一种电动车内胎气门嘴折弯器制造技术

一种电动车内胎气门嘴折弯器，所述折弯器包括工作台，所述工作台上设有折弯装置，所述折弯器还包括用于驱动折弯装置的驱动装置；本实用新型专利技术提供一种电动车气门嘴折弯器，使之结构简单、操作容易，使之折弯的气门嘴符合要求，降低人力物力，提高工作效率。

Inner tube valve bending device for electric vehicle

A kind of electric valve of inner tube bender, the bending device comprises a worktable, bending device arranged on the bench, the bending device also includes a driving device for driving the bending device; the utility model provides an electric valve bender, which has the advantages of simple structure, easy operation, valve. To meet the requirements of bending, reduce manpower, improve work efficiency.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气门嘴加工设备，具体涉及一种电动车内胎气门嘴折弯器。
技术介绍
传统的电动车内胎气门嘴是人用夹具直接折弯，这样用力不均与，容易造成气门嘴折弯的角度不同、高低位置不同，从而导致电动车内胎气门嘴不规格，影响内胎的整体质量，同时，靠人力折弯气门嘴不仅费时，也使产品不美观。
技术实现思路
本技术为解决上述不足，提供一种电动车气门嘴折弯器，使之结构简单、操作容易，使之折弯的气门嘴符合要求，降低人力物力，提高工作效率。本技术的技术解决方案：一种电动车内胎气门嘴折弯器，所述折弯器包括工作台，所述工作台上设有折弯装置，所述折弯器还包括用于驱动折弯装置的驱动装置。作为本方案的进一步优化，所述折弯装置包括转轴、支撑固定座和折弯座，所述支撑固定座和折弯座均设置在工作台上，所述折弯座设置在支撑固定座一侧，所述转轴一端通过第一轴承和支撑固定座连接、另一端和折弯座连接。作为本方案的进一步优化，所述折弯座包括第一固定板、第二固定板以及连接第一固定板和第二固定板的连接板，所述转轴另一端通过第二轴承穿过第一固定板并通过第三轴承和第二固定板连接，所述第一固定板和第二固定板之间的转轴上设有弧型槽，所述连接板上设有和弧型槽对应的放置孔，即将气门嘴通过放置孔设置在弧型槽内，通过转轴转动，使之对气门嘴进行折弯。作为本方案的进一步优化，所述驱动装置包括气缸和驱动杆，所述驱动杆一端和气缸活动连接，另一端和折弯装置连接。作为本方案的进一步优化，所述工作台上设有通孔，所述工作台下设有支撑架，所述支撑架上设有放置板。作为本方案的进一步优化，所述气缸设置在放置板上，所述驱动杆为直角杆，所述直角杆一端和气缸活动连接，另一端穿过通孔和设置在工作台上的折弯装置连接即与折弯座和支撑固定座之间的转轴连接。作为本方案的进一步优化，所述气缸一端固定在放置板上，另一端设置连接件，所述直角杆通过圆杆和连接件活动连接。作为本方案的进一步优化，所述支撑固定座和折弯座之间还设有过渡支撑座，所述转轴通过第四轴承穿过过渡支撑座。本技术的有益效果：1.本技术通过设置折弯装置和用去驱动折弯装置的驱动装置，对电动车气门嘴进行折弯，操作简单、提高工作效率；2.本技术通过在转轴上设有弧型槽，在连接板上设有放置孔，将气门嘴通过放置孔设置在弧型槽内，通过驱动装置带动转轴转动，使之转轴给气门嘴向上的力，因为气门嘴一部分是设置在放置孔内，这样就会使气门嘴折弯，弧型槽还起到定位作用，避免气门嘴折弯时，出现移动，影响折弯效果；3.通过在支撑固定座和折弯座之间设有过渡支撑座，避免撑固定座和折弯座之间的转轴过长，防止受到较大的折弯力，影响转轴使用寿命，使之工作稳定。