自行车机械式碟刹之结构制造技术

一种自行车机械式碟刹之结构，系由刹车握把连结延伸刹车导线直至刹车器，并由刹车器架设连设在碟式刹车盘上，其特征在于：该刹车器包含有：一作动柄，呈圆形体，中心设一供螺合的螺孔，并由一侧延伸出一可与刹车线连结作动的柄部；一固定座，系呈管状，内周面设螺纹可与一导管块螺合，且在内部容置有一闸块、枢轴、卡制块，而在闸块外围套住一套环，并在枢轴上套围一复归弹簧，另在固定座分别向外延展出臂部；而在固定座的外侧接连二相对之刹车夹块，并由一枢轴杆枢接固定座及二刹车夹块，另在二刹车夹块上设有可供上述枢轴及弹簧容置的二槽体，以及在另一槽体内塞设垫片并连结内、外刹车片。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术为一种自行车机械式碟刹之结构，属自行车配件。<二>
技术介绍
目前一般自行车刹车器除传统式刹车器外，有更先进的油压或机械式刹车器，并且配合碟式刹车盘使用，然而该结构在实施时常会出现下列几点弊端1.紧急刹车时，容易锁死，造成翻车危险；2.一般刹车器在刹车时，常会令该刹车盘单边抵靠受夹束，达到刹车功效，但此种方式亦使刹车不稳定且刹车受损；3.以往刹车时单边作动挤压，容易造成变形，影响使用寿命。本技术之主要目的，旨在于利用本刹车器结构之设计，达到组装便捷使用安全之目的，提供产业界利用之价值。<三>
技术实现思路
一种自行车机械式碟刹之结构，系由刹车握把连结延伸刹车导线直至刹车器，并由刹车器架设连设在碟式刹车盘上，其特征在于该刹车器系包含有一作动柄，呈圆形体，中心设一螺孔供螺合，并由一侧延伸出一柄部，可与刹车线连结作动；一固定座，系呈管状，内周面设螺纹可与一导管块螺合，且在内部容置有一闸块、枢轴、卡制块，而在闸块外围套住一套环，并在枢轴上套围一复归弹簧，另在固定座分别向外延展出数根臂部，分别可供固定以及设锁线座连接刹车线；而在固定座的外侧接连二相对之刹车夹块，并由一枢轴杆枢接固定座及二刹车夹块，另在二刹车夹块上设有二槽体，分别可供上述之枢轴及弹簧容置，以及在另一槽体内塞设垫片并连结内、外刹车片，以此可据以作动刹住碟刹盘。本技术一种自行车机械式碟刹之结构，其优点是1.刹车灵敏顺畅，可浮动能防止锁死，使用安全性好，使用寿命长；2.结构简单、生产容易、组装方便、生产效率高、成本低，具有市场竞争力。<四>附图说明图1本技术之立体分解图。图2本技术之组合示意图。图3本技术之组合示意图。图4本技术之组合剖视示意图。图5本技术之组合剖视示意图。图6本技术之实施示意图。图中标号如下10刹车器 20碟刹盘 30作动柄 31螺孔 32柄部33刹车线 40固定座 41螺纹42导管块43闸块44枢轴 45卡制块 46套环47弹簧 48臂部49锁线座 50刹车夹块 51枢轴杆 52、53槽体54垫片 55、56内、外刹车片<五>具体实施方式首先，请参阅图1至图6所示，本技术一种自行车机械式碟刹之结构，系由刹车握把连结延伸刹车导线直至刹车器10，并由刹车器10架设连设在碟刹盘20上，其主要特征在于该刹车器10包含有一作动柄30，呈圆形体，中心设一螺孔31供螺合，并由一侧延伸出一柄部32，可与刹车线33连结作动；一固定座40，系呈管状，内周面设螺纹41可与一导管块42螺合，且在内部容置有一闸块43、枢轴44、卡制块45，而在闸块43外围套住一套环46，并在枢轴44上套围一复归弹簧47，另在固定座40分别向外延展出数根臂部48，分别可供固定以及设锁线座49连接刹车线33；而在固定座40的外侧连接二相对之刹车夹块50，并由一枢轴杆51枢接固定座40及二刹车夹块50，另在二刹车夹块50上设有二槽体52、53，分别可供上述枢轴44及弹簧47容置，以及在另一槽体53内塞设垫片54并连结内、外刹车片55、56，以此可据以作动刹住碟刹盘20。当操作作动时，请继续参阅图1至图6，并配合前述所示，首先，本技术作动当遇到紧急状况刹车时，本技术之刹车器10作动，而令该作动柄30受拉动，据此，连动内部之闸块43、枢轴44及压缩弹簧47，如此，可令内、外刹车片55、56压抵该碟刹盘20，并且可顺畅刹住；值得一提的是，该作动时，系二边内、外刹车片55、56同步靠抵，且能够产生浮动现象，不致让刹车时锁死，并且不会挤压碟刹盘20使其产生变形或者破损。权利要求1.一种自行车机械式碟刹之结构，系由刹车握把连结延伸刹车导线直至刹车器，并由刹车器架设连设在碟式刹车盘上，其特征在于该刹车器包含有一作动柄，呈圆形体，中心设一供螺合的螺孔，并由一侧延伸出一可与刹车线连结作动的柄部；一固定座，系呈管状，内周面设螺纹可与一导管块螺合，且在内部容置有一闸块、枢轴、卡制块，而在闸块外围套住一套环，并在枢轴上套围一复归弹簧，另在固定座分别向外延展出臂部；而在固定座的外侧接连二相对之刹车夹块，并由一枢轴杆枢接固定座及二刹车夹块，另在二刹车夹块上设有可供上述枢轴及弹簧容置的二槽体，以及在另一槽体内塞设垫片并连结内、外刹车片。专利摘要一种自行车机械式碟刹之结构，系由刹车握把连结延伸刹车导线直至刹车器，并由刹车器架设连设在碟式刹车盘上。该刹车器包含有一作动柄，呈圆形体，中心设一螺孔供螺合，并由一侧延伸出柄部，可与刹车线连结作动；一固定座，呈管状，内周面设螺纹可与一导管块螺合，且在内部容置有闸块、枢轴、卡制块，在闸块外围套住一套环，并在枢轴上套围一复归弹簧，另在固定座分别向外延展出数根臂部，分别可供固定以及设锁线座连接刹车线；而在固定座外侧接连二相对之刹车夹块，并由一枢轴杆枢接固定座及二刹车夹块，另在二刹车夹块上设有二槽体，分别可供上述之枢轴及弹簧容置，以及在另一槽体内塞设垫片并连结内、外刹车片，以此可据以作动刹住碟刹盘。刹车灵敏顺畅，可浮动能防止锁死，使用安全性好，使用寿命长。文档编号B62L1/00GK2573361SQ02257018公开日2003年9月17日 申请日期2002年9月19日 优先权日2002年9月19日专利技术者温俊德 申请人:温俊德本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：温俊德，
申请(专利权)人：温俊德，
类型：实用新型
国别省市：