电线内嵌的汽车腰靠制造技术

本发明专利技术涉及一种电线内嵌的汽车腰靠，属于汽车用品领域，包括腰靠主体，所述的腰靠主体上开设有与电线相适配的凹槽，且所述的凹槽上放置有且只有一根的电线。通过凹槽使电线内嵌在腰靠主体上，这样就可以消除凹凸感，提高座垫的舒适度；让电线和凹槽充分接触，这样就可以通过凹槽来对电线进行充分的散热，进而降低安全事故的发生率；通过凹槽有序的单根形式的排列，可以避免由电线的抱团或粘合导致过热进而产生的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种需要电源的汽车坐垫，属于汽车用品领域，尤其涉及电线内嵌的汽车腰靠。
技术介绍
在物质需求日益提高的时代，现在消费者对人体舒适度的要求也日益提高，就现在的汽车坐垫中，由于消费者的要求，汽车坐垫的功能化也多样化了，汽车腰靠是汽车靠枕的其中一类，是一种汽车装饰品，也是一种汽车汽车健康用品。可以有效舒缓长时间开车带来的腰部劳累和疲倦，对腰椎疼痛有着很好的缓解作用。现在的腰靠的功能也日益的增多，如增加了加热功能、凉化功能等功能，但是这些功能的增加离不开电源的提供，而电源的提供离不开电线的辅助。就现在市场上存在的多功能坐垫中，电线都是强塞进坐垫外套中，这样就会产生以下问题:1、在使用中，由于坐垫里面的电线，在长期使用中容易与座套和主板的摩擦而导致磨损，这样就会产生触电和火灾等安全隐患；2、当电线在使用中，多根电线之间会揉合一团或粘合，而电线在工作中都会产热，而抱团或粘合后导致其温度的叠加进而产生了局部过热进而导致断电甚至火灾的现象；3、电线在工作中产生的热无法有效均匀的散去，这样就会导致其高负荷工作进而会出现火灾的后果；4，电线为凸起物，在夏天的座套中，由于座套比较薄这样就会影响使用者坐在上面的舒适度。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种安全性能高、舒适度强的电线内嵌的汽车腰靠及其电线排布方法。本专利技术的技术方案是这样实现的:一种电线内嵌的汽车腰靠，包括腰靠主体，所述的腰靠主体上开设有与电线相适配的凹槽，且所述的凹槽上放置有且只有一根的电线。本专利技术进一步设置为:所述的电线和凹槽过渡配合，且电线卡接在凹槽内。本专利技术进一步设置为:所述的凹槽呈波浪状排列。本专利技术进一步设置为:所述的凹槽的开口处通过胶带密封，且在凹槽上开始有贯穿腰靠主体的进线孔和出线孔，电线的两端通过进线孔进入，通过出线孔穿出。本专利技术进一步设置为:所述的凹槽的内部内裹住电线，且所述的电线和凹槽的内壁充分接触。本专利技术的有益效果:1、通过凹槽使电线内嵌在腰靠主体上，这样就可以消除凹凸感，提高座垫的舒适度；2、让电线和凹槽充分接触，这样就可以通过凹槽来对电线进行充分的散热，进而降低安全事故的发生率；3、通过凹槽有序的单根形式的排列，可以避免由电线的抱团或粘合导致过热进而产生的安全隐患。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术【具体实施方式】中腰靠主体结构示意图；图2为本专利技术【具体实施方式】中凹槽和电线的组装结构示意图；图3为本专利技术【具体实施方式】中凹槽和电线的配合结构示意图。附图注释:100-电线，300-出线孔，400-进线孔，500-凹槽，600-腰靠主体，。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1一图3所示，本专利技术公开了一种电线内嵌的汽车腰靠，包括腰靠主体600，所述的腰靠主体600上开设有与电线100相适配的凹槽500，且所述的凹槽500上放置有且只有一根的电线100。通过凹槽500有序的单根形式的排列，可以避免由电线100的抱团或粘合导致过热进而产生的安全隐患，且通过凹槽500使电线100内嵌在腰靠主体600上，这样就可以消除凹凸感，提高座垫的舒适度。 本专利技术进一步设置为:所述的电线100和凹槽500过渡配合，且电线100卡接在凹槽500内。所述的凹槽500呈波浪状排列。为了提高其稳定性，所述的凹槽500的开口处通过胶带密封。且在凹槽500上开始有贯穿腰靠主体600的进线孔400和出线孔300，电线100的两端通过进线孔400进入，通过出线孔300穿出。所述的凹槽500的内部内裹住电线100，且所述的电线100和凹槽500的内壁充分接触。让电线100和凹槽500充分接触，这样就可以通过凹槽500来对电线100进行充分的散热，进而降低安全事故的发生率。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种电线内嵌的汽车腰靠，包括腰靠主体，其特征在于，所述的腰靠主体上开设有与电线相适配的凹槽，且所述的凹槽上放置有且只有一根的电线。2.根据权利要求1所述的电线内嵌的汽车腰靠，其特征在于，所述的电线和凹槽过渡配合，且电线卡接在凹槽内。3.根据权利要求1所述的电线内嵌的汽车腰靠，其特征在于，所述的凹槽呈波浪状排列。4.根据权利要求3所述的电线内嵌的汽车腰靠，其特征在于，所述的凹槽的开口处通过胶带密封，且在凹槽上开始有贯穿腰靠主体的进线孔和出线孔，电线的两端通过进线孔进入，通过出线孔穿出。5.根据权利要求4或2所述的电线内嵌的汽车腰靠，其特征在于，所述的凹槽的内部内裹住电线，且所述的电线和凹槽的内壁充分接触。【专利摘要】本专利技术涉及一种电线内嵌的汽车腰靠，属于汽车用品领域，包括腰靠主体，所述的腰靠主体上开设有与电线相适配的凹槽，且所述的凹槽上放置有且只有一根的电线。通过凹槽使电线内嵌在腰靠主体上，这样就可以消除凹凸感，提高座垫的舒适度；让电线和凹槽充分接触，这样就可以通过凹槽来对电线进行充分的散热，进而降低安全事故的发生率；通过凹槽有序的单根形式的排列，可以避免由电线的抱团或粘合导致过热进而产生的安全隐患。【IPC分类】B60N2-66【公开号】CN204586593【申请号】CN201520180292【专利技术人】何日中, 何中豪 【申请人】浙江省三门中力汽车用品有限公司【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年3月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电线内嵌的汽车腰靠，包括腰靠主体，其特征在于，所述的腰靠主体上开设有与电线相适配的凹槽，且所述的凹槽上放置有且只有一根的电线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何日中，何中豪，
申请(专利权)人：浙江省三门中力汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33