【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种自行车制动装置。目前，国内自行车的制动器有两种一种是卡钳一轮网式，这种制动器虽有结构简单、制动力矩大、维修方便等优点，但由于制动力作用在车圈部分，对车圈磨损非常严重，另外，在雨天制动的效果会大大降低；另一种为内胀式，它虽然克服了上述缺点，但其制动力矩小，制动效果差，特别是紧急制动时，由于制动距离长，故很不安全。本技术的目的在于提供一种操作省力、制动效果好，同时又不损坏车圈的而且还能自动增力的自行车制动器，以适应各种车型的需要。本技术是这样构成的由制动圆盘(1)、卡架(2)、卡钳(3)、衬垫(4)、钢球(5)、连板架(6)等所组成，制动圆盘(1)装在自行车轮轴上，连板架(6)固定在车架和轮轴上，卡架(2)装在连板架(6)上，卡钳(3)的一端用销轴连接在卡架(2)上，另一端连接拉绳(7)，卡钳(3)两内侧面装有衬垫(4)，衬垫(4)中间与卡架(2)相对应开有两凹坑，凹坑内装有钢球(5)。本技术与现有技术相比，具有施于握把的握力小，能自动增力，制动摩擦力矩大，制动效果好，停车速度快，而且平稳、安全可靠等优点，在不改变现有自行车结构的前提下，前后均可安装，特别适合安装在多级变速车、山地越野车，以及各类普通自行车上。附附图说明图1是本技术的安装示意图、附图2是本技术的工作位置图，附图3为本技术的结构图。本技术的实施例先将制动圆盘(1)螺纹连接于轮轴上，再将连板架(6)一端套在轮轴上，用螺母固定，另一端固定在车架上，然后再将卡架(2)装在连板架(6)上，卡钳(3)的一端用销轴(8)连接在卡架(2)上，另一端连接拉绳(7)，卡钳(3)两内侧面上装上两...
【技术保护点】
一种自行车自动增力圆盘制动器，由制动圆盘（１）、卡架（２）、卡钳（３）、衬垫（４）、钢球（５）、连板架（６）等所组成，其特征在于：制动圆盘（１）装在自行车轮轴上，连板架（６）固定在车架和轮轴上，卡架（２）装在连板架（６）上，卡钳（３）的一端用销轴连接在卡架（２）上，另一端连接拉绳（７），卡钳（３）两内侧面装有衬垫（４），衬垫（４）中间与卡架（２）相对应开有两凹坑，凹坑内装有钢球（５）。
【技术特征摘要】
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