三轮车刹车装置制造方法及图纸

一种三轮车刹车装置，包括大架体（１）、半轴体（２）、安装在大架体（１）和半轴体（２）上的原装链条拉杆架（４）、安装在原装链条拉杆架（４）上的原装链条拉杆（３）、销子（７），其特征在于：在大架体（１）和半轴体（２）上安装有新增拉杆架（６），在新增拉杆架（６）上安装有新增链条拉杆（５）。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种制动装置，尤其涉及一种三轮车刹车装置。
技术介绍
目前的三轮摩托车在正常的行驶中，若遇到紧急情况紧急刹车时，由于大架和半轴体之间存在一定间隙，左右两轮会出现严重的偏刹，从而严重的缩短轮胎的使用寿命，甚至出现交通事故。另外，农用柴油三轮车爬坡时，一旦憋死后车辆没有紧急刹车很容易出现事故。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种既增加轮胎的使用寿命，又保证了车辆和人身安全的三轮车刹车装置。本技术的目的是这样实现的此种三轮车刹车装置，包括大架体、半轴体，在大架体和半轴体上安装有原装链条拉杆架，在原装链条拉杆架上安装有原装链条拉杆，在大架体和半轴体上安装有新增拉杆架，在新增拉杆架上安装有新增链条拉杆。所述的新增链条拉杆上的孔必须与原装链条拉杆上的孔在同一直线上。所述的新增链条拉杆通过销子固定在新增拉杆架上。所述的原装链条拉杆通过销子固定在原装拉杆架上。所述的原装拉杆架和新增拉杆架由钢板加工制成。本技术保证了大架和半轴体之间没有间隙，形成定位，一定程度上增加了轮胎的使用寿命，保证了车辆和人身的安全。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。具体实施方式如图1所示，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王有林，
申请(专利权)人：王有林，
类型：实用新型
国别省市：