【技术实现步骤摘要】
本技术属于人力车的驱动机构，特别是一种电动助力自行车的驱动机构。在现有的电动助力自行车驱动装置中，装置的动力轮出轴与脚踏驱动轴普遍采取分列设置的结构方式，其脚踏驱动轴通过若干齿轮传动于动力输出轴，脚踏驱动传动链的机件较多，至使驱动装置的体积较大，配置于整车的效果显得较笨重。本技术的目的是使动力输出与脚踏驱动为同轴线设置、脚踏驱动传动链机件少，可使驱动装置体积小巧而提供的一种电动助力自行车的驱动机构。上述目的是这样实现的输出动力的轴套设有内置轴承，它支承于脚踏驱动轴，轴套另一端支承于壳体轴承，其端部固定有链轮芯盘，脚踏驱动轴的一端轴颈支承于链轮芯盘的轴承，内置轴承一侧轴套与套装于该轴套的电动机齿轮减速机构中的未齿轮之间，装有棘齿式助力离合器；内置轴承另一侧的轴套与脚踏驱动轴之间，装有棘齿式脚踏离合器，该侧脚踏驱动轴的轴颈支承于壳体轴承。所说的轴套由螺旋面嵌接界面分为两部分，界面位置相对于内置轴承与脚踏离合器之间，对应于脚踏离合器的部分轴套，由套装于脚踏驱动轴并与其轴颈支承轴承内圈相接合的弹簧座及其弹簧所支撑，该部分轴套与脚踏离合器是由滑键接合；所说的脚踏驱动轴...
【技术保护点】
一种电动助力自行车的驱动机构，由壳体、端盖、中轴、棘齿式单向离合器、支承轴承和电动机及其齿轮减速机构所组成，其特征是：输出动力的轴套设有内置轴承，它支承于脚踏驱动轴，轴套另一端支承于壳体轴承，其端部固定有链轮芯盘，脚踏驱动轴的一端轴颈支承于链轮芯盘的轴承，内置轴承一侧轴套与套装于该轴套的电动机齿轮减速机构中的未齿轮之间，装有棘齿式助力离合器；内置轴承另一侧的轴套与脚踏驱动轴之间，装有棘齿式脚踏离合器，该侧脚踏驱动轴的轴颈支承于壳体轴承。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王善聪，李文録，
申请(专利权)人：王善聪，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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