑行时更为费力，变速自行车只是在后轴上增加一组不同直径的齿轮，但并不省力。现有的齿轮传动自行车的传动机构结构复杂，成本高，且不便于维修。本技术的目的是提供一种机械效率高，骑行省力，使用寿命长的无链齿轮传动自行车驱动装置。本技术是这样实现的，该驱动装置主要包括中轴、曲柄、伞齿轮组、传动轴、轴承、后轴、后轴皮等，其特征在于a、用一个齿轮箱2将中轴5、伞齿轮组封装起来，伞齿轮组的前主动轮6套装在中轴5的一端，且与前从动轮7啮合相连接，前从动轮7套装在轴承8上，并用齿轮箱盖9固定在齿轮箱体2上，从齿轮箱2接出两根后平叉连接管11、11′，在右平叉连接管11内设有传动轴10、其传动轴10两端分别与前从动齿轮7和后主动齿轮15连接，b、后主动齿轮15套装在轴承14上，由支架盖12固定在支架24上，并与套装在后轴23上的后从动齿轮18啮合相接，后从动齿轮18则通过棘轮20和棘轮外套21与后轴皮连接。按照本技术的无链齿轮传动自行车驱动装置，所述的啮合连接的前主动齿轮6与前从动齿轮7的交角为38°30′，采用这种大角度啮合的伞齿轮，有效地提高了机械强度、改善了啮合接面和磨擦阻力。按照本技术的无链齿轮传动自行车驱动装置，所述的后从动齿轮18是通过两组砂粒19及砂挡与后轴作滚动连接。按照本技术的无链齿轮传动自行车驱动装置，所述的棘轮20是通过棘爪和后从动齿轮18相配合的。本技术的优点是由于采用了啮合连接的伞齿轮组替代链轮-链条系统，并且完全封装在齿轮箱内，有效地提高了系统的机械传递性能，安全省力，免去常规自行车掉链之苦，结构合理，而且保证了零件不受侵蚀，提高了使用寿命。附图为本技术驱动装置的结构剖视图。以下结合附图对末技术作进一步说明。如附图说明图1所示，本技术的无链齿轮传动自行车驱动装置，是由中轴、曲柄、伞齿轮组、传动轴、轴承、后轴、后轴皮等组成，其要点是用一个齿轮箱2将中轴5、伞齿轮组封装起来，伞齿轮组的前主动轮6套装在中轴5的一端，与前从动轮7啮合相连接，在中轴5的两端装有砂架，并用左轴挡1和右轴挡4紧固，前从动轮7套装在轴承8上，并用齿轮箱盖9固定在齿轮箱体2上，从齿轮箱2接出两根后平叉连接管11、11′，在右平叉连接管11内设有传动轴10、其传动轴10两端分别与前从动齿轮7和后主动齿轮15连接，后主动齿轮15套装在轴承14上，与传动轴10滚动连接，并将支架盖12用螺栓13固定在支架24上，后主动轮15与套装在后轴23上的后从动齿轮18啮合相接，本技术的后从动齿轮18是通过两组砂粒19及砂挡与后轴23作滚动连接的，后从动齿轮18则通过棘轮20和棘轮外套21与后轴皮22连接。安装时，当后主动齿轮15和后从动齿轮18啮合后，安上防尘盖17，用螺钉16锁紧即可。为了使齿轮传动效果更好，本技术的传动齿轮均采用螺旋伞齿轮。本技术的驱动装置由曲柄3通过安装在中轴5上的前主动齿轮6带动前从动齿轮7和传动轴10，使后主动齿轮15旋转，再通过后从动齿轮18带动棘轮20、棘轮外套21、后轴皮22转动，从而带动车轮旋转。本技术结构设计合理，安全省力，机械效率高，可望成为自行车换代产品。权利要求1.一种无链齿轮传动自行车驱动装置，包括中轴、曲柄、伞齿轮组、传动轴、轴承、后轴、后轴皮等，其特征在于a、用一个齿轮箱(2)将中轴(5)、伞齿轮组封装起来，伞齿轮组的前主动轮(6)套装在中轴(5)的一端，且与前从动轮(7)啮合相连接，前从动轮(7)套装在轴承(8)上，并用齿轮箱盖(9)固定在齿轮箱体(2)上，从齿轮箱(2)接出两根后平叉连接管(11)、(11′)，在右平叉连接管(11)内设有传动轴(10)、其传动轴(10)两端分别与前从动齿轮(7)和后主动齿轮(15)连接，b、后主动齿轮(15)套装在轴承(14)上，由支架盖(12)固定在支架(24)上，并与套装在后轴(23)上的后从动齿轮(18)啮合相接，后从动齿轮(18)则通过棘轮(20)和棘轮外套(21)与后轴皮(22)连接。2.根据权利要求1所述的无链齿轮传动自行车驱动装置，其特征在于所述的啮合连接的前主动齿轮(6)与前从动齿轮(7)的交角为38°30′。3.根据权利要求1所述的无链齿轮传动自行车驱动装置，其特征在于所述的后从动齿轮(18)是通过两组砂粒(19)及砂挡与后轴作滚动连接。4.根据权利要求1所述的无链齿轮传动自行车驱动装置，其特征在于所述的传动齿轮均采用螺旋伞齿轮。专利摘要本技术提供一种无链齿轮传动自行车驱动装置,由中轴、曲柄、伞齿轮组、传动轴、轴承、后轴、后轴皮等组成,用一个齿轮箱将中轴、伞齿轮组封装起来,前主动轮套装在中轴的一端,与前从动轮啮合相连接,传动轴两端分别与前从动齿轮和后主动齿轮连接,再通过后从动齿轮带动棘轮、棘轮外套、后轴皮转动,从而带动车轮旋转。本技术结构设计合理,安全省力,机械效率高,使用寿命长。文档编号B62M1/00GK2344274SQ98237939公开日1999年10月20日 申请日期1998年6月15日 优先权日1998年6月15日专利技术者于广富 申请人:于广富本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种无链齿轮传动自行车驱动装置，包括中轴、曲柄、伞齿轮组、传动轴、轴承、后轴、后轴皮等，其特征在于：ａ、用一个齿轮箱（２）将中轴（５）、伞齿轮组封装起来，伞齿轮组的前主动轮（６）套装在中轴（５）的一端，且与前从动轮（７）啮合相连接，前从 动轮（７）套装在轴承（８）上，并用齿轮箱盖（９）固定在齿轮箱体（２）上，从齿轮箱（２）接出两根后平叉连接管（１１）、（１１′），在右平叉连接管（１１）内设有传动轴（１０）、其传动轴（１０）两端分别与前从动齿轮（７）和后主动齿轮（１５）连接，ｂ、后主动齿轮（１５）套装在轴承（１４）上，由支架盖（１２）固定在支架（２４）上，并与套装在后轴（２３）上的后从动齿轮（１８）啮合相接，后从动齿轮（１８）则通过棘轮（２０）和棘轮外套（２１）与后轴皮（２２）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于广富，
申请(专利权)人：于广富，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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