【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车用多层推拉式活动箱体,具体涉及多层箱体制造。技术背景公知,对于现在各种后面留有大空间的大小箱式客车、都无法把这个宝贵的有限空间得到充分的利用,大多功能结构单一,箱体无法分隔放置的物品,在需要分别放置多种物品时、就显得不适用,在客车停止时也无法增加空间的使用,就是做成了推拉箱体又难解决汽车在运行中的颠簸。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,针对上述现存在的问题,提供一种用于箱式车内的多层推拉式活动箱体,它既能分层摆放物品、又能防止汽车在运行中的颠簸、刹车、加速给箱体造成的前后移动,同时也能在停止状态下能拉出推进的实用型箱体。一种用于箱式车内的多层推拉式活动箱体,其中包括:活动箱体(1)、上层空间(2)、中层空间(3)、下层空间(4)、能上下翻动的门(5)、锁紧定位器(6)、可伸缩支撑脚轮(7)、支撑滑轮(8)、地轨道(9 )、定位连接条(10 )、定位块(11),其特征在于:在活动箱体(I)的底部反面装上支撑滑轮(8)、尾部安装上可伸缩支撑脚轮(7)、及底部四角安装锁紧定位器(6),在尾部的上方安装上能上下翻动的门(5),再用定位连接条(1 ...
【技术保护点】
一种用于箱式车内的多层推拉式活动箱体,其中包括:活动箱体(1)、上层空间(2)、中层空间(3)、下层空间(4)、能上下翻动的门(5)、锁紧定位器(6)、可伸缩支撑脚轮(7)、支撑滑轮(8)、地轨道(9)、定位连接条(10)、定位块(11),其特征在于:在活动箱体(1)的底部反面装上支撑滑轮(8)、尾部安装上可伸缩支撑脚轮(7)及底部四角安装锁紧定位器(6),在尾部的上方安装上能上下翻动的门(5),再用定位连接条(10)把地轨道(9)和定位块(11)焊接好后固定于车内地面,把已经固定在活动箱体(1)的支撑滑轮(8)准确放入地轨道(9)上。
【技术特征摘要】
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