本发明专利技术公开了一种汽车发动机气门座圈及其制备方法，涉及机械制造技术领域，由下列百分比的原料组成：C 0.5～1.5%、Cr 30～35%、Si 0.8～1.5%、Mn 0.8～1.5%、P 0.01～0.04%、V 0.2～0.5%、W 5～7%、Ni 0.2～3.5%、余量为Fe，利用本发明专利技术生产出的气门座圈耐热性、耐磨性和耐腐蚀性好。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械制造
，特别是涉及。
技术介绍
汽车发动机气门座圈是发动机上重要的部件，是内燃机燃料燃烧时进入空气和燃烧后排出废气的门户，其主要目的是保证燃烧室的密封。由于工作条件的恶劣，需要在高温环境下承受气门的冲击、磨损，以及进、排气流的冲蚀、氧化等作用，因此，对气门座圈的耐高温、耐磨损、抗氧化等特性具有极高的要求。随着科学技术的发展，人们对发动机气门座圈的要求越来越严，希望气门座圈具有更高的耐热性、耐磨性和耐腐蚀性。
技术实现思路
为克服现有技术上的不足，本专利技术目的是提供。为实现本专利技术的目的，本专利技术的技术方案如下: 一种汽车发动机气门座圈，由下列百分比的原料组成:C0.5?1.5%、Cr 30?35%、Si 0.8 ?1.5%, Mn 0.8 ?1.5%、P 0.01 ?0.04%、V 0.2 ?0.5%、W 5 ?7%、Ni 0.2 ?3.5%、余量为Fe。优选的，由下列百分比的原料组成:C1.5%、Cr 35%、Si 0.8%、Mn 0.8%、P 0.01%、V0.5%、W 5, Ni 3%、余量为 Fe。一种制备汽车发动机气门座圈的方法，包括以下步骤: (1)气门座圈材料的准备:气门座圈材料组分的质量百分比为:C1.5%、Cr35%、Si0.8%、Mn 0.8%、P 0.01%、V 0.5%、W 5、Ni 3%、余量为 Fe ； (2)气门座圈的铸造； (3)气门座圈的预热处理:将气门座圈铸件放入到加热炉中，加热到550-600°C，然后保温2-3h后取出，完成对气门座圈铸件的预热处理； (4)气门座圈的精加工； (5)将经过步骤(4)精加工后的气门座圈加热到700-720°C，在250°C的等温盐浴中进行等温，时间为1-1.5h，然后空冷； (6)将经过步骤(5)处理后的气门座圈缓慢加热到500-520°C，保温2_5h后，出炉空冷。本专利技术的有益效果:本专利技术针对存在的问题，设计了，采用该成分制备的气门座圈耐热性、耐磨性和耐腐蚀性好。【具体实施方式】为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本专利技术。实施例1:一种制备汽车发动机气门座圈的方法，包括以下步骤: (1)气门座圈材料的准备:气门座圈材料组分的质量百分比为:C1.5%、Cr35%、Si0.8%、Mn 0.8%、P 0.01%、V 0.5%、W 5、Ni 3%、余量为 Fe ； (2)气门座圈的铸造； (3)气门座圈的预热处理:将气门座圈铸件放入到加热炉中，加热到550-600°C，然后保温2-3h后取出，完成对气门座圈铸件的预热处理； (4)气门座圈的精加工； (5)将经过步骤(4)精加工后的气门座圈加热到700-720°C，在250°C的等温盐浴中进行等温，时间为1-1.5h，然后空冷； (6)将经过步骤(5)处理后的气门座圈缓慢加热到500-520°C，保温2_5h后，出炉空冷。本专利技术提供一种制备汽车发动机气门座圈的方法，利用本专利技术生产出的气门座圈耐热性、耐磨性和耐腐蚀性好。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种汽车发动机气门座圈，其特征在于:由下列百分比的原料组成:C0.5?1.5%、Cr 30 ?35%、Si 0.8 ?1.5%、Mn 0.8 ?1.5%、P 0.01 ?0.04%、V 0.2 ?0.5%、W 5 ?7%, Ni 0.2 ?3.5%、余量为 Fe。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机气门座圈，其特征在于，由下列百分比的原料组成:C1.5%、Cr 35%、Si 0.8%、Mn 0.8%、P 0.01 ?0.04%、V 0.5%、W 5、Ni 3%、余量为Fe03.一种制备权利要求1-2任意一项所述的汽车发动机气门座圈的方法，其特征在于，该方法具体包括以下步骤: (1)气门座圈材料的准备:气门座圈材料组分的质量百分比为:C1.5%、Cr35%、Si`0.8%、Mn 0.8%、P 0.01%、V 0.5%、W 5、Ni 3%、余量为 Fe ； (2)气门座圈的铸造； (3)气门座圈的预热处理:将气门座圈铸件放入到加热炉中，加热到550-600°C，然后保温2-3h后取出，完成对气门座圈铸件的预热处理； (4)气门座圈的精加工； (5)将经过步骤(4)精加工后的气门座圈加热到700-720°C，在250°C的等温盐浴中进行等温，时间为1-1.5h，然后空冷； (6)将经过步骤(5)处理后的气门座圈缓慢加热到500-520°C，保温2_5h后，出炉空冷。【专利摘要】本专利技术公开了，涉及机械制造
，由下列百分比的原料组成：C 0.5～1.5%、Cr 30～35%、Si 0.8～1.5%、Mn 0.8～1.5%、P 0.01～0.04%、V 0.2～0.5%、W 5～7%、Ni 0.2～3.5%、余量为Fe，利用本专利技术生产出的气门座圈耐热性、耐磨性和耐腐蚀性好。【IPC分类】C22C33-04, C22C38-46【公开号】CN104878309【申请号】CN201510211233【专利技术人】项宗武 【申请人】安徽同丰橡塑工业有限公司【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年4月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车发动机气门座圈，其特征在于：由下列百分比的原料组成：C0.5 ～ 1.5%、Cr 30～35%、Si 0.8～1.5%、Mn 0.8～1.5%、P 0.01 ～0.04%、V 0.2 ～ 0.5%、W 5 ～ 7%、Ni 0.2 ～ 3.5%、余量为 Fe。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：项宗武，
申请(专利权)人：安徽同丰橡塑工业有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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