【技术实现步骤摘要】
自行车爪式离合变速链轮是一种能轻易改变车轮与曲柄转动速度比的自行车链轮。目前，国内外已有很多种不同原理结构的自行车变速器，它们各有各自的优缺点，其中利用行星变速原理设计的变速链轮对于现有自行车结构变动较少，易于改装于普通自行车全链罩内，不影响原车的美观大方。但是国内已公告的变速链轮专利申请，如公告号为CN2104822、CN2103509、CN2088516、CN2071162、CN2062709、CN87214967的变速链轮，变速采用棘轮离合或者变速套花键离合(属一种齿轮离合)的方式，不是变速操作性不佳(反转曲柄变速，不想变速时不小心反转曲柄却也变速了)，就是轮毂尺寸太小难以安装滚动轴承，降低了机构传动效率，而且只能达到二级变速。大量的变速车实践证明，高、中、低三级变速是最常用的，级数更多时增加的效果很微弱，而二级变速就显然不如三级的实用和受欢迎。目前国外自行车变速链轮，虽然达到三级变速，但结构太复杂，并且由于空间限制，轮毂处也难以安装滚动轴承，如日本专利公告号为平3-46355的自行车变速链轮，具有多组行星轮系，零件尺寸单薄，无滚动轴承，显然制造安装较困难，机...
【技术保护点】
一种自行车爪式离合变速链轮，有一组行星轮系结构，可安装于中轴上，其特征在于：内齿轮［８］轮毂和行星架［３４］均位于太阳轮［３０］和曲柄［２］之间；太阳轮［３０］与中接头［２６］的离合由爪式离合装置来完成，该离合装置至少包括有：离合爪［２４］和支撑该爪的左、右支座［２５］、［２８］；太阳轮［３０］轮辐上有与该爪对应的离合孔［３９］。
【技术特征摘要】
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