本实用新型专利技术公开了一种落料回收装置，用于混凝土搅拌运输车，所述落料回收装置包括导料件，所述导料件为中空结构，其一端套接于所述混凝土搅拌运输车的进料小锥的进料端上，其另一端设置有用于挡拦混凝土物料的挡板，所述导料件或所述挡板上设置有连接件，所述落料回收装置通过所述连接件与所述混凝土搅拌运输车的搅拌筒尾部固定连接。上述落料回收装置结构简单，且能有效地回收，尤其是回收混凝土搅拌运输车爬坡时的落料，防止对路面环境造成的污染。同时，本实用新型专利技术还公开了一种设置上述落料回收装置的混凝土搅拌运输车。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程机械领域，特别是涉及一种落料回收装置及包括上述落料回收装置的混凝土搅拌运输车。
技术介绍
在混凝土运输过程中，混凝土搅拌运输车因路面不平或遇到较大的爬坡时，搅拌筒尾部的出料口向下倾斜，导致筒内的部分混凝土从搅拌筒进料小锥处溢出，从而造成混凝土浪费且会污染路面。现有的混凝土搅拌运输车，一般在卸料主槽的下方安装有接料斗以防止混凝土洒落在路面上。但接料斗收集的混凝土有限，只能收集少量混凝土，多余的混凝土还是会洒落甚至凝结在路面上，造成清理困难。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出了一种混凝土搅拌运输车及其落料回收装置，从根本上解决运输途中混凝土会洒落在路面上的问题，以实现混凝土从进料小锥溢出后通过落料回收装置重新回到搅拌筒内的技术效果。一方面，本技术提供了一种落料回收装置，用于混凝土搅拌运输车，所述落料回收装置包括导料件，所述导料件为中空结构，其一端套接于所述混凝土搅拌运输车的进料小锥的进料端上，其另一端设置有用于挡拦混凝土物料的挡板，所述导料件或所述挡板上设置有连接件，所述落料回收装置通过所述连接件与所述混凝土搅拌运输车的搅拌筒尾部固定连接。进一步地，所述导料件为中空的圆柱形结构或中空的圆锥形结构。进一步地，所述挡板为圆盘结构，所述挡板上开设有用于进料的通孔或槽孔。进一步地，所述连接件为固定板，所述固定板与所述搅拌筒尾部焊接或可拆卸地固定连接。进一步地，所述固定板一端固定于所述导料件或所述挡板的内侧表面上，其另一端固定于所述进料小锥上。进一步地，所述固定板一端固定于所述导料件或所述挡板的外侧表面上，其另一端固定于所述混凝土搅拌运输车的搅拌叶片上。进一步地，所述连接件的数量为一个或多个。本技术提供的落料回收装置，用于混凝土搅拌运输车，所述落料回收装置包括导料件，所述导料件为中空结构，其一端套接于所述混凝土搅拌运输车的进料小锥的进料端上，其另一端设置有用于挡拦混凝土物料的挡板，所述导料件或所述挡板上设置有连接件，所述落料回收装置通过所述连接件与所述混凝土搅拌运输车的搅拌筒尾部固定连接。相比现有技术而言，上述落料回收装置包括导料件、挡板和连接件，通过其共同作用，能够有效地回收，尤其是回收混凝土搅拌运输车爬坡时的落料，防止对路面环境造成的污染，且结构简单可靠，易于实现。另一方面，本技术还提供一种混凝土搅拌运输车，包括搅拌筒，所述搅拌筒的尾部设置有进料小锥及落料回收装置，所述落料回收装置为其上任一项所述的落料回收装置。上述混凝土搅拌运输车显然具有前述落料回收装置的全部有益效果，在此不再赘述。【附图说明】构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术混凝土搅拌运输车的部分结构示意图；图2为本技术落料回收装置的立体结构示意图；图3为图2的主视图；图4为图3中落料回收装置的B向视图。附图标记说明I搅拌筒2副车架3进料小锥4落料回收装置5进料斗6出料斗7卸料装置8固定板9导料件10 挡板【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1所示，一种混凝土运输车包括搅拌筒1、副车架2、进料小锥3、落料回收装置4、进料斗5、出料斗6及卸料装置7，搅拌筒I设置于副车架2的上方，落料回收装置4与进料小锥3均设置于搅拌筒I的尾部，具体地，落料回收装置4设置于进料小锥3与进料斗5之间，落料回收装置4用于回收从进料小锥3溢出的混凝土物料，使其重新流回搅拌筒I内，A即为混凝土物料的回流路线。同时，进料斗5设置于搅拌筒I尾部的上方，出料斗6与卸料装置7均设置于搅拌筒I尾部的下方，具体设置方式可以参考现有的混凝土搅拌运输车的结构。