一种环形密封汽车火花塞，包括壳体、绝缘体、接地螺母以及中心电极，所述壳体上连接有侧电极，侧电极包括沿壳体上端面向上延伸并与壳体同轴设置的凸环，凸环向上延伸形成与凸环同轴设置的环形弧面，环形弧面外表面由靠近壳体一端向远离壳体一端逐渐向内收缩，环形弧面内表面由靠近壳体一端向远离壳体一端逐渐向外扩张，凸环的内圆与中心电极相对。其技术效果是：增大了侧电极的点火面积，并且没有遮盖住中心电极，避免了消焰现象，提高了点火效率，而且将环形弧面的内表面设置成向外扩张的形式，有利于减少中心电极与侧电极附近的积碳，提高火花塞的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种火花塞。
技术介绍
目前国内外使用中的传统火花塞，包括壳体、绝缘体、接地螺母以及中心电极，所述壳体上连接有侧电极，大多数是一个中心电极与一个侧电极这样的结构。这种火花塞侧电极弯曲部的放电端，覆盖在中心电极上方，从而盖住了电火花，对火花塞电极件电火花产生瞬燃火焰的瞬间扩展，形成遮掩与消焰作用，削弱电火花电热能量，降低了跳火性能。而且，长期使用后，火花塞的电极会积碳，使用寿命短，积碳过多会造成火花塞报废，汽车无法启动。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的不足，本技术的目的是提供一种可避免消焰现象且能提高火花塞使用寿命的环形密封汽车火花塞。为了实现上述目的，本技术所设计的一种环形密封汽车火花塞，包括壳体、绝缘体、接地螺母以及中心电极，所述壳体上连接有侧电极，所述侧电极包括沿壳体上端面向上延伸并与壳体同轴设置的凸环，所述凸环向上延伸形成与所述凸环同轴设置的环形弧面，所述环形弧面外表面由靠近所述壳体一端向远离所述壳体一端逐渐向内收缩，所述环形弧面内表面由靠近所述壳体一端向远离所述壳体一端逐渐向外扩张，所述凸环的内圆与所述中心电极相对。将侧电极设置成凸环与环形弧面，增大了点火面积，提高了点火效率，而且凸环的内圆与中心电极相对，没有遮盖住中心电极，避免了消焰现象，并且将环形弧面的内表面设置成由靠近壳体一端向远离壳体一端逐渐向外扩张，可以减少中心电极与侧电极附近的积碳，提高火花塞的使用寿命。优选的，所述壳体包括螺纹连接的上壳体与下壳体，所述凸环、环形弧面以及所述上壳体一体式设置。优选的，所述壳体上设有螺纹部，所述螺纹部上轴向设有一个以上的清理槽，所述清理槽贯穿设置在所述螺纹部外表面。本技术得到的一种环形密封汽车火花塞，其技术效果是:增大了侧电极的点火面积，并且没有遮盖住中心电极，避免了消焰现象，提高了点火效率，而且将环形弧面的内表面设置成向外扩张的形式，有利于减少中心电极与侧电极附近的积碳，提高火花塞的使用寿命。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1所示，本技术提供的一种环形密封汽车火花塞，包括壳体1、绝缘体2、接地螺母3以及中心电极，所述壳体I上连接有侧电极，所述侧电极包括沿壳体I上端面向上延伸并与壳体I同轴设置的凸环4，所述凸环4向上延伸形成与所述凸环4同轴设置的环形弧面5，所述环形弧面5外表面由靠近所述壳体I 一端向远离所述壳体I 一端逐渐向内收缩，所述环形弧面5内表面由靠近所述壳体I一端向远离所述壳体I一端逐渐向外扩张，所述凸环4的内圆与所述中心电极相对。将侧电极设置成凸环4与环形弧面5，增大了点火面积，提高了点火效率，而且凸环4的内圆与中心电极相对，没有遮盖住中心电极，避免了消焰现象，并且将环形弧面5的内表面设置成由靠近壳体I 一端向远离壳体I 一端逐渐向外扩张，可以减少中心电极与侧电极附近的积碳，提高火花塞的使用寿命。本实施例中，所述壳体I包括螺纹连接的上壳体与下壳体，有利于上壳体与下壳体的拆卸，方便清理火花塞，延长火花塞的使用寿命。所述凸环4、环形弧面5以及所述上壳体一体式设置。本实施例中，所述壳体I上设有螺纹部6，所述螺纹部6上轴向设有一个以上的清理槽7，所述清理槽7贯穿设置在所述螺纹部6外表面，在旋入相应的内螺纹时，能有效清除螺纹连接处存留的污垢，消除火花塞烧蚀的问题。【主权项】1.一种环形密封汽车火花塞，包括壳体、绝缘体、接地螺母以及中心电极，所述壳体上连接有侧电极，其特征在于:所述侧电极包括沿壳体上端面向上延伸并与壳体同轴设置的凸环，所述凸环向上延伸形成与所述凸环同轴设置的环形弧面，所述环形弧面外表面由靠近所述壳体一端向远离所述壳体一端逐渐向内收缩，所述环形弧面内表面由靠近所述壳体一端向远离所述壳体一端逐渐向外扩张，所述凸环的内圆与所述中心电极相对。2.根据权利要求1所述的环形密封汽车火花塞，其特征在于:所述壳体包括螺纹连接的上壳体与下壳体，所述凸环、环形弧面以及所述上壳体一体式设置。3.根据权利要求2所述的环形密封汽车火花塞，其特征在于:所述壳体上设有螺纹部。4.根据权利要求3所述的环形密封汽车火花塞，其特征在于:所述螺纹部上轴向设有一个以上的清理槽，所述清理槽贯穿设置在所述螺纹部外表面。【专利摘要】一种环形密封汽车火花塞，包括壳体、绝缘体、接地螺母以及中心电极，所述壳体上连接有侧电极，侧电极包括沿壳体上端面向上延伸并与壳体同轴设置的凸环，凸环向上延伸形成与凸环同轴设置的环形弧面，环形弧面外表面由靠近壳体一端向远离壳体一端逐渐向内收缩，环形弧面内表面由靠近壳体一端向远离壳体一端逐渐向外扩张，凸环的内圆与中心电极相对。其技术效果是：增大了侧电极的点火面积，并且没有遮盖住中心电极，避免了消焰现象，提高了点火效率，而且将环形弧面的内表面设置成向外扩张的形式，有利于减少中心电极与侧电极附近的积碳，提高火花塞的使用寿命。【IPC分类】H01T13-32【公开号】CN204577840【申请号】CN201520127237【专利技术人】童再锋 【申请人】慈溪市康春汽车零部件有限公司【公开日】2015年8月19日【申请日】2015年3月5日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种环形密封汽车火花塞，包括壳体、绝缘体、接地螺母以及中心电极，所述壳体上连接有侧电极，其特征在于：所述侧电极包括沿壳体上端面向上延伸并与壳体同轴设置的凸环，所述凸环向上延伸形成与所述凸环同轴设置的环形弧面，所述环形弧面外表面由靠近所述壳体一端向远离所述壳体一端逐渐向内收缩，所述环形弧面内表面由靠近所述壳体一端向远离所述壳体一端逐渐向外扩张，所述凸环的内圆与所述中心电极相对。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：童再锋，
申请(专利权)人：慈溪市康春汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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