具有手驱动装置的多功能自行车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有手驱动装置的多功能自行车，它是在车架的前端装有前轮叉，前轮叉的上端装有转向轴，转向轴的上端装有车把，车把的里侧设有压杆，车把的中间装有驱动链轮，另在前轮叉的里侧设有上、中、下三组链、齿轮传动轴。使用时既可利用脚踏后轮行走，又可使用手驱动前轮前行。本实用新型专利技术构思巧妙，设计独特，布局合理，不仅增加了行驶速度又大大的减轻了体力的消耗。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种代步工具，是一种具有前后驱动功能的快速自行车。
技术介绍
目前市场上销售的自行车，均为脚踏驱动后轮行走，当车辆重载或爬坡时，往往较为吃力，甚至下车推行，使用极不方便。本技术的目的是提供一种既能增加动力又能提高速度，并可使用脚踏或者手摇的多功能自行车。
技术实现思路
本技术的方案是由车架、车把、转向轴、传动轴、前轮叉、传动链轮、齿轮及前后轮组成，其结构特点是在车架的前端装有前轮叉，前轮叉的上侧装有转向轴，转向轴的上端装有连接把，连接把的前两端装有左右车把，车把的里侧装有驱动压力杆，车把的中部装有驱动链轮。本技术的优点是设计独特，构思巧妙，骑行舒适，提速省力。附图说明以下结合附图作进一步叙述图1为多功能自行车前视图；图2为多功能自行车车把结构示意图；图3为多功能自行车侧视图。具体实施方式图1、图2中前轮叉16的上端装有转向轴8，转向轴的上端装有连接把5，连接把可设为方型或U型形状，其后端设有内套及螺孔，安装时套装在转向轴的上端由螺栓紧固。连接把的前两端设有轴承3，车把1安装在轴承内，车把的里侧装有压杆2，车把的中部装有驱动链轮4，前轮叉的里侧装有上轴11、中轴13、下轴15、前轮轴17，上轴上装有小链轮10、大齿轮24，中轴上装有大链轮23、小齿轮12，下轴上装有小链轮14、大链轮21，前轮轴上装有小飞轮19、前轮18，驱动链轮与上轴小链轮上装有链条25，中轴大链轮23与下轴小链轮上装有链条22，下轴大链轮与前轮轴小飞轮上装有链条20。图3中车架30的下侧装有前中轴31、后中轴26、后轮轴28，后轮轴上装有后轮29、小飞轮27。使用时，可在脚踏行驶的同时，用手反复转动车把，在手握车把的同时可用手掌及手指按压压杆以减轻手腕的疲劳，车把上的棘爪链轮带动链条、链轮及齿轮、小飞轮使车辆快速行驶，也可单独采取手动或脚踏前行。本技术经过上述改进不仅提高了车速，而且又大大的减少了行驶阻力。权利要求1.一种具有手驱动装置的多功能自行车，由车架、车把、转向轴、传动轴、前轮叉、传动链轮、齿轮及前轮组成，其特征在于所述前轮叉(16)的上端装有转向轴(8)，转向轴的上端装有连接把(5)，连接把的前端装有车把(1)，车把上装有压杆(2)，车把的中部装有驱动链轮(4)。2.根据权利要求1所述的具有手驱动装置的多功能自行车，其特征在于前轮叉的里侧依次设有上轴(11)、中轴(13)、下轴(15)、前轮轴(17)，上轴上装有小链轮(10)、大齿轮(24)，中轴上装有大链轮(23)、小齿轮(12)，下轴上装有小链轮(14)、大链轮(23)，前轮轴上装有小飞轮(19)、前轮(18)，驱动链轮与上轴小链轮(10)上装有链条(25)，中轴大链轮(23)与下轴小链轮上装有链条(22)，下轴大链轮与前轮轴小飞轮(19)上装有链条(20)。3.根据权利要求1所述的具有手驱动装置的多功能自行车，其特征在于连接把设为方型或U型形状，后端由螺栓(6)紧固在转向轴的上端，连接把的前两端设有轴承(3)、车把(1)安装在轴承内。专利摘要本技术公开了一种具有手驱动装置的多功能自行车，它是在车架的前端装有前轮叉，前轮叉的上端装有转向轴，转向轴的上端装有车把，车把的里侧设有压杆，车把的中间装有驱动链轮，另在前轮叉的里侧设有上、中、下三组链、齿轮传动轴。使用时既可利用脚踏后轮行走，又可使用手驱动前轮前行。本技术构思巧妙，设计独特，布局合理，不仅增加了行驶速度又大大的减轻了体力的消耗。文档编号B62K3/00GK2683502SQ20042000700公开日2005年3月9日 申请日期2004年3月15日 优先权日2004年3月15日专利技术者姜本兴 申请人:姜本兴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有手驱动装置的多功能自行车，由车架、车把、转向轴、传动轴、前轮叉、传动链轮、齿轮及前轮组成，其特征在于：所述前轮叉（１６）的上端装有转向轴（８），转向轴的上端装有连接把（５），连接把的前端装有车把（１），车把上装有压杆（２），车把的中部装有驱动链轮（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜本兴，
申请(专利权)人：姜本兴，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]