助动车曲柄换向及限位组件制造技术

本实用新型专利技术涉及动力驱动的自行车的车架，尤其是脚蹬的曲柄。助动车曲柄换向及限位组件包括中轴、左滚珠、右滚珠、左钢碗、右钢碗、左曲柄和右曲柄。中轴分左半轴和左端套在左半轴内的右半轴，右半轴的左面依次装有换向轮、弹簧和弹簧座，左半轴和右半轴的结合处装有锁定机构，右钢碗和右曲柄之间装有限位机构。适用于所有助动车中。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

助动车曲柄换向及限位组件涉及动力驱动的自行车的支架，尤其是脚蹬的曲柄。
技术介绍
动力驱动的自行车等助动车有两个脚蹬。现有的脚蹬的两个曲柄都固定成180度，骑车人的双脚只能一前一后或一上一下地搁置在脚蹬上。在动力驱动时，双脚本应处于休闲状态，如踏板式摩托车那样，但却仍旧处于驱动状态，没有舒适感。
技术实现思路
本技术之目的在于公开一种能使骑车人的双脚处于休闲状态，可以获得充分舒适感的助动车曲柄换向及限位组件。助动车曲柄换向及限位组件包括装在车辆中轴套内的中轴，依次装在中轴左面的左滚珠、左钢碗和左曲柄，依次装在中轴右面的右滚珠、右钢碗和右曲柄。中轴分左半轴和左端套在左半轴内的右半轴，右半轴的左面依次装有换向轮、弹簧和弹簧座，左半轴与右半轴的结合处装有锁定机构，右钢碗与右曲柄之间装有限位机构。显而易见，由于左右曲柄之间既可以成180度(动力关闭后双脚驱动)，也可以成0度(动力驱动时双脚平行地放置在脚蹬上)。在动力驱动时，骑车人的双脚处于休闲状态，可以获得充分的舒适感。适用于所有动力驱动的助动车上。附图说明附图1是本技术实施例一的主视图，附图2是锁定机构俯视图，附图3是啮合式离合器分离状态主视图，附图4是卸掉罩盖后的限位机构主视图。上述各图中1、左曲柄，2、左半轴，3、链轮，4、左钢碗，5、左钢珠，6、钢球，7、锁定机构，8、换向轮，9、弹簧，10、中轴套，11、弹簧座，12、右钢碗，13、右滚珠，14、限位机构，15、右半轴，16、右曲柄，17、锁体，18、挡块，19、锁杆，20、棘爪，21、棘轮，22、棘轮罩，23、罩盖。具体实施方式如附图1～4所示的实施例一，助动车曲柄换向及限位组件包括装在车辆中轴套10内的中轴，依次装在中轴左面的左滚珠5、左钢碗4和左曲柄1，依次装在中轴右面的右滚珠13、右钢碗12和右曲柄16。中轴分左半轴2和右半轴15。右半轴15的左端套在左半轴2内中间装有钢球6。右半轴15的左面依次装有换向轮8、弹簧9和弹簧座11。换向轮8套在右半轴15的四方外面。左半轴2与右半轴15的结合处装有锁定机构7。右钢碗12和右曲柄16之间装有限位机构14。左半轴2的右端与换向轮8组成啮合离合器，有两个啮合状态，使装在左半轴2上的左曲柄1与装在右半轴15上的右曲柄16有180度和0度两个相对位置。如附图1和2所示的锁定机构7，它由用紧固件固定在中轴套10外的锁体17，装在锁体17内的挡块18和锁杆19组成。固定锁体17的紧固件伸入到左半轴2的凹槽内，凹槽内还嵌有金属块，以防止左半轴2轴向窜动。挡块18是一长椭圆体，当其长轴挡住锁杆19时，锁杆19锁住离合器，固定左右半轴的相对位置。当椭圆体的短轴挡住锁杆19时，锁杆19脱开离合器，骑车人通过踩脚蹬可以使曲柄的位置换向，换向结束后再拨动挡块18，将换向轮8锁紧即可。如附图1和4所示的限位机构14，它由固定在中轴套10外面的棘轮罩22及罩盖23，装在棘轮罩22内、右半轴15外的棘轮21，装在棘轮罩22上并与棘轮21配合的棘爪20组成。棘轮21套在右半轴15的四方上。当棘爪20卡住棘轮21上的棘齿时，棘轮21固定不动了，右半轴15也不动了，此时若锁定机构7处于锁紧状态，那么曲柄也就不动了。拨动棘爪20，使其与棘轮21脱开，就可调节棘轮21的位置，即调节曲柄的上下位置。当然，左半轴2与换向轮8除组成啮合离合器外，还可以组成摩擦离合器。啮合离合器除牙嵌式外，还有齿轮式和键式等。右半轴15与换向轮8、棘轮21除了四方导向外，还有扁方、键槽和花键等导向方式。权利要求1.一种助动车曲柄换向及限位组件，包括装在车辆中轴套(10)内的中轴，依次装在中轴左面的左滚珠(5)、左钢碗(4)和左曲柄(1)，依次装在中轴右面的右滚珠(13)、右钢碗(12)和右曲柄(16)，其特征在于中轴分左半轴(2)和左端套在左半轴(2)内的右半轴(15)，右半轴(15)的左面依次装有换向轮(8)、弹簧(9)和弹簧座(11)，左半轴(2)与右半轴(15)的结合处装有锁定机构(7)，右钢碗(12)与右曲柄(16)之间装有限位机构(14)。2.按权利要求1所述的助动车曲柄换向及限位组件，其特征在于锁定机构(7)由固定在中轴套(10)外面的锁体(17)，装在锁体(17)内的挡块(18)和锁杆(19)组成。3.按权利要求1或2所述的助动车曲柄换向及限位组件，其特征在于限位机构(14)由固定在中轴套(10)外面的棘轮罩(22)及罩盖(23)，装在棘轮罩(22)内、右半轴(15)外的棘轮(21)，装在棘轮罩(22)上的棘爪(20)组成。专利摘要本技术涉及动力驱动的自行车的车架,尤其是脚蹬的曲柄。助动车曲柄换向及限位组件包括中轴、左滚珠、右滚珠、左钢碗、右钢碗、左曲柄和右曲柄。中轴分左半轴和左端套在左半轴内的右半轴,右半轴的左面依次装有换向轮、弹簧和弹簧座,左半轴和右半轴的结合处装有锁定机构,右钢碗和右曲柄之间装有限位机构。适用于所有助动车中。文档编号B62M3/00GK2494791SQ0125354公开日2002年6月12日 申请日期2001年9月10日 优先权日2001年9月10日专利技术者陈祥超, 郭献良 申请人:陈祥超, 郭献良本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种助动车曲柄换向及限位组件，包括装在车辆中轴套（１０）内的中轴，依次装在中轴左面的左滚珠（５）、左钢碗（４）和左曲柄（１），依次装在中轴右面的右滚珠（１３）、右钢碗（１２）和右曲柄（１６），其特征在于中轴分左半轴（２）和左端套在左半轴（２）内的右半轴（１５），右半轴（１５）的左面依次装有换向轮（８）、弹簧（９）和弹簧座（１１），左半轴（２）与右半轴（１５）的结合处装有锁定机构（７），右钢碗（１２）与右曲柄（１６）之间装有限位机构（１４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈祥超，郭献良，
申请(专利权)人：陈祥超，郭献良，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]