一种汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片及其制备方法，属于橡胶高分子聚合物改性技术应用领域。其制备方法如下：准备聚甲基丙烯酸十二烷基酯、甲苯二异氰酸酯、马来酸酐、2

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片及其制备方法


[0001]本专利技术属于橡胶高分子聚合物改性技术应用领域，具体地说，涉及一种汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片的制备方法。

技术介绍

[0002]发动机滤清器止回阀片的作用是确保引擎关闭时机油滤清器里的机油不会排空，这样下次再启动时，机油就可以及时供给，不会出现干摩擦，减少发动机受伤几率。伴随着汽车销量和保有量高速增长，环保和燃油经济性的要求提升，新上市汽车和汽车后市场对机油滤清器止回阀片的要求越来越高。长期使用温度要求已经从不足120℃提高到150℃，并且合成机油逐步取代矿物质机油，对机油滤清器止回阀片提出了更高的耐高温和耐油性要求。丁腈橡胶不能在150℃条件长期使用，否则会有50％以上物性降低、导致泄漏；普通硅橡胶在高温的低黏度合成机油中会产生50％以上的溶胀、影响密封性。为此开发耐油硅橡胶来解决问题，同时满足耐高温和耐油性要求。
[0003]目前的耐油硅橡胶是通过硅橡胶和氟橡胶并用或者在乙烯基硅橡胶中引入氟代烷基、实际形成氟硅橡胶，并非针对硅橡胶本身的耐油性改进。且氟橡胶和氟硅橡胶均成本高昂，与硅橡胶并用时还需解决相容性和加工工艺的问题。
[0004]例如，中国专利，申请号：CN202210340148.4，公开了一种耐油硅橡胶组合物及其制备方法，其技术方案如下：
[0005]“耐油硅橡胶组合物的制备方法，由以下步骤组成：
[0006]步骤一：塑炼：塑炼是通过机械应力、热、氧，使生胶由强韧的弹性状态转变为柔软，进而使其便于进行下步的工作；
[0007]步骤二：混合：混合是指在混合装置中将各种配合剂均匀的混到生胶中的过程；
[0008]步骤三：压延：压延是将混炼胶在压延机上制成胶片或与纤维制成胶布半成品的过程；
[0009]步骤四：压出：压出是通过压出机使胶料达到挤压和初步造型的工作过程；
[0010]步骤五：压铸：是将胶料装在压铸机的塞筒内，在加压下将胶料注入模腔进行硫化；
[0011]步骤六：硫化：硫化是胶料在一定条件下，硅橡胶大分子由线型结构转变为网状结构的交联过程”。但其存在以下问题：其带来的拉伸层面上改变有限，同时，硬度效果一般。

