本实用新型专利技术公开了一种货叉连杆组件及具有其的叉车，货叉布置在叉车车身的前方，货叉连杆组件包括：具有滚轮轴的滚轮，滚轮绕滚轮轴可转动；前连杆和后连杆，前连杆设置在后连杆的前侧，后连杆与叉车车身可枢转地相连；支撑轮臂，支撑轮臂包括货叉连接端、连杆连接端和滚轮连接端，货叉连接端位于连杆连接端和滚轮连接端之间，货叉连接端通过枢转轴连接在货叉上，前连杆与连杆连接端可枢转地相连，滚轮轴设在滚轮连接端；调整机构，调整机构连接在前连杆和后连杆之间，调整机构用于调整前连杆和后连杆之间的距离进而调节前连杆和后连杆的水平高度。根据本实用新型专利技术实施例的货叉连杆组件，货叉高度可调节，而且货叉平稳性好。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于叉车的货叉连杆组件以及具有该货叉连杆组件的叉车。
技术介绍
相关技术中，叉车的连杆长度固定，不能弥补焊接变形所导致的误差，从而造成货叉高度不准确以及货叉平稳性不可靠的问题。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种用于叉车的货叉连杆组件，该货叉连杆组件的货叉高度可调节，而且货叉平稳性好。本技术进一步地提出了一种叉车。根据本技术的用于叉车的货叉连杆组件，所述货叉布置在所述叉车车身的前方，所述货叉连杆组件包括:滚轮，所述滚轮具有滚轮轴，所述滚轮绕所述滚轮轴可转动；前连杆和后连杆，所述前连杆设置在所述后连杆的前侧，所述后连杆与所述叉车车身可枢转地相连；支撑轮臂，所述支撑轮臂包括货叉连接端、连杆连接端和滚轮连接端，所述货叉连接端位于所述连杆连接端和所述滚轮连接端之间，所述货叉连接端通过枢转轴连接在所述货叉上，所述前连杆与所述连杆连接端可枢转地相连，所述滚轮轴设在所述滚轮连接端；调整机构，所述调整机构连接在所述前连杆和所述后连杆之间，所述调整机构用于调整所述前连杆和所述后连杆之间的距离进而调节所述前连杆和所述后连杆的水平高度。根据本技术的用于叉车的货叉连杆组件，可以用来调整货叉的高度，从而可以避免货叉高度过高、过低的问题，而且操作简单，节省时间，可以提高操作效率。另外，叉车包括两个货叉，通过设置调整机构，还可以使得两个货叉的高度相同，从而可以提高应用高货叉连杆组件的叉车的稳定性。根据本技术另一方面的叉车，包括:叉车车身；货叉，所述货叉布置在所述叉车车身的前方；上述所述的用于叉车的货叉连杆组件，所述货叉连杆组件设在所述货叉下方。具有上述的货叉连杆组件的叉车的效率高，而且稳定性好。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。【附图说明】本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:图1是根据本技术实施例的用于叉车的货叉连杆组件的结构示意图；图2是根据本技术实施例的用于叉车的货叉连杆组件的前连杆、调整机构和后连杆的连接示意图；图3是根据本技术实施例的用于叉车的货叉连杆组件的前连杆的局部剖视图；图4是根据本技术实施例的用于叉车的货叉连杆组件的后连杆的局部剖视图；图5是根据本技术实施例的用于叉车的货叉连杆组件的螺杆的结构示意图；图6是根据本技术另一方面实施例的用于叉车的货叉连杆组件的结构示意图；图7是根据本技术另一方面实施例的用于叉车的货叉连杆组件的连杆、调整机构和连杆连接件的连接示意图；图8是根据本技术另一方面实施例的用于叉车的货叉连杆组件的连杆连接件的结构示意图；图9是根据本技术另一方面实施例的用于叉车的货叉连杆组件的防松垫片的主视图；图10是根据本技术另一方面实施例的用于叉车的货叉连杆组件的防松垫片的侧视图；图11是根据本技术另一方面实施例的用于叉车的货叉连杆组件的连杆和螺母的连接示意图。附图标记:货叉连杆组件100 ；滚轮10;滚轮轴11;前连杆20 ;前螺孔21 ;后连杆30 ;后螺孔31 ;导向口 32 ；支撑轮臂40 ;货叉连接端41 ;连杆连接端42 ;滚轮连接端43 ；调整机构50 ;螺杆51 ;正牙螺纹52 ;反牙螺纹53 ;锁紧螺母54 ;止抵部55 ；导向边56 ；连杆60 ;连杆连接件70 ;通孔71 ;连接部72 ;延伸部73 ;容纳空间74 ；防松垫片80 ;主体部81 ;弯折部82 ;枢转轴90 ；叉车车身200。【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面参考图1-图5描述根据本技术实施例的用于叉车的货叉连杆组件100，货叉布置在叉车车身200的前方用来搬运货物。根据本技术实施例的用于叉车的货叉连杆组件100可以包括滚轮10、前连杆20、后连杆30、支撑轮臂40和调整机构50。滚轮10具有滚轮轴11，滚轮10绕滚轮轴11可当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于叉车的货叉连杆组件，所述货叉布置在所述叉车车身的前方，其特征在于，所述货叉连杆组件包括：滚轮，所述滚轮具有滚轮轴，所述滚轮绕所述滚轮轴可转动；前连杆和后连杆，所述前连杆设置在所述后连杆的前侧，所述后连杆与所述叉车车身可枢转地相连；支撑轮臂，所述支撑轮臂包括货叉连接端、连杆连接端和滚轮连接端，所述货叉连接端位于所述连杆连接端和所述滚轮连接端之间，所述货叉连接端通过枢转轴连接在所述货叉上，所述前连杆与所述连杆连接端可枢转地相连，所述滚轮轴设在所述滚轮连接端；调整机构，所述调整机构连接在所述前连杆和所述后连杆之间，所述调整机构用于调整所述前连杆和所述后连杆之间的距离进而调节所述前连杆和所述后连杆的水平高度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘向征，李胜利，柯昌鹏，邓思衡，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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