一种汽车点火系统上的稳定电压结构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车点火系统上的稳定电压结构，其中，包括内部设有容置空间的壳体、在壳体内部的容置空间内设有的纳米金属材料体，及在壳体上设有将壳体固定于汽车引擎点火位置上的固定装置。本实用新型专利技术具有免除电容老化和自燃的风险，及增强点火和促进燃烧效率，且安装简便的效果。且安装简便的效果。且安装简便的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车点火系统上的稳定电压结构


[0001]本技术涉及一种稳压设备领域，特别涉及一种汽车点火系统上的稳定电压结构。

技术介绍

[0002]目前，市面上的车辆引擎在运行过程主要是靠点火装置在起作用。常见的点火装置主要由帽盖和火星塞组成，其中帽盖盖于火星塞上。工作原理是当汽车内施加足够高电压的条件下，点火装置就可以在正确的时机提供足够的电压，促使火星塞产生火花来点燃汽缸内的混合气体，从而得到需要的燃烧效率。两个火星塞端部的电极之间产生电场的强度促使位于两电极之间的绝缘介质油气发生电击穿而产生电弧，如此来引燃绝缘介质油气促使引擎产生动力，达到让汽车可以行驶移动的目的。但是，当火星塞使用一段时间后，上述两电极之间因电击穿所产生的高温会使一部分的电极熔化产生碎屑，这些碎屑容易粘附于电极上，导致两电极之间的间距(点火距离)变小，而且两电极之间的阻抗变大，导致点火所需的间隙电压不足或是电流太小，造成了电极尖端部放电效果不佳，影响到点火效率不佳的问题，而且严重的还可能会造成车辆无法发动或在行驶中熄火的情形。因此，综上所述在现有技术中存在1、点火效率不佳；2、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车点火系统上的稳定电压结构，其特征在于，包括内部设有容置空间的壳体、在壳体内部的容置空间内设有的纳米金属材料体，及在壳体上设有将壳体固定于汽车引擎点火位置上的固定装置；所述的壳体包括中通的环形侧面壳、在环形侧面壳上下分别设有与环形侧面壳配合密封的上端面壳和下端面壳、在环形侧面壳外侧上设有多个向外延伸且环状分布的第一凸肋、在沿环形侧面壳外侧设有分别与每个第一凸肋连接的外环板，及在与第一凸肋位置相应的外环板上设有多个与第一凸肋数量相应且向外延伸的第二凸肋；所述两个第一凸肋与环形侧面壳的外侧壁和外环板的内侧壁之间形成中空穿引槽；所述的固定装置包括一条或者多条穿过中空穿引槽固定于汽车引擎点火位置上的束带体。2.根据权利要求1所述的一种汽车点火系统上的稳定电压结构，其特征在于，所述的第一凸肋和第二凸肋均为长方块。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂定安，
申请(专利权)人：聂定安，
类型：新型
国别省市：