【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通运输桥涵工程领域，尤其涉及一种下翼缘设置钢管混凝土的双组合连续梁。
技术介绍
与钢连续梁相比，钢-混组合连续梁具有截面刚度大，板件整体稳定性高的优点；而与混凝土连续梁相比，钢-混组合连续梁具有桥梁恒载较小，跨越能力更大，施工快速方便的特点。因此，钢-混组合连续梁综合了钢桥连续梁与混凝土连续梁的优点，具有广阔的运用前景。但是，传统的钢-混组合连续梁的不足之处在于其负弯矩区截面处于混凝土受拉，钢梁受压的不利受力状态下，易使负弯矩区混凝土板开裂，及钢梁底板腹板的局部屈曲，大幅降低钢-混组合连续梁负弯矩区的延性，危及结构的安全性能与使用性能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种受力合理、结构简单、经济性好、便于预制的下翼缘设置钢管混凝土的双组合连续梁，以提升工字型钢混组合连续梁负弯矩区的受力及稳定性能。为解决以上技术问题，本技术采用以下技术方案：下翼缘设置钢管混凝土的双组合连续梁，在组合连续梁负弯矩区利用工字型钢的腹板与下翼缘上焊接钢...
【技术保护点】
下翼缘设置钢管混凝土的双组合连续梁，其特征在于：在组合连续梁负弯矩区利用工字型钢的腹板与下翼缘上焊接钢板形成封闭箱室，箱室内表面均匀焊接剪力钉，箱室内灌注细粒连续级配混凝土。
【技术特征摘要】
1.下翼缘设置钢管混凝土的双组合连续梁，其特征在于：在组合连续梁负弯矩区利用工
字型钢的腹板与下翼缘上焊接钢板形成封闭箱室，箱室内表面均匀焊接剪力钉，箱室
内灌注细粒连续级配混凝土。
2.根据权利要求1所述的下翼缘设置钢管混凝土的双组合连续梁，其特征在于所述箱室
高度h由下列两个条件的较大者决定：
h＝max(h1,h2)
(1)由钢管混凝土中钢箱与混凝土的抗压设计值叠加确定，钢箱的高度h1必须满足
下翼缘的抗压强度设计值，即：
KN0<fCbh1ξ+fs(Σih1twi+Σjbtj)]]>(2)由钢箱室本身板件稳定性决定，应使该矩形钢管混凝土的长宽比接近1，即：
h2＝(0.4～0.6)b
式中，K为安全系数，N0为下翼缘压力设计值，hw为钢箱高度取值，h1为条件(1)决
定的钢箱高度，h2为条件(2)决定的钢箱高度，b为下翼缘宽度，tj为钢箱上下板厚度，
twi为钢箱各侧板厚度，fc为混凝土强度设计值...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈齐风，周亭林，刘沐宇，李保军，高建明，刘世建，徐赵东，邱波，罗月静，
申请(专利权)人：广西交通科学研究院，
类型：新型
国别省市：广西;45
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