附图说明以下结合附图进一步说明本技术：图1为本技术结构示意图；图2为本技术驱动装置结构示意图；图中：1、支撑固定座，2、转轴，3、通孔，4、驱动杆，5、过渡支撑座，6、第一固定板，7、弧型槽，8、第二固定板，9、工作台，10、支撑架，11、气缸，12、放置板，13、连接板，14、放置孔，15、圆杆，16、连接件。具体实施方式以下结合实施例和附图进一步说明本技术；实施例：如图1和图2所示，一种电动车内胎气门嘴折弯器，其特征在于，所述折弯器包括工作台9，所述工作台上设有折弯装置，所述折弯器还包括用于驱动折弯装置的驱动装置。作为本方案的进一步优化，所述折弯装置包括转轴2、支撑固定座1和折弯座，所述支撑固定座和折弯座均设置在工作台上，所述折弯座设置在支撑固定座一侧，所述转轴一端通过第一轴承和支撑固定座连接、另一端和折弯座连接。作为本方案的进一步优化，所述折弯座包括第一固定板6、第二固定板8以及连接第一固定板和第二固定板的连接板13，所述转轴另一端通过第二轴承穿过第一固定板并通过第三轴承和第二固定板连接，所述第一固定板和第二固定板之间的转轴上设有弧型槽7，所述连接板上设有和弧型槽对应的放置孔14，即将气门嘴通过放置孔设置在弧型槽内，通过转轴转动，使之对气门嘴进行折弯。作为本方案的进一步优化，所述驱动装置包括气缸11和驱动杆4，所述驱动杆一端和气缸活动连接，另一端和折弯装置连接。作为本方案的进一步优化，所述工作台上设有通孔3，所述工作台下设有支撑架10，所述支撑架上设有放置板12。作为本方案的进一步优化，所述气缸设置在放置板上，所述驱动杆为直角杆，所述直角杆一端和气缸活动连接，另一端穿过通孔和设置在工作台上的折弯装置连接即与折弯座和支撑固定座之间的转轴连接。作为本方案的进一步优化，所述气缸一端固定在放置板上，另一端设置连接件16，所述直角杆通过圆杆15和连接件活动连接。作为本方案的进一步优化，所述支撑固定座和折弯座之间还设有过渡支撑座5，所述转轴通过第四轴承穿过过渡支撑座。具体工作过程：如图1和图2所示，本技术工作时，通过将电动车内胎气门嘴通过放置孔设置在转轴的弧型槽内，之后通过气缸带动转轴转动，使之对气门嘴进行折弯，操作简单，也可以通过控制气缸的伸缩距离来得到不同需求的电动车气门嘴，降低人力物力，提高工作效率。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车内胎气门嘴折弯器，其特征在于，所述折弯器包括工作台，所述工作台上设有折弯装置，所述折弯器还包括用于驱动折弯装置的驱动装置，所述折弯装置包括转轴、支撑固定座和折弯座，所述支撑固定座和折弯座均设置在工作台上，所述折弯座设置在支撑固定座一侧，所述转轴一端通过第一轴承和支撑固定座连接、另一端和折弯座连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动车内胎气门嘴折弯器，其特征在于，所述折弯器包括工作台，所述工作台上设有折弯装置，所述折弯器还包括用于驱动折弯装置的驱动装置，所述折弯装置包括转轴、支撑固定座和折弯座，所述支撑固定座和折弯座均设置在工作台上，所述折弯座设置在支撑固定座一侧，所述转轴一端通过第一轴承和支撑固定座连接、另一端和折弯座连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车内胎气门嘴折弯器，其特征在于，所述折弯座包括第一固定板、第二固定板以及连接第一固定板和第二固定板的连接板，所述转轴另一端通过第二轴承穿过第一固定板并通过第三轴承和第二固定板连接，所述第一固定板和第二固定板之间的转轴上设有弧型槽，所述连接板上设有和弧型槽对应的放置孔，即将气门嘴通过放置孔设置在弧型槽内，通过转轴转动，使之对气门嘴进行折弯。3.根据权利要求2所述的一种电动车内胎气门嘴折弯器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军民，张士明，
申请(专利权)人：江苏富梓民轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32