本实用新型专利技术公开了一种注油轴承，包括外圈、内圈、保持架和滚珠，内圈设置在外圈内，保持架和滚珠位于内圈和外圈之间，外圈上连接有安装座，外圈对应内圈的一侧设置有滚道，安装座上设置有注油嘴，安装座内开设有储油槽，滚道上开设有出油口和压气口，出油口与压气口均与储油槽相连通，压气口上覆盖有软垫，软垫对应储油槽的一侧设置有推杆，推杆远离软垫的一端设置有第一活塞，第一活塞背向推杆的一端放置有第二活塞，安装座上设置有进气口。通过阀座上设置储油槽，并通过滚珠的转动来作为动力源将储油槽内的润滑油挤到滚道内进行轮滑，一来避免注入过多的油量造成浪费，二来能够持续稳定的出油，确保了长期润滑的效果，减少了定期注油的次数。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种五金件领域，具体涉及一种注油轴承。
技术介绍
轴承是常用于轴传动结构当中一个常见的部件，轴承在轴传动的过程中的作用主要是防止传动轴在使用的过程中与结构当中的端面发生摩擦，降低传动轴在使用过程中所受到的摩擦阻力，保证传动轴的使用寿命以及传输效率。通常的轴承是通过将传动轴与轴承的内圈连接，而在内圈和外圈之间放置若干滚珠和保持架，通过传动轴带动内圈进行转动，而外圈保持不动，通过轴承内圈的转动而使得滚珠和保持架一通运动，相同情况下的滚动摩擦与滑动摩擦相比，摩擦力较小。从而起到了减少摩擦的作用。而轴承运行时，滚珠与轴承的内圈和外圈之间一直有滚动摩擦力的作用，虽然摩擦力较小，但是轴承的运作时间较长，需要定期进行注油，如果注油不及时，可能导致滚珠的磨损，严重时，需要停机进行轴承的更换，导致了生产的效益大大降低。公告号为CN2034201055U的中国专利，公开了一种注油式轴承，该注油式轴承包括轴承和保持架，所述轴承内设有保持架，所述保持架上设有注油孔，所述保持架内设有油道，所述油道为“T”型，所述保持架两侧设有侧孔，所述注油孔的数目至少为2个。这种注油式轴承在保持架上加工出油道和注油孔，并且保持架的两侧也有侧孔，将润滑油注油油道后，利用侧孔将润滑油注入轴承内部，轴承转动时即可完成对轴承的全部润滑，使用效果良好。该专利的不足之处在于，只能即时注油，而不能保证注油效果的长期贮存，每次注入的油还有许多会在空气中慢慢蒸干，导致了不必要的浪费。
技术实现思路
(一 )要解决的技术问题本技术为解决技术问题而提供了一种减少定期注油次数，并且能够给油提供储放场所且自动出油的注油轴承。( 二 )技术方案为解决上述问题，本使用新型提供了一种注油轴承，包括外圈、内圈、保持架和滚珠，内圈设置在外圈内，保持架和滚珠位于内圈和外圈之间，外圈上连接有安装座，外圈对应内圈的一侧设置有滚道，安装座上设置有注油嘴，安装座内开设有储油槽，注油嘴与储油槽相通，滚道上开设有出油口和压气口，出油口与压气口均与储油槽相连通，压气口上覆盖有软垫，软垫对应储油槽的一侧设置有推杆，推杆远离软垫的一端设置有第一活塞，第一活塞背向推杆的一端放置有第二活塞，安装座上设置有进气口，进气口对应在第一活塞与第二活塞之间，进气口上设置有单向阀。通过采用上述方案，在通过注油嘴进行将润滑油注入，由于储油槽的设置，能够避免油直接暴露在空气当中，避免了润滑油直接挥发，并且通过推杆将内部空气进行挤压，挤压的过程中，将放置在储油槽当中的润滑油从出油口挤出，来对滚道内的滚珠进行轮滑，避免了油的浪费，并且也能够使得注油变得更加的便捷，也减少了定期注油的次数。而且通过滚珠的滚动来挤压软垫来使得带动推杆进行运动，也使得注油的过程变得更加的自动化，更为的省力。并且推杆上设置软垫也能够使得滚珠与推杆进行接触时，更为的平缓，既保证了滚珠的正常运行，也减少了滚珠与推杆之间的碰撞。同时在安装座上设置进气口，能够使得第一活塞运动之后，通过进气口进入的空气，使得第一活塞和第二活塞之间保持气压的稳定，确保了第一储油槽内的润滑油能够稳定的被挤出，并且在使用时，同时在进气口上设置单向阀，也避免了第一活塞运动时，将空气从进气口挤出，确保了注油的正常工作。