一种内置真空胎的橡胶地杆制造技术

技术编号:11959219 阅读:76 留言:0更新日期:2015-08-27 10:07
一种内置真空胎的橡胶地杆,所述地杆由地杆钢板(2)、外橡胶板(3)和真空内胎(4)组成;外橡胶板嵌放在地杆钢板的凹槽中,真空内胎安装在外橡胶板与地杆钢板之间的空间。本实用新型专利技术采用内置真空内胎的橡胶地杆结构,当汽车通过时,内置真空胎受挤压变形,与车轮接触时为柔性冲击,能够有效地吸收冲击时引起的部分震动,提高司机通过的舒适性,并保护车体本身,解决普通地杆的不足问题。本实用新型专利技术能够解决通过地杆时的舒适性差的问题,变通常的刚性冲击为柔性冲击,保护车体本身不致碰伤。本实用新型专利技术适合各类停车场使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种内置真空胎的橡胶地杆,属物业管理设施

技术介绍
目前,常用的地杆为长条形钢板结构,也有的采用钢管弯成π形,两脚部分埋入地下而成。市场上销售的地杆都是使用全钢板的地杆,特点是:经久耐用、造价便宜;其不足是:汽车通过时为刚性冲击且无法避免,通过舒适性差,对汽车的损坏较大。
技术实现思路
为了解决普通地杆的不足问题,达到大大提高汽车通过的舒适性以及在一定程度上保护汽车本身的目的,本技术公开一种内置真空胎的橡胶地杆。本技术的技术方案如下:本技术一种内置真空胎的橡胶地杆由地杆钢板、外橡胶板和真空内胎组成。外橡胶板嵌放在地杆钢板的凹槽中,真空内胎安装在外橡胶板与地杆钢板之间的空间。所述地杆钢板是一个长方形板状结构,在其长度方向上面板的中部有宽燕尾凹槽,在其宽度方向两端为向边缘倾斜的坡面;在地杆钢板宽度方向两侧坡面上均匀分布了2~ 8个螺孔,用于将地杆钢板固定在地面上。所述外橡胶板为长方体结构,其长度与地杆钢板一致,其宽度与地杆钢板燕尾凹槽的宽度一致;外橡胶板长度方向的横截面为面包形,其圆弧面上分布有许多防滑的小凸台;外橡胶板内有一可放置真空内胎的半圆柱形凹槽。所述真空内胎为圆柱状,可嵌入外橡胶板内的半圆柱形凹槽。本技术的有益效果是,本技术采用内置真空内胎的橡胶地杆结构,当汽车通过时,内置真空胎受挤压变形,与车轮接触时为柔性冲击,能够有效地吸收冲击时引起的部分震动,提高司机通过的舒适性,并保护车体本身,解决普通地杆的不足问题。本技术能够解决通过地杆时的舒适性差的问题,变通常的刚性冲击为柔性冲击,保护车体本身不致碰伤。本技术适合各类停车场使用。【附图说明】图1为本技术的外形结构示意图;图2为本技术内置真空胎的橡胶地杆的横截面结构示意图;图中,I是螺孔;2是地杆钢板;3是外橡胶板;4是真空内胎;5是外橡胶板上的小凸台。【具体实施方式】本技术的【具体实施方式】如图1和图2所示。本实施例一种内置真空胎的橡胶地杆由地杆钢板2、外橡胶板3和真空内胎4组成。外橡胶板3嵌放在地杆钢板2的凹槽中,真空内胎4安装在外橡胶板3与地杆钢板2之间的空间。本实施例中地杆钢板2是一个长方形板状结构,长为200cm,宽为40cm;在其长度方向上面板的中部有宽燕尾凹槽,在其宽度方向两端为向边缘倾斜的坡面;在地杆钢板宽度方向两侧坡面上分别均匀分布6个MlO的螺孔,用于将地杆钢板2固定在地面上。本实施例外橡胶板3为长方体结构,其长度与地杆钢板2 —致,其宽度与地杆钢板燕尾凹槽的宽度一致;外橡胶板3长度方向的横截面为面包形,其圆弧面上分布有许多防滑的小凸台5 ;外橡胶板内有一可放置真空内胎的半圆柱形凹槽。本实施例真空内胎为圆柱状,可嵌入外橡胶板内的半圆柱形凹槽。【主权项】1.一种内置真空胎的橡胶地杆,其特征在于,所述地杆由地杆钢板、外橡胶板和真空内胎组成;外橡胶板嵌放在地杆钢板的凹槽中,真空内胎安装在外橡胶板与地杆钢板之间的空间。2.根据权利要求1所述的一种内置真空胎的橡胶地杆,其特征在于,所述地杆钢板是一个长方形板状结构,在其长度方向上面板的中部有宽燕尾凹槽,在其宽度方向两端为向边缘倾斜的坡面;在地杆钢板宽度方向两侧坡面上均匀分布了 2~ 8个螺孔,用于将地杆钢板固定在地面上。3.根据权利要求1所述的一种内置真空胎的橡胶地杆,其特征在于,所述外橡胶板为长方体结构,其长度与地杆钢板一致,其宽度与地杆钢板燕尾凹槽的宽度一致;外橡胶板长度方向的横截面为面包形,其圆弧面上分布有许多防滑的小凸台;外橡胶板内有一可放置真空内胎的半圆柱形凹槽。4.根据权利要求1所述的一种内置真空胎的橡胶地杆,其特征在于,所述真空内胎为圆柱状,可嵌入外橡胶板内的半圆柱形凹槽。【专利摘要】一种内置真空胎的橡胶地杆,所述地杆由地杆钢板(2)、外橡胶板(3)和真空内胎(4)组成;外橡胶板嵌放在地杆钢板的凹槽中,真空内胎安装在外橡胶板与地杆钢板之间的空间。本技术采用内置真空内胎的橡胶地杆结构,当汽车通过时,内置真空胎受挤压变形,与车轮接触时为柔性冲击,能够有效地吸收冲击时引起的部分震动,提高司机通过的舒适性,并保护车体本身,解决普通地杆的不足问题。本技术能够解决通过地杆时的舒适性差的问题,变通常的刚性冲击为柔性冲击,保护车体本身不致碰伤。本技术适合各类停车场使用。【IPC分类】E01F9-047【公开号】CN204589852【申请号】CN201520292717【专利技术人】曾益, 王松一, 曾湘, 凌育琛 【申请人】华东交通大学【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年5月8日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内置真空胎的橡胶地杆,其特征在于,所述地杆由地杆钢板、外橡胶板和真空内胎组成;外橡胶板嵌放在地杆钢板的凹槽中,真空内胎安装在外橡胶板与地杆钢板之间的空间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:曾益王松一曾湘凌育琛
申请(专利权)人:华东交通大学
类型:新型
国别省市:江西;36

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1