技术实现思路

[0012]1、要解决的问题
[0013]针对上述现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种性能优良、功能多的汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片及其制备方法，测试结果显示，本申请所有的样品均表现较好的性能，而对比例的缺失测试则显示出较差的性能，经推测，马来酸酐、硅烷胺、甲基
乙烯基硅橡胶等原料的加入，获得良好的耐油性提升，提高拉伸能力，并通过混炼共聚，促使甲基乙烯基硅橡胶形成超分子聚集体，增加其表观分子量，形成三维空间网络结构，从而增强分子结构，获得良好的耐油效果。同时，硅烷胺在水解和聚合反应过程中产生氨基和硅醇基团(Si
‑
OH)，部分氨基、硅醇基团又反应生成硅氧键(Si
‑
O
‑
Si)，极大地提高了硅橡胶的极性，从而改善了耐油性。并且成本远低于并用氟橡胶和氟硅橡胶，而且无相容性和加工工艺性问题。
[0014]2、技术方案
[0015]为解决上述问题，本专利技术提供的技术方案为：
[0016]一种汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片，
[0017]以重量份计，包括以下原料：
[0018][0019]上述所述的汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片，
[0020]以重量份计，包括以下原料：
[0021][0022][0023]上述所述的汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片，
[0024]以重量份计，包括以下原料：
[0025][0026]上述所述的汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片，
[0027]所述的助剂，以重量份计，包括以下原料：
[0028]TBHP
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
10份
‑
20份，
[0029]白炭黑
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
70份
‑
80份，
[0030]多甲基环硅氧烷
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
20份
‑
30份。
[0031]上述所述的汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片，
[0032]所述的马来酸酐的改性方法如下：
[0033]准备马来酸酐，加入其两倍至五倍质量的氨基甲酸淀粉、其一倍至三倍质量的聚乙烯吡咯烷酮及其两倍至四倍质量的阿米酚，同时，加入其十倍至十五倍体积的纯水，采用超声波辅助分散，其中超声波的输出功率为300W
‑
400W，其中超声波的输出时间为1h
‑
2h，其中超声波的输出温度为65℃
‑
75℃，超声后冷却至4℃
‑
8℃，待用。
[0034]上述所述的汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片，
[0035]所述的硅烷胺为一或多甲基
‑
N
‑
(一或多甲基硅烷基)
‑
硅烷胺。
[0036]上述所述的汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片，
[0037]所述的甲基乙烯基硅橡胶的改性处理方法如下：
[0038]准备甲基乙烯基硅橡胶，加入十二烷基磺酸钠与芥酸酰胺丙基甜菜碱进行反应，其中甲基乙烯基硅橡胶：十二烷基磺酸钠：芥酸酰胺丙基甜菜碱三者之间的质量比为(25
‑
30)：(5
‑
10)：(2
‑
6)，控制反应的温度为120℃
‑
130℃，控制反应的时间为4h
‑
6h，10000r
‑
20000r离心，取中下层粘稠液，真空冷冻干燥，得到粉末。
[0039]一种汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片的制备方法，
[0040]包括以下步骤：
[0041](1)准备聚甲基丙烯酸十二烷基酯、甲苯二异氰酸酯、马来酸酐、2
‑
丙烯酰胺基
‑2‑
甲基丙磺酸、丙二醇二缩水甘油醚、异丙烯磷酸、甲基乙烯基硅橡胶、硅烷胺、二氧化硅、助剂进行混合，混合参数的条件如下：在120℃、真空
‑
0.95MPa以上真空高温处理4h
‑
8h，降温至35℃
‑
40℃，得到混合物；
[0042](2)使用平板模具对得到的混合物进行加热加压硫化；
[0043](3)然后在有导风口的热烘箱中进行二次硫化；
[0044](4)经后撕边处理，即得。
[0045]上述所述的汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片的制备方法，
[0046]步骤(2)中加热加压硫化的条件如下：
[0047]温度时间为(175
±...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片，其特征在于，以重量份计，包括以下原料：2.根据权利要求1所述的汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片，其特征在于，以重量份计，包括以下原料：3.根据权利要求2所述的汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片，其特征在于，以重量份计，包括以下原料：
4.根据权利要求3所述的汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片，其特征在于，所述的助剂，以重量份计，包括以下原料：TBHP10份
‑
20份，白炭黑70份
‑
80份，多甲基环硅氧烷20份
‑
30份。5.根据权利要求3所述的汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片，其特征在于：所述的马来酸酐的改性方法如下：准备马来酸酐，加入其两倍至五倍质量的氨基甲酸淀粉、其一倍至三倍质量的聚乙烯吡咯烷酮及其两倍至四倍质量的阿米酚，同时，加入其十倍至十五倍体积的纯水，采用超声波辅助分散，其中超声波的输出功率为300W
‑
400W，其中超声波的输出时间为1h
‑
2h，其中超声波的输出温度为65℃
‑
75℃，超声后冷却至4℃
‑
8℃，待用。6.根据权利要求3所述的汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片，其特征在于：所述的硅烷胺为一或多甲基
‑
N
‑
(一或多甲基硅烷基)
‑
硅烷胺。7.根据权利要求3所述的汽车发动机滤清器高性能耐油硅胶止回阀片，其特征在于：所述的甲基乙烯基硅橡胶的改性处理方法如下：准备甲基乙烯基硅橡胶，加入十二烷基磺酸钠与芥酸酰胺丙基甜菜碱进行反应，其中甲基乙烯基硅橡胶：十二烷基磺酸钠：芥酸酰胺丙基甜菜碱三者之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：项宗武，
申请(专利权)人：安徽同丰橡塑工业有限公司，
类型：发明
国别省市：