进一步的，单向阀包括阀球、阀座和复位件，阀座内开设有过气口，阀球位于过气口对应推杆的一侧且阀球的直径大于过气口的直径，复位件与阀球相连接。阀球设置在过气口对应推杆的一侧，能够使得从内部想外排气时，无法将空气排出，而由外向内进气时，阀球的另一侧失去阻挡的力，会将阀球推开，从而进气，并且阀球上设置复位件，能够使得每次进气之后，通过复位件将阀球拉回，避免空气从内部排出而影响了出油的效果。进一步的，阀座呈圆台状设置且阀座圆面较小的一端与阀球相抵触。将阀座设置呈圆台状，并且阀球与阀座圆面较小的一端抵触连接，能够便于空气进入，更难排出。进一步的，过气口对应阀球的一侧设置有弧形面，弧形面与阀球的球面相配合。在过气口对应阀球的一侧设置弧形面且弧形面与阀球的球面相配合，能够使得阀球与阀座相抵触时，阀座的密封性能更加的优异，避免空气的漏出。进一步的，推杆上设置反推块，推杆上套设有弹簧，弹簧的一端与反推块连接，另一端与安装座的内壁连接。通过采用上述方案，能够使得滚珠每压一次推杆之后，通过反推块和弹簧的作用，将推杆复位，能够使得滚珠可以再次与推杆进行接触，确保了出油效果的长久持续性。进一步的，阀座由软质材料制成。阀座用软质材料制成，使得阀座能够更好的与阀球进行接触，单项阀的密封性能得到了保证，同时也避免设置密封垫等结构，降低了制造成本。(三)有益效果本技术通过阀座上设置储油槽，并通过滚珠的转动来作为动力源将储油槽内的润滑油挤到滚道内进行轮滑，一来避免注入过多的油量造成浪费，二来能够持续稳定的出油，确保了长期润滑的效果，减少了定期注油的次数。【附图说明】图1为本技术注油轴承的示意图；图2为本技术注油轴承的剖面示意图；图3为本技术注油轴承的A部放大示意图；图4为本技术注油轴承的单向阀的剖面示意图。附图标记:1、安装座；11、注油嘴；12、进气口 ；13、单向阀；131、阀球；132、阀座；133、复位件；134、弧形面；14、推杆；141、第一活塞；142、弹簧；143、反推块；15、软垫；16、出油口 ；17、储油槽；18、第二活塞；2、外圈；3、保持架；4、滚珠；5、内圈。【具体实施方式】以下结合附图实施例对本技术侧展轴承做进一步说明。如图1至图4所示，一种注油轴承，包括外圈2、内圈5、保持架3和滚珠4，内圈5设置在外圈2内，保持架3和滚珠当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种注油轴承，包括外圈(2)、内圈(5)、保持架(3)和滚珠(4)，所述内圈(5)设置在外圈(2)内，所述保持架(3)和滚珠(4)位于内圈(5)和外圈(2)之间，所述外圈(2)上连接有安装座(1)，所述外圈(2)对应内圈(5)的一侧设置有滚道，其特征在于：所述安装座(1)上设置有注油嘴(11)，所述安装座(1)内开设有储油槽(17)，所述注油嘴(11)与储油槽(17)相通，所述滚道上开设有出油口(16)和压气口，所述出油口(16)与压气口均与储油槽(17)相连通，所述压气口上覆盖有软垫(15)，所述软垫(15)对应储油槽(17)的一侧设置有推杆(14)，所述推杆(14)远离软垫(15)的一端设置有第一活塞(141)，所述第一活塞(141)背向推杆(14)的一端放置有第二活塞(18)，所述安装座(1)上设置有进气口(12)，所述进气口(12)对应在第一活塞(141)与第二活塞(18)之间，所述进气口(12)上设置有单向阀(13)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡定一，
申请(专利权)人：宁波锐驰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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