【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车的传动装置，尤其是采用绳与杠杆配合的杠杆绳传动装置。目前自行车采用的传动装置基本为链条传动装置，其存在以下几方面的不足1、零部件多，成本高；2、骑行时脚要做圆周运动，摆幅大，且只有1／3行程能对脚蹬施加有效的作用力；3、一般不能变速，而可变速的传动装置构造复杂，成本昂贵，修理困难，防尘最差。本技术的目的是提供一种结构简单，重量轻，容易制造、安装和维修，成本低，可变速，防尘效果好的自行车杠杆绳传动装置。本技术由一对飞轮、发条、尼龙绳、杠杆、轴承、脚蹬、中轴、连动杆、连动绳等组成。以下结合附图作详细说明。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术安装使用位置示意图。本传动装置有一对杠杆、连动绳、脚蹬、飞轮和发条，焊接在车架平叉上的中轴(5)两端通过轴承(6)固定两根杠杆(2)，杠杆(2)前端向外固定脚蹬(1)，中部固定连动绳(3)的一端，连动绳(3)的另一端固定在连动杆(4)两端，连动杆(4)的中点用绳固定在车架的上管或斜梁上。无外齿、边缘有U形槽的飞轮(8)分别装于后轴左右花盘旁，尼龙绳(7)绕在飞轮(8)槽内并固定在飞轮外套的系绳圈上，另一端接杠杆(2)的重臂，重臂后部有若干条U形槽作为尼龙绳接的位置，发条(9)装在飞轮(8)外侧。骑行时，当左脚踏下左脚蹬，左杠杆便将绕在飞轮上的尼龙绳拉出，使飞轮转动，同时拧紧左发条。与此同时，通过连动杆提起右脚蹬，失去杠杆拉力的右发条使飞轮外套倒转将绳绕在槽上。左右脚上下往复下踏脚蹬，车便前进了。本技术所选用的尼龙绳的柔软性，使它没有象链条本身和链条与齿轮之间那种滑动摩擦，经计算，绳受到的拉力...
【技术保护点】
一种自行车杠杆绳传动装置，由杠杆、脚蹬、中轴、轴承、尼龙绳等组成，其特征在于：焊接在车架平叉上的中轴（５）两端通过轴承（６）固定两根杠杆（２），杠杆（２）前端向外固定脚蹬（１），中部固定连动绳（３）的一端，连动绳（３）的另一端固定在连动杆（４）两端，连动杆（４）的中点固定在车架的上管或斜梁上；无外齿、边缘有Ｕ形槽的飞轮（８）分别装于后轴左右花盘旁，尼龙绳（７）绕在飞轮（８）槽内并固定在飞轮外套的系绳圈上，另一端接杠杆的重臂，重臂后部有若干条Ｕ形槽作为尼龙绳接的位置，发条（９）装在飞轮（８）外侧。
【技术特征摘要】
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