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往复式驱动的脚踏车制造技术

技术编号:1197904 阅读:268 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术为一种往复式驱动的脚踏车,包括车轮、车架、链条、花盘和后驱动飞轮,在花盘轴上花盘的两侧各设有一个单向飞轮和与之啮合的弧形齿条,弧形齿条固定于一驱动杆上,驱动杆一端铰接在车架上,另一端设有一脚踏板,同时,车架上还设有驱动杆回复机构。本实用新型专利技术将脚踏车骑行时圆周运动改为往复运动,减少了骑行者用力的空白区,适用于目前的各种三轮或两轮的人力车。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种脚踏车,尤其是一种往复式驱动的脚踏车。目前的脚踏车的脚蹬是圆周运动,当脚蹬在圆周的最高点和最低点及其附近时,骑行者的双脚就很难用力,固而造成一个用力的空白区。本技术的目的是提供一种能够减少骑行者用力空白区的往复式驱动自行车。本技术包括车轮、车架、链条、花盘和后驱动飞轮,其特征在于在花盘轴上花盘的两侧各设有一个单向飞轮,与上述的单向飞轮相对应设有两个分别与两单向飞轮啮合的弧形齿条,该弧形齿条各固定于一根驱动杆上,驱动杆一端铰接在车架上,另一端设有一脚踏板,同时,车架上还设有驱动杆回复机构,该回复机构由轴和固定于轴上的两个变向齿轮构成,所述的轴连接于车架上,两个变向齿轮位于两飞轮的上部,其中的一个与单向飞轮啮合,另一个与弧形齿条啮合。为使脚踏驱动杆时弧形齿条不会脱离单向飞轮,在驱动杆下部的车架上设有限位器。本技术将脚踏车骑行时圆周运动改为往复运动,减少了骑行者用力的空白区,适用于目前的各种三轮或两轮的人力车。以下结合附图对本技术说明。附图说明图1是本技术一个侧面的结构示意图。图2是本技术另一个侧面的结构示意图。图3是本技术府视的结构示意图。图4是本技术后视的结构示意图。参照附图,本技术包括车轮、车架(5)、链条(6)、花盘(9)和后驱动飞轮,在花盘轴上花盘的两侧各设有一个单向飞轮(8),与上述的单向飞轮相对应设有两个分别与两单向飞轮啮合的弧形齿条(3),该弧形齿条各固定于一根驱动杆(2)上,驱动杆一端铰接在车架上,另一端设有一脚踏板(1),同时,车架上还设有驱动杆回复机构,该回复机构由轴和固定于轴上的两个变向齿轮(4)构成,所述的轴连接于车架上,两个变向齿轮位于两飞轮的上部,其中的一个与单向飞轮啮合,另一个与弧形齿条啮合。为使脚踏驱动杆时弧形齿条不会脱离单向飞轮,在驱动杆下部的车架上设有限位器(7)。本技术工作过程如下当踩动驱动杆中的一根,弧形齿条带动单向飞轮及花盘转动,(如此边的变向齿轮与单向飞轮啮合)同时单向飞轮使变向齿轮转动,由于其另一边的变向齿轮与弧形齿条啮合,则使另一边的弧形齿条回位,再踩下此边的驱动杆则在驱动前行的同时,变向齿轮又带动对边的单向飞轮而使对边的驱动杆回位,如此往复。权利要求1.一种往复式驱动的脚踏车,包括车轮、车架、链条、花盘和后驱动飞轮,其特征在于在花盘轴上花盘的两侧各设有一个单向飞轮,与上述的单向飞轮相对应设有两个分别与两单向飞轮啮合的弧形齿条,该弧形齿条各固定于一根驱动杆上,驱动杆一端铰接在车架上,另一端设有一脚踏板,同时,车架上还设有驱动杆回复机构,该回复机构由轴和固定于轴上的两个变向齿轮构成,所述的轴连接于车架上,两个变向齿轮位于两飞轮的上部,其中的一个与单向飞轮啮合,另一个与弧形齿条啮合。2.如权利要求1所述的脚踏车,其特征在于在驱动杆下部的车架上设有限位器。专利摘要本技术为一种往复式驱动的脚踏车,包括车轮、车架、链条、花盘和后驱动飞轮,在花盘轴上花盘的两侧各设有一个单向飞轮和与之啮合的弧形齿条,弧形齿条固定于一驱动杆上,驱动杆一端铰接在车架上,另一端设有一脚踏板,同时,车架上还设有驱动杆回复机构。本技术将脚踏车骑行时圆周运动改为往复运动,减少了骑行者用力的空白区,适用于目前的各种三轮或两轮的人力车。文档编号B62M1/24GK2355971SQ9824569公开日1999年12月29日 申请日期1998年11月3日 优先权日1998年11月3日专利技术者罗效东 申请人:罗效东本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种往复式驱动的脚踏车,包括车轮、车架、链条、花盘和后驱动飞轮,其特征在于在花盘轴上花盘的两侧各设有一个单向飞轮,与上述的单向飞轮相对应设有两个分别与两单向飞轮啮合的弧形齿条,该弧形齿条各固定于一根驱动杆上,驱动杆一端铰接在车架上,另一端设有一脚踏板,同时,车架上还设有驱动杆回复机构,该回复机构由轴和固定于轴上的两个变向齿轮构成,所述的轴连接于车架上,两个变向齿轮位于两飞轮的上部,其中的一个与单向飞轮啮合,另一个与弧形齿条啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:罗效东
申请(专利权)人:罗效东
类型:实用新型
国别省市:65[中国|新疆]

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