阀制造技术
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种三通阀，所述三通阀带有壳体、电机和传动机构，在壳体中设置有三个相互连接的通道，其中在两个通道中各设有一个以能转动方式支承在轴上的阀瓣/阀板(Klappe)，所述电机通过传动装置驱动轴，所述传动机构基于第一阀瓣的运动来驱动第二阀瓣。
技术介绍
这种类型的壳体在机动车中被用作空气阀和排气阀并因此已得到公知。在此，根据情况要单独或以特定比例混合的、要输入第三通道的气流流过带有阀瓣的通道。也就是说，第一阀瓣的扭转角对应于第二阀瓣的某一特定的扭转角。第一阀瓣的扭转角依此适应于第二阀瓣的扭转角所必须要适配的某一特定运行环境。第一阀瓣的扭转角与相应的运行环境的适配借助于电机控制得以实现。对第二阀瓣的与之相应的调整然后通过传动机构实现。对此公开的是，在其上固定了第一阀瓣的轴上设有盘，该盘具有封闭的槽。在该槽中设有凸轮，凸轮在盘的转动过程中在槽中运动。该凸轮的运动被传递到第二阀瓣的轴上。所述槽相当于滑动导轨样式的控制凸轮，所述凸轮相当于滑块。在该实施方案中的缺点是，由于槽完全布置在盘的周部的内部，所述盘会具有非常大的外部尺寸，所述阀由此需要大的结构空间。
技术实现思路
因此本专利技术的目的是，提供一种需要更小结构空间的阀。该目的的实现方案是，在第一阀瓣的轴上设有凸轮盘，在凸轮盘的周部上贴靠着杆，杆与第二阀_的轴抗转动地连接。在凸轮盘以及进而在第一阀瓣的转动过程中，杆以及进而第二阀瓣的轴都随着第一阀瓣的转动而运动。在此通过凸轮盘可以复制任何运动轮廓。由于这些运动轮廓可以在凸轮盘的周部上作出，所以凸轮盘可以较小地设计。根据本专利技术的阀以这种方式需要...
【技术保护点】
一种阀，所述阀带有壳体、电机和传动机构，在壳体中设置有三个相互连接的通道，其中在两个通道中各设有一个以能转动方式支承在轴上的阀瓣，所述电机通过传动装置驱动轴，所述传动机构基于第一阀瓣的运动来驱动第二阀瓣，其特征在于，在第一阀瓣(6)的轴(5)上设有凸轮盘(7)，杆(9)贴靠在凸轮盘(7)的周部上，杆(9)与第二阀瓣(11)的轴(10)抗转动地连接。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：C·德罗特，R·J·蒙蒂尼，
申请(专利权)人：大陆汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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