【技术实现步骤摘要】
本技术系与自行车刹车线套筒装置有关,更详而言之,尤指一种可防止钢索锈蚀且安全性高之自行车刹车线套筒装置,属于交通工具刹车用装置。众所周知,自行车刹车线套筒结构,请参阅图1所示,及图2所示,其主要系为一刹车线(1)与一套筒(2)套合,而该刹车线(1)内部之钢索(3)由该套筒(20)之前端圆口(4)伸出,之后,再受一导管座(5)嵌制固定,而该刹车线(1)之钢索(3)露出外面,为防止钢索(3)长时间曝露在外受到侵蚀,因此在钢索(3)表面套上一塑胶套管(6),然而此项结构表面看似乎可以解决侵蚀现象,但事实上问题依然存在,根据上述结构组合会出现以下几点弊端1.该塑胶套管(6)套覆钢索(3)并未密合,仍有部份间隙,该间隙使雨水或尘埃久而久之渗入或囤积污垢于内,最终会将该钢索(3)锈蚀掉。2.由于该钢索(3)设于塑胶套管(6)内,因此受锈蚀的情形不易察觉,容易发生危险。3.整体组装造型不甚美观,市埸竞争力薄弱。为克服上述不足,本技术的目的是设计一种自行车刹车线套筒装置,该装置能达到防止雨水侵蚀或污垢尘埃锈蚀钢索,使得钢索使用寿命长,且使用安全可靠。本技术一种自行车刹车线套 ...
【技术保护点】
一种自行车刹车线刹车套筒装置,其系含一自行车刹车线,该刹车线线头与一套筒套合以及一供刹车线固定之导管座,其特征在于:该套筒内部设一止挡部,且其止挡部中心设一圆孔,另其套筒内面设一T型管,该T型管中央设一贯通线管路,以供一刹车线之内钢索穿伸出,并据此由该T型管穿伸过该止挡部之圆孔,并令一塑胶套管套住该T型管之管路口。
【技术特征摘要】
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