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二级传动加速链轮制造技术

技术编号:1196518 阅读:253 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种二级传动加速链轮,属于交通工具自行车领域;包括第一级大链轮、由第一级小链轮及第二级大链轮构成的加速轮、第二级小链轮、第一级链条、第二级链条;第一级大链轮与第一级小链轮由第一级链条动力相连,第二级大链轮与第二级小链轮由第二级链条动力相连;在加速轮中设有自行车飞轮,取消了后轮1上的自行车飞轮代之以第二级小链轮;第一级大、小链轮及第二级大、小链轮比公知的同类产品小一半左右。本实用新型专利技术的有益效果是:由于本实用新型专利技术体积小巧,因而可以使得小轮自行车体积小,重量轻,成本低,造型协调美观;此外,本实用新型专利技术还适用于轮子小但需要速度快的其它车种。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种二级传动加速链轮,它属于交通工具自行车领域。
技术介绍
目前公知的小轮自行车,为了加快速度,有的已采用二级传动加速链轮,但是,由于该二级传动加速链轮在结构上没有创新突破,所以体积较大,与小轮车不协调。
技术实现思路
为了克服现有二级传动加速链轮的缺点,本技术提供一种结构上有创新突破的体积大大缩小的二级传动加速链轮。本技术的技术方案是本技术包括第一级大链轮、由第一级小链轮及第二级大链轮构成的加速轮、第二级小链轮、第一级链条、第二级链条;第一级大链轮与第一级小链轮由第一级链条动力相连,第二级大链轮与第二级小链轮由第二级链条动力相连;在加速轮中设有自行车飞轮,取消了后轮1上的自行车飞轮代之以第二级小链轮;由于常用的最小的自行车飞轮为16齿,而第二级小链轮为8齿左右,相比之下第二级小链轮小一半左右,所以在同样的加速比例下,第二级大链轮可以缩小一半左右,此外由于第一级小链轮也比现有的同类产品小一半左右,故第一级大链轮也可以缩小一半左右。本技术的有益效果是由于本技术体积小巧,因而可以使得小轮自行车体积小,重量轻,成本低,造型协调美观。此外,本技术还适用于轮子小但需要速度快的其它车种。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种二级传动加速链轮,包括第一级大链轮(8)、由第一级小链轮(6)及第二级大链轮(4)构成的加速轮、第二级小链轮(6)、第一级链条(7)、第二级链条(3);其特征在于:在加速轮中设有自行车飞轮(5),自行车飞轮(5)与第一级小链轮(6)及第二级大链轮(4)相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:詹富生
申请(专利权)人:詹富生
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

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