【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件，特别涉及一种汽车电流平衡器的固定装置。
技术介绍
一般汽车上的电路回路通常都是设计成，经由汽车本体接地，之后通往电瓶再回流到电瓶的过程。但是因现在的汽车零件多采用橡胶与接地线连接来降低成本，这造成电路的电流接触性存在障碍，同时也有些车子因老旧的原因造成汽车本体生锈或是接地线老化，导致电导性不良。由于上述缺陷的存在让电路系列的零件或是电路连接的设备性能上无法发挥，因此会让汽车引擎的工作性能下降。现在，有一种汽车电流平衡装置直接插置于汽车点烟器的插孔内，利用远红外线的波长以分子共振作用细化电离子的形式，解决了汽车因线路老旧造成阻抗致使动力消退的缺陷，达到增强汽车马力以及扭力的效益。然而，经过长时间的应用后，发现该汽车电流平衡装置存在如下缺点:其一，因现在的汽车内设电子用品较多，点烟器插孔不够使用，造成无插孔可供汽车电流平衡装置使用的情形发生。另夕卜，点烟器的插孔若被汽车电流平衡装置占用住，若再想插其它设备已是不够，造成上使用的不便。其二，倘若一个电流平衡装置供应一个点烟器给汽车使用，明显无法满足大排气量(CC)汽车的需求，实用性不佳。【技...
【技术保护点】
一种汽车电流平衡器的固定装置，其特征在于，包括盒体、在盒体内设有套装汽车电流平衡器于内的套筒，及在盒体上设有固定于汽车内的固定装置；所述的套筒上设置有延伸至盒体外的导线；所述的盒体包括第一壳体和第二壳体；所述的固定装置包括在第二壳体两侧上分别设有的第一凹槽、在第二过壳体两侧上分别设有与第一凹槽相应的第二凹槽、在第一凹槽上设有的第一穿孔和与第一穿孔位置相应的第一凹槽上设有的第二穿孔，及贯穿第一穿孔和第二穿孔的束结带；所述第一壳体和第二壳体组合后，第一凹槽与第二凹槽的内部形成中通的管道；所述的第一穿孔和第二穿孔与第一凹槽内部相通；所述的第一穿孔和第二穿孔与第二凹槽内部相通。
【技术特征摘要】
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