【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车链条调节装置，特别是始终作用在摩托车链条上将其张紧的摩托车链条张紧装置。技术背景摩托车的传动链条在使用一段时间后会被不同程度的拉长而变得松弛，松弛后的链条就必须进行调节以使其张紧。在摩托车使用过程中，传动链条的张紧调节需时常进行，而张紧调节时非常不便，这给摩托车用户带来极大的麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种摩托车链条张紧装置，使摩托车的传动链条始终处于张紧状态而不需经常调节。本技术所述的摩托车链条张紧装置主要由活动支架、拉伸弹簧及张紧链轮组成，活动支架一端铰接在摩托车平叉上，另一端安装有张紧链轮，张紧链轮可相对于活动支架旋转，且张紧链轮与摩托车链条啮合，在活动支架的张紧链轮安装端连接有拉伸弹簧，该拉伸弹簧始终给予活动支架绕活动支架铰接点向上转动之力。所述拉伸弹簧的另一端连接在固定安装在平叉上的支撑架上。滚动轴承过盈安装在张紧链轮中部，张紧链轮通过滚动轴承用螺栓安装在活动支架上。本技术由于具有该种结构，张紧链轮与摩托车链条啮合并在拉伸弹簧作用下始终将链条向上顶升，使链条始终处于张紧状态，而不需时常对其进行张紧调节，故彻底消除了由于调节张紧松弛的摩托车链条而给摩托车用户带来的麻烦；并且由于张紧链轮与链条始终保持啮合，故能够有效防止链条在工作时的摆动。该链条张紧装置结构简单，安装方便，使用可靠。附图说明现结合附图对本技术作进一步详细说明。图1为本技术所述摩托车链条张紧装置一种具体结构的主视示意图；图2为图1所示摩托车链条张紧装置的俯视示意图；图3为链条被拉长后该摩托车链条张紧装置的工作状态示意图。具体实施方式如图1、图2及图3所示，...
【技术保护点】
一种摩托车链条张紧装置，其特征在于：主要由活动支架（７）、拉伸弹簧（２）及张紧链轮（４）组成，活动支架一端铰接在摩托车平叉（８）上，另一端安装有张紧链轮，张紧链轮（４）可相对于活动支架（７）旋转，且张紧链轮与摩托车链条（３）啮合，在活动支架（７）的张紧链轮安装端连接有拉伸弹簧（２），该拉伸弹簧始终给予活动支架绕活动支架铰接点向上转动之力。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓又邑，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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