如图2至图4所示，该落料回收装置4包括导料件9、挡板10和连接件，导料件9用于盛接导流洒落的混凝土物料，挡板10用于拦截防止混凝土物料洒落，连接件用于连接落料回收装置4和搅拌筒I尾部，该导料件9为中空结构，其左端套接于混凝土搅拌运输车的进料小锥3的进料端上，其右端设置有挡板10，连接件则设置于导料件9或挡板10上，落料回收装置4通过该连接件与混凝土搅拌运输车的搅拌筒I尾部固定连接。上述设置能够有效地回收混凝土搅拌运输车爬坡时从进料小锥3溢出的落料，防止对路面环境造成的污染。如图2所示，为保证从进料斗5流出的物料可以顺畅地进入进料小锥3，本技术中导料件9优选为中空的圆柱形结构，挡板10为圆盘结构，且该挡板10上开设有用于进料的通孔或槽孔。需要说明的是，上述导料件9并非仅限于中空的圆柱形结构，其亦可为中空的圆锥形结构或其他结构，在此不一一举例。同时，本技术中连接件优选为固定板8，固定板8与搅拌筒I尾部焊接或可拆卸地固定连接。为保证落料回收装置4和搅拌筒I同步转动，在一种实施例中，固定板8 —端固定于导料件9内侧表面上，其另一端固定于进料小锥3上；需要说明的是，固定板8亦可设置于挡板10的内侧表面上。在另一种实施例中，固定板8—端固定于导料件9外侧表面上，其另一端可固定于混凝土搅拌运输车的搅拌叶片上；需要说明的是，固定板8亦可设置于挡板10的外侧表面上。为更好地固定落料回收装置4于搅拌筒I的尾部，本技术中连接件的数量优选为多个。在如图4所示的实施例中，连接件为固定板8，此时固定板8的数量为四个。需要说明的是，只要可以将落料回收装置4紧固于搅拌筒I的尾部，连接件的数量亦可为一个。综上所述，本技术中的落料回收装置4及包括该落料回收装置4的混凝土搅拌运输车，相比现有技术而言，包括导料件9、挡板10和连接件，导料件9为中空结构，其一端套接于混凝土搅拌运输车的进料小锥3的进料端上，其另一端设置有用于挡拦混凝土物料的挡板10，连接件设置于导料件9或挡板10上，落料回收装置4通过连接件与混凝土搅拌运输车的搅拌筒I尾部固定连接，上述设置结构简单、成本低廉，能实现混凝土物料从进料小锥3溢出后通过落料回收装置4重新回到搅拌筒I内，有效地解决了混凝土搅拌运输车运输途中混凝土物料会洒落在路面上的问题。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种落料回收装置，用于混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述落料回收装置(4)包括导料件(9)，所述导料件(9)为中空结构，其一端套接于所述混凝土搅拌运输车的进料小锥(3)的进料端上，其另一端设置有用于挡拦混凝土物料的挡板(10)，所述导料件(9)或所述挡板(10)上设置有连接件，所述落料回收装置(4)通过所述连接件与所述混凝土搅拌运输车的搅拌筒(I)尾部固定连接。2.根据权利要求1所述的落料回收装置，其特征在于，所述导料件(9)为中空的圆柱形结构或中空的圆锥形结构。3.根据权利要求2所述的落料回收装置，其特征在于，所述挡板(10)为圆盘结构，所述挡板(10)上开设有用于进料的通孔或槽孔。4.根据权利要求3所述的落料回收装置，其特征在于，所述连接件为固定板(8)，所述固定板(本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种落料回收装置，用于混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述落料回收装置(4)包括导料件(9)，所述导料件(9)为中空结构，其一端套接于所述混凝土搅拌运输车的进料小锥(3)的进料端上，其另一端设置有用于挡拦混凝土物料的挡板(10)，所述导料件(9)或所述挡板(10)上设置有连接件，所述落料回收装置(4)通过所述连接件与所述混凝土搅拌运输车的搅拌筒(1)尾部固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈太平，杨荣，刘斌，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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