【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种机械式曲柄变速机构。以前用于自行车或三轮车的变速装置主要有两种形式。一种是利用齿轮变速这种结构较为复杂，容易损坏，安装较为困难。另一种是利用链轮变速，这种结构多用在自行车赛车上，它同样存在着结构复杂，制造难度大、价格高等缺点。本技术的目的在于克服上述已有技术的不足，而提供一种用于自行车或三轮车曲柄变速机构。本技术的结构如图1～图4所示，由主臂，副臂及单向分度机构构成，包括有主臂，副臂，棘轮，卡销，弹簧，调整螺钉，垫片等组成。它的主臂与自行车的中轴连接，主臂和副臂均安装在棘轮上。棘轮用螺钉固定在主臂上，副臂可绕棘轮单向360°转动。棘轮中的齿数与变速中的挡数相同。卡销及弹簧可安装在副臂上，也可安装在主臂上。自行车脚踏板与副臂螺孔相连接。本技术的工作原理是利用主臂与副臂中心距H的变化来改变线速比和力距，从而达到变速的目的。由于棘轮和卡销的作用，副臂只能单方向分度转动，所以在变速时，反方向先分度转动其中一只脚的曲柄，之后在反方向分度转动另一只脚上的曲柄，达到改变中心距的目的。变速时可根据不同需要进行分度转动。本技术的单向分度机构还可采用侧齿离合器的形式来改变曲柄中心距。这种结构如图5所示。它是利用弹簧的压力来控制离合器的单向分度转动。包括有主臂，副臂，离合器，弹簧，中心轴等。 附图说明图1是左侧曲柄变速装置的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是右侧曲柄变速装置的结构示意图。图4是图3的俯视图。图5是侧齿离合器曲柄变速装置的结构示意图。主臂1，副臂2，棘轮3，卡销4，弹簧5，调整螺钉6，螺母7，螺钉8，垫片9，自行车中轴10。本技术相对原有技...
【技术保护点】
一种用于自行车或三轮车的曲柄变速装置，由主臂１、副臂２及单向分度机构三部分组成，包括有主臂１、副臂２、棘轮３、卡销４、弹簧５、调整螺钉６、螺母７、螺钉８、垫片９、自行车中轴１０，其特征在于：主臂１与自行车中轴１０相连，主臂１和副臂２均安装在棘轮３上，棘轮用螺钉８固定在主臂１上，副臂２可绕棘轮３单向３６０°转动，棘轮３的齿数与变速的挡数相同，卡销４及弹簧５可安装在副臂２上，也可安装在主臂１上。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：李洪义，王玉英，甘丽君，
申请(专利权)人：李洪义，王玉英，甘丽君，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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