电池管理系统及电池单体的直流内阻的测量方法技术方案

本发明专利技术提出了一种动力电池组中电池单体的直流内阻的测量方法，包括以下步骤：在接收到测量每个电池单体的直流内阻的指令时，电池管理控制器每隔预设时间将指令发送至电池信息采样器，电池信息采样器采样相应的电池单体的电压；电池管理控制器在发送指令时采样每个电池单体的电流；获取每个电池单体的多组采样数据；根据每个电池单体的多组采样数据计算每个电池单体的直流内阻。本发明专利技术的测量方法能保证电池单体的电流电压数据同步采样，从而可以准确测量电池单体的直流内阻，为所有电池单体的健康状态判断提供准确的依据，更好地保证电动汽车运行的安全性。本发明专利技术还提出了一种测量动力电池组中电池单体的直流内阻的电池管理系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车
，特别涉及一种测量动力电池组中电池单体的直流 内阻的电池管理系统W及一种动力电池组中电池单体的直流内阻的测量方法。
技术介绍
相关技术中的一种电动汽车的BMS(BatteirManagementSystem,电池管理系 统）的结构拓扑如图1所示，该电动汽车的电池管理系统由1个BMC(Batte巧Management Controller,电池管理控制器)和N个BIC(BatteiyInformationCollector,电池信息米 集器）共同构成，BMC和BIC之间通过CAN(ControllerAreaNetwork,控制器局域网）进 行通信。该系统能够对电动汽车的动力电池组的充放电电流、电池单体的电压、电池组的温 度进行采样，W使电动汽车工作在电池组的安全区域内。 其中，BIC负责采集电池组中的电池单体的电压和温度，BIC内部主要包含BMS的 专用1CW及处理本身采样数据的MCU;BMC负责采集充放电电流，并对整个系统进行控制。 在测量电池单体的直流内阻时，BMC接收BIC发送来的电压信号，并用两次采样的电压信号 差除W自身两次采集到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池组中电池单体的直流内阻的测量方法，其特征在于，所述动力电池组包括多个电池单体，所述测量方法包括以下步骤：在接收到测量每个所述电池单体的直流内阻的指令时，电池管理控制器每隔预设时间将所述指令发送至电池信息采样器，所述电池信息采样器采样相应的电池单体的电压；所述电池管理控制器在发送所述指令时采样每个所述电池单体的电流；获取每个所述电池单体的多组采样数据，其中，每组采样数据包括所述电池单体在同一时刻的采样电流和采样电压；根据每个所述电池单体的多组采样数据计算每个所述电池单体的直流内阻。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林思岐，邓林旺，于海军，王